Полет де люх-мечты сбываются!!!!!

[Frontoza67]

Спасибо вам большое за советы...где куплю там и менять буду.....тогда с большим износом не подсунут... а если подсунут то ничего не куплю.....и им придется снимать заново и ставить мой....и конечно без денег....перед самым началом я им это обьясню....мне нужен ХОРОШИЙ.....умный часовщик все поймет и плохой не поставит...

[dmvt1]

Основная проблема этих часов - проскальзывающий фрикцион, там он стоит на одном из колес. Поджать крайне большая проблема, поэтому это первое на что надо обращать внимание, стрелки должны переводится с усилием, а не слишком легко. Пружина на этих часах неисправность экзотическая, обычно малый выбег означает грязный механизм. Чистить его сложно, т.к. разбирать надо очень много. Задешево мастера халтурят и просто сверху кидают масло на те камни, которые видно без разборки механизма. А часть камней без разборки просто не видна, например камень оси секундной стрелки, а из-за повышенного трения в нем часы ходят плохо. Механизм трудоемкий и его качественное обслуживание стоит денег. Переделал таких сотни и большинство было загажено предыдущими "ремонтами" так, что еле отмывал наслоения грязного масла.

[Frontoza67]

Сообщение от dmvt1

Основная проблема этих часов - проскальзывающий фрикцион, там он стоит на одном из колес. Поджать крайне большая проблема, поэтому это первое на что надо обращать внимание, стрелки должны переводится с усилием, а не слишком легко. Пружина на этих часах неисправность экзотическая, обычно малый выбег означает грязный механизм. Чистить его сложно, т.к. разбирать надо очень много. Задешево мастера халтурят и просто сверху кидают масло на те камни, которые видно без разборки механизма. А часть камней без разборки просто не видна, например камень оси секундной стрелки, а из-за повышенного трения в нем часы ходят плохо. Механизм трудоемкий и его качественное обслуживание стоит денег. Переделал таких сотни и большинство было загажено предыдущими "ремонтами" так, что еле отмывал наслоения грязного масла.

Я тоже об это думал....что не качественно прочистили...т к зделали недорого.......Спасибо вам за совет большое......этот механизм при чистке нужно весь( до винтика) разбирать?....

[harris1969]

Мне повезло,что часовщик у которого я провожу обслуживание и ремонт
всех своих приобретений,парень очень добросовестный-делает всё оч.
тщательно-ни какой халтуры(сам,неоднократно, видел что полностью
всё до последней детальки разбирает) и ценник смешной-300 рублей.

[Visher]

Если предположить, что трудоемкость сборки 2616 2н 6 часов, то парнишка зарабатывает 50 руб в час, за 8 часоов 400 руб , за 22 раб дня 8 тыр - 6% вмененки, итого 7,5 тыр грубо. Он просто ангел, не ест не пьет, и делает отлично.
Мне так делали в нашем городе за 300 рублей, пришлось везти в соседний р-н переделывать. Поэтому теперь я считаю , что в нашем городе мастеров нет.

[dmvt1]

Возни с 2415/2416 часа четыре минимум. Это если качественно и по полной с полировкой стекла. Надо очень себя не уважать, чтобы так низко ценить свое время. Скорей всего, часы были открыты, снят ротор автоподзавода и не разбирая часов сверху было накидано на камни масло неизвестного возраста и качества. Далее был снят баланс и иголкой не разбирая бушоны туда было пропихнуто то же самое масло, т.к. за такие деньги покупать импортную синтетику по цене 2 тыс. руб. за 2 мл. уже непозволительная роскошь. А надо минимум три сорта масла.
Реальная цена за качественный репассаж делюксов- 1200-1500 руб. Работы там осень много, просто 90% часовщиков не делает и половины. Никогда не видел, чтобы были промыты и смазаны реверсивные муфты на заводном барабане или размотана пружина и заложена в барабан новая специальная смазка. А без полного комплекса работ часы в состояние новых не привести.
Просто в России сложился стереотип, что за Омегу или Tissot простенькие заплатить 3000 руб. это нормально, а отечественные часы можно сделать за копейки. Хочу Вас уверить, что себестоимость и трудоемкость обслуживания швейцарсских часов на базе механизмов ETA не выше, а иногда ниже, чем делюксов 29 или 30 камневых.

[harris1969]

Сообщение от dmvt1

Возни с 2415/2416 часа четыре минимум. Это если качественно и по полной с полировкой стекла. Надо очень себя не уважать, чтобы так низко ценить свое время. Скорей всего, часы были открыты, снят ротор автоподзавода и не разбирая часов сверху было накидано на камни масло неизвестного возраста и качества. Далее был снят баланс и иголкой не разбирая бушоны туда было пропихнуто то же самое масло, т.к. за такие деньги покупать импортную синтетику по цене 2 тыс. руб. за 2 мл. уже непозволительная роскошь. А надо минимум три сорта масла.
Реальная цена за качественный репассаж делюксов- 1200-1500 руб. Работы там осень много, просто 90% часовщиков не делает и половины. Никогда не видел, чтобы были промыты и смазаны реверсивные муфты на заводном барабане или размотана пружина и заложена в барабан новая специальная смазка. А без полного комплекса работ часы в состояние новых не привести.
Просто в России сложился стереотип, что за Омегу или Tissot простенькие заплатить 3000 руб. это нормально, а отечественные часы можно сделать за копейки. Хочу Вас уверить, что себестоимость и трудоемкость обслуживания швейцарсских часов на базе механизмов ETA не выше, а иногда ниже, чем делюксов 29 или 30 камневых.

Конечно ни какой полировки стекла за 300 рублей быть не может,
это я сам делаю и чистку корпуса,но механизм разбирает до основания
и возится не меньше 3х часов,при том ,что руки у него заточены правильно
и делает всё очень быстро.
На счёт 3х сортов масла тоже сомневаюсь,
но за 300р я и тем,что он делает очень доволен,
в др. мастерской это делают за 700 и гораздо менее качественно.

[dmvt1]

Я беру адекватные деньги и даю гарантию. Все остальное не вопрос клиента. Эти часы должны ходить точнее 20 сек. в сутки и выкручивать минимум 36 часов с полного завода. Автоподзавод должен обеспечивать бесперебойную работу часов при среднесуточной носке не менее 8 часов. И точка. Все остальное это вопросы мастера.

[Frontoza67]

Спасибо вам всем друзья!....Очень многое узнал....буду говорить с мастером по поводу полной разборки( до винтика) часов....а там будет видно на сколько хватит завода........17 часов маловато....

[Frontoza67]

Не страшно...что больше денег.....это ведь работа.....и я уважаю чужой труд....