Про Trek

[Aky81]

Сообщение от Vetos

Там вообще то "рисуется" график измерения атмосферного давления в режиме текущего времени... и в режиме барометра. А в режиме альтиметра - график измерения высоты.

Где палочка? Перестаньте, наконец вводить людей в заблуждение!!! Если не держали часы в руках - помолчите.

Ну, раз внимательней почитать инструкцию, не судьба...

Судьба-судьба. Именно эта "палочка" меня и сподвигла на подробный просмотр инструкции. Все нашел, в импортной инструкции (как более подробной) все показано.
Но все равно спасибо.
Для себя понял, что лучше спокойно и постепенно (а не галопом по-европам) все возможные функции проделать, для лучшего запоминания.

[Aleksr]

Stoner
Тогда у Вас не особо много вариантов. либо ехать в ближайший НОРМАЛЬНЫЙ сервисный центр, либо самому пробовть вычислить поломку. Мне почему то кажется, что проблема с аккумуляторм. можно посмотреть тему, где форумчане делятся опытом разборки часов.
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=51831
Если есть навыки работы с мелкими деталями, уверены в своих силах, то стоит проверить крепеж акумулятора, а так же прозвонить его ( предварительно в сети поискать параметры акуммулятора, такие как внутреннее сопротивление, и напряжнние под нагрузкоий и без.) Если в своих силах не уверены, найти того, кто сможет снять эти параметры с батарейки... а далее псле получения результата решать, искть сервис, менять аккум, или вообще часы. Удачи Вам в этом не легком деле. .

[Stoner]

Сообщение от Aleksr

Stoner
Тогда у Вас не особо много вариантов. либо ехать в ближайший НОРМАЛЬНЫЙ сервисный центр, либо самому пробовть вычислить поломку. Мне почему то кажется, что проблема с аккумуляторм. можно посмотреть тему, где форумчане делятся опытом разборки часов.
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=51831
Если есть навыки работы с мелкими деталями, уверены в своих силах, то стоит проверить крепеж акумулятора, а так же прозвонить его ( предварительно в сети поискать параметры акуммулятора, такие как внутреннее сопротивление, и напряжнние под нагрузкоий и без.) Если в своих силах не уверены, найти того, кто сможет снять эти параметры с батарейки... а далее псле получения результата решать, искть сервис, менять аккум, или вообще часы. Удачи Вам в этом не легком деле. .

спасибо за помощь!
у самого навыков нету и руки кривые, придется искать нормального мастера

[dim262]

Приветствую уважаемых форумчан.
Из всех сервисных режимов разобрался только в двух.
PRG-650, при нажатии клавиш display+mode+alti появляются надписи (переключение далее кнопкой ALTI)
HOD - тест экрана
CTY
RCV
SLR
TLT - тест автоподсветки, при переводе часов в вертикальное положение на экране загорается 888
MVT
SFT
AGE
PAL
JTR
AT -.-
В инструкции про эти режимы ничего не нашел, может кто в курсе для чего они?