Япы, свисы, цена,понты...и не только.

[Alex40]

Сообщение от Rassim

Противостояние Ролекса с Ориентом вечно.

Сколько бы подобных тем ни открыли (и потом не закрыли), все равно они друг с другом будут бороться в нашем сознании.

Противостояние это конечно сильно сказано.

Мне в таких сравнениях, всегда вспоминается басня Крылова "Слон и моська"

[taxamata]

лучше без утверждений, просто сравнивать позиции.
есть и хаки кинг и альп 017. оба хороши. оба харизматичны.
(держу в голове, что мех у хэма лучше)
есть начальный джазмастер — корпус красивый,
цифер сделан плохо: бедно, скучно, плохо нарисован,
обработка цифера хуже чем у современных OS.
(купил не вникая по нету. ошибка)
есть старые маленькие альпы.
странн дело, они дают ощущение очень хороших часов.
сидел в кафе аэропорт шерем в черном альпе. напротив мужик в рол ддж
пьем чай — рассматриваем часы друг друга. не навязчиво. на равных
купил б/у 123 винтажный b&r. ну нет ощущения, что они лучше допустим os world time или heritage2000
(разниц в цене 5:1 и 2:1) хотел взять для пары светлые 123. расхотел.
нашел на хроно24 купил через лондон лимитку орис боб дилан. тоже наугад.
купил только из-за дилана. часы сидят плохо (изгиб корпуса по руке — это зло)
напоминают увеличенные женские. отвратительные ремешок и застежка-бабочка (зря купил)
новый ремень 28мм найти непросто
есть еще эпизоды
мое имхо. начальные свиссы вполне можно сравнивать с os.
а дальше индивидуально: свиссы во многих случаях интереснее внешне.
европейский дизайн интуитивно ближе.
много фирм – много разных начертаний. линейка размеров полнее.
японцы шли от однообразия, внешне — кинг сейка/сейка марвел/сейкаматик/ранняя гс — одни часы
у ориента есть провалы по шрифтам.
арабские цифры могут такие забабахать, просто испортить модель.
но кэжуал обычно хорош. демократично/универсально.

п.с. карфаген должен быть разрушен .когда-нибудь куплю ролекс/тюдор. узнаю про понты.

[AlexV8]

Сообщение от Bus

Морис, что у Вас в подписи - без переплаты?

Думаю, что переплатил за них в далеком 2007 году:-) Сегодня бы по текущему курсу $ не купил бы. Часы хорошие во всем, и на сегодня они самые дорогие в моем сете, если считать в $.

Сообщение от Alex01061979

Ну и надежность.Японские часы полностью устраивают.

Вот тоже пришел к такому выводу. Плюс сравнительно демократичная цена

[Espinoza]

Сообщение от Rassim

Противостояние Ролекса с Ориентом вечно.
Сколько бы подобных тем ни открыли (и потом не закрыли), все равно они друг с другом будут бороться в нашем сознании.

Сообщение от Alex40

Противостояние это конечно сильно сказано.
Мне в таких сравнениях, всегда вспоминается басня Крылова "Слон и моська":)

Слон и Моська - это немного другое. У них размеры очень разные были
А непосредственно по теме - по мне так Морисы - очень даже неплохие часы! Сам ношу с удовольствием, хоть у меня и самые простенькие

[Delaputina]

Япония - это технологичность, инновационность! Взять тот же Астрон. у свисов есть GPS..? а есть ли у них на механике точность такая как у ГС..?

Швейцария - это престижность и понтовость.


А кстати немецкие машины в качестве говорят упали, много стало обращений в СЦ по гарантии..

[Rassim]

Сообщение от Espinoza

Слон и Моська - это немного другое. У них размеры очень разные были

Это неверная аналогия. В той басне Слон сам выбрал себе моську, никто ему ее не навязывал.

А в противостоянии мы сами Ролексу выбрали конкурента причем достойного, и при этом единственного!

Сами. сознательно.

Японцы делают разнообразное множество часов. На любой вкус и цвет.

Вот к примеру японцы делают кинетик.
Так ведь и швисы его делали. И очень даже неплохо.
Какой кинетик выбрать выбирал каждый себе сам.

[Yfish]

Сообщение от Push75

С автомобилями как мне лично кажется, есть один общий параметр на сравнение. Почти все немецкие автомобили имеют очень хорошую курсовую устойчивость, управляемость на дороге, лучшую чем почти все японские. И наоборот, почти все японские автомобили более имеют более мягкую подвеску и более плавно проходят ямы и неровности, чем почти все немецкие авто. То есть в плане управляемости Немецкий автопром лучше чем Японский и Японский автопром в плане комфорта передвижения (мягкости, плавности) лучше чем Немецкий. Тут уж кто что выбирает: плавность и комфорт или жесткость, но управляемость и устойчивость на дороге. Сравнивал на основе передвижения на Тойота-Камри и Фольксваген-Пассат. Обе модели "народные" так сказать и пользуются популярностью. .

Это и есть сравнение Камри и Пассата, а "не почти всех немецких" с "почти всеми японскими". Опель с Субару еще сравните - вероятно, удивитесь в свете вышенаписанного....

[gromm]

Сообщение от Delaputina

а есть ли у них на механике точность такая как у ГС..?

Вы удивитесь, но точность,надежность и стабильность традиционной механики ГС слегка покуривает. Со своей ручной сборкой и регулировкой против швиссовского конвейера. В чем инновационность кожаных столов мне не понятно.
ЖиПиЭс мне лично без надобности. Даже АВС без надобности. Не говоря уж про телевизоры, калькуляторы, видеокамеры и пр блюпупы. Да ,есть такая игрушка. У щвиссов нет, это не значит что они не могут. Ничего сверхестественного там нет. Надо будет- сделают. Если японцы навяливают свои "возможности" за непотребные деньги- флаг в руки. Только не надо про отсутствие маркетинга и платы за бренд. Платите и еще как платите. И понтов взамен не получаете

[Alex01061979]

И всё сведётся к вопросу сколько стоит ROLEX

Да ни фига подобного
Меня вот вообще не волнует, сколько он стоит.
Даже не интересовался совсем.
Каждому своё...

А вообще не хотелось, бы чтобы тема в итоге пришла к вселенскому холивару.
Тема глубокая.
Можно подискутировать, обсудить.
Ругаться и спорить вот только нет смысла.
Сколько людей, столько и мнений...

[Push75]

Сообщение от Yfish

Это и есть сравнение Камри и Пассата, а "не почти всех немецких" с "почти всеми японскими". Опель с Субару еще сравните - вероятно, удивитесь в свете вышенаписанного....

Блин, ведь хотел изначально написать что Субару не в счет. Как знал что на нее ссылаться будут. Скажу по другому: машины немецкого автопрома изначально заточены на управляемость и хорошую курсовую устойчивость (в той или иной степени: зависит от марки и модели), отсюда жесткость подвески. Машины японского автопрома в массе своей более мягкие по подвеске, но более комфортные в плане проезда различных неровностей. Конечно есть исключения, но я говорю обобщенно в массе.
По теме: как тут высказались выше, начальные модели швейцарцев можно сравнивать с Ориентом Старом. Но ведь Ориент Стар это считается часы высокого уровня Ориента а не начального. Поэтому, имхо, правильнее было бы сравнить модели Ориент Стара не с начальными швейцарцами, а со среднего ценового уровня типа Лонжина, Тага, Радо, при этом цену в расчет брать не нужно, только уровень исполнения. Когда в ветке Ориентов я высказал эту мысль, поклонники Ориента меня закидали камнями, сказав что так сравнивать нельзя (разный уровень цен) и добавив что Стары за 500-600 у.е. превосходят по качеству всю начальную швиссию, включая и Лонжин и прочие Морисы А я думаю что именно так и надо сравнивать, потому что модели швейцарских часов, если они одного уровня исполнения и качества с японскими, будут изначально дороже. То что продается у Японцев в высшей лиге, у швейцарев это средний ценовой диапазон, средний уровень.