Плюсы и минусы у часов с Eco-drive

[krasnopyourov]

Почитайте в теме касио есть похожая тема, там поболее о минусах.

[Yarsmith]

В общем могу сказать, что эко драйв на любителя: глубокое отверстие даты, необходим свет для зарядки, дорогие аккумуляторы, обслуживание только в сервис-центре по завышенной цене, японские.
Лучше взять на али экспресс какое нибудь ноунейм изделие на кварце. Точно оно вас устроит. Или элитную механику, тоже с этого же сайта.
Прошу обратить внимание, на вершины часовой промышленности расположенные на фото слева: их технологии и часы используют в своих целях фэшн компании, в том числе и Rolex. Это самый точный кварц и часы, которые покупает ролекс и потом ставит на него свою корону.

[Vovajan]

Вставлю свои пять копеек. Основываясь на собственном опыте, замечу, что все здесь сказанное очень сильно надуманно и притянуто за уши. Но... И мои утверждения будут верны только в части, касающейся часов, сделанных в Японии. И так, по порядку.

1. Покупайте японские (!) часы, а не japan mvt, собранные отдельными рукожопыми представителям третьих стран. Наверное, компания несет ответственность за свой шилдик на цифере, но за естественную распространенность рукожопства в Азии (сейчас речь только о сборочных цехах) вряд ли.

2. Располагаю пятью часами Citizen возрастом 10, 7, 4(5), 2 и 1 год. Проблему с читаемостью даты действительно вижу только на дайверах, остальные (ну, по крайней мере визуально) от обычных часов для меня не сильно отличаются. Фото ниже.

3. Зарядка. Держу свои часы на окне по двум причинам. Собственно зарядка и прием радио- и спутникового сигнала. Размещаю ближе к раме, чтобы солнце не падало прямо на часы (если вдруг иногда выходит на небе ). Проблем нет, по зарядке не парюсь вообще. Собственно, разрядки и прочего не наблюдаю.

Теперь самое интересное. У супруги более 10 лет женские Citizen xC. Человек носит их как обычные часы. Не парится, где оставить. В ванной, на тумбочке и тп, но не на окне совершенно точно. И не в коробках, конечно. Наши проблемы ей кажутся дичайшей дикостью. Надо заметить, что часы идут точно, разряда никогда не показывают, кстати, и покрытие PTiC сохранило часы весьма достойно...

Так что вот так. Именно поэтому считаю такие дискуссии пустыми.

Теперь визуализация. Где тут проблема с читаемостью и глубочайшим утоплением дат... Особенно обратите внимание на Exceed. Не пойму.... В другом месте уже эти фото размещал, но сюда перенесу просто для рассмотрения.

П.С. Ещё обратите внимание, как утоплены маленькие циферблаты в сравнении с метками и положением основного, а так же расположением и самой даты.

[olegpan]

Сообщение от Vovajan

Покупайте японские (!) часы, а не japan mvt, собранные отдельными рукожопыми представителям третьих стран. Наверное, компания несет ответственность за свой шилдик на цифере, но за естественную распространенность рукожопства в Азии (сейчас речь только о сборочных цехах) вряд ли.

Ничем не подтвержденные мифы
Впрочем, тут на качество сборки нареканий вроде как не было. Были нарекания на толщину цифера, на естественные ограничения экодрайва, на короткую резьбу, на общую грошовую экономию у Ситизена, на отсутствие зап частей - из-за постоянной смены огромного количества моделей.

[Vovajan]

Дочитать пост до конца, очевидно было трудно. Хотя да, про короткую резьбу не писал. А про отсутствие запчастей и грошовую экономию косвенно намекнул в том пункте, который Вы процитировали...

[Tolkoorient]

Сообщение от Vovajan

Теперь визуализация. Где тут проблема с читаемостью и глубочайшим утоплением дат

Вот и я не пойму, где здесь проблема. Во всяком случае на этих моделях её нет точно. А если зрение севшее, то дату будет плохо видеть даже если бы она наоборот выступала над уровнем циферблата. Я вообще себе с бигдатой модель взял. Ну и циклопов ведь не зря цепляют вовсе даже не над колодцами, как тут это назвали.

[Vovajan]

Сейчас специально пошел, посмотрел резьбу на своем дайвере. Три с половиной оборота. Примерно. Ухмыльнулся, много это или мало? Лет пять мне хватало (плавание, рыбалка и тп), не парился. Считаю, что нет причин парится и дальше

[olegpan]

Сообщение от Vovajan

А про отсутствие запчастей и грошовую экономию косвенно намекнул в том пункте, который Вы процитировали...

Хоть намекайте, хоть нет....лично мне нравятся часы в ином стиле, чем вы показали. Так что ж теперь - брать Аттесу вместо дайвера/пилота?
А у обоих резьба очень короткая. И с запчастями беда.

Сообщение от Vovajan

Сейчас специально пошел, посмотрел резьбу на своем дайвере. Три с половиной оборота. Примерно. Ухмыльнулся, много это или мало? Лет пять мне хватало (плавание, рыбалка и тп), не парился. Считаю, что нет причин парится и дальше

А какой именно дайвер?

[Vovajan]

Свои я показал только с одной целью, чтобы обратить внимание на читаемость даты...
Ситизеновские дайверы/пилоты/ленды JDM&MIJ тоже никуда не делись...
Дайвер вот такой...

[Voron86]

Сообщение от Vovajan

Свои я показал только с одной целью, чтобы обратить внимание на читаемость даты...
Ситизеновские дайверы/пилоты/ленды JDM&MIJ тоже никуда не делись...
Дайвер вот такой...

эта модель вообще не показатель, потому как E168 - этот калибр имеет такую особенность - убогая и мелкая дата, примерно такая же как у ночного ястреба. Это никакого отношения вцелом к Citizen не имеет. У моделей на F150 дата довольно крупная, не мелкие даты на калибрах F900, E820, E870, H610, H820 - это то что в голову сразу пришло.

Сообщение от Yarsmith

В общем могу сказать, что эко драйв на любителя: глубокое отверстие даты, необходим свет для зарядки, дорогие аккумуляторы, обслуживание только в сервис-центре по завышенной цене, японские.
Лучше взять на али экспресс какое нибудь ноунейм изделие на кварце. Точно оно вас устроит. Или элитную механику, тоже с этого же сайта.
Прошу обратить внимание, на вершины часовой промышленности расположенные на фото слева: их технологии и часы используют в своих целях фэшн компании, в том числе и Rolex. Это самый точный кварц и часы, которые покупает ролекс и потом ставит на него свою корону.

все что указано, актуально только одно - если крышка хлопушка, то в случае чего конечно могут потребоваться услуги официального сервиса. Но за почти 15 лет, у меня таких проблем не было ни разу.

П.С. в сотый раз - замена простой батарейки 500 р., аккум стоит 1200-1500 руб. - лично по мне вопросов нет вообще никаких