Freak Cruiser от Ulysse Nardin

[Ego]

Стихия мирового океана в новой коллекции Ulysse Nardin.
Путешествие длиною в десятилетие… задуманный своими создателями передовым и уникальным, c 2001 года Freak прошел долгий путь преобразований, модификаций и усовершенствований, чтобы вернуться в гавань, откуда все начиналось абсолютно обновленным. Модель Freak Cruiser – конгломерат новшеств: карусельный турбийон, рефленый безель, напоминающий играющие от ветра волны, подвесной якорь в виде разводного моста, новейшие технологии. Freak Cruiser — смелый шаг в будущее.
Никогда еще разработчики не представляли миру таких принципиальных и концептуальных новшеств, собранных в одной модели, как в часах Freak и до сих пор он остается единственным в своем роде. Лишенный циферблата и стрелок в привычном их понимании, часовой механизм модели вращаясь, показывает время. Функционально объединенный с центром оси, нижний мост в виде стрелки показывает часы, а верхний состоящий из зубчатой передачи, балансового колеса и волосковой пружины, выполненных из кремния – минуты. В модели Freak Cruiser эта система, названная карусельным турбийоном, является абсолютно подвижной, поскольку его центральная поддерживающая ось не закреплена у основания, которое в предшествующих моделях было выполнено из сапфиров и поддерживало всю структуру.
Кремниевый спуск Dual Ulysse Escapement – уникальная разработка. Механизм лишен своей традиционной архитектуры, вместо анкерного колеса и вилки, в центре механизма установлена специально разработанная система: каждое из двух колес спуска имеет по 18 рабочих зубьев, что обеспечивает более стабильное распределение энергии. Такая структура механизма не требует смазки и гарантирует подачу импульса в направлении вращения балансового колеса, тем самым минимизируя трение.
Балансовая пружина выполнена с применением уникального материала, получившего название «Кремний 1.1.1», а как известно, чем выше частота баланса, тем потенциально точнее часы: амплитуда колебаний новой модели составляет 28’800 (4 Гц). Здесь угол подъема баланса составляет 32 ° градуса, в то время как в традиционном швейцарском анкерном спуске угол подъема равен 48 °. Благодаря такой структуре работа баланса гораздо стабильнее и количество колебаний сводится к минимуму.
Но это не единственный секрет, скрывающийся в калибре UN-205 с ручным заводом, механизм которого виден через прозрачное сапфировое стекло. Лишенный заводной головки и стрелок, Freak Cruiser завести очень просто. На корпусе, рядом с отметкой «6 часов», расположен специальный предохранитель, препятствующий произвольному вращению безеля. Приподняв предохранитель, можно произвести настройку времени, вращая безель в одну или другую сторону. Для завода механизма – запас хода которого увеличен более чем на 7 дней – используется нижний безель, распложенный на обороте часов. Оба вращающихся безеля – верхний и нижний, являются неотъемлемой частью самого часового механизма.
Freak Cruiser, диаметром 45 мм, на ремне из кожи аллигатора с раскладывающейся застежкой, выполнен в двух вариантах: 18-каратном белом и 18-каратном розовом золоте. Модель столь же загадочна, сколь уникальна. И словно оправдывая свое название, Freak Cruiser готов совершить настоящее кругосветное путешествие вместе со своим владельцем.
Технические характеристики
Ref. 2050-131
Механизм: Калибр UN-205 Механизм, вращаясь, показывает время Парящий карусельный турбийон
Запас хода: 7 дней
Амплитуда: 28’800 (4 Гц)
Момент инерции: 8 мг*см2, регулируется при помощи 4 винтов
Спираль баланса: «Кремний 1.1.1.», эксклюзивная разработка Ulysse Nardin
Спусковой механизм: Кремниевый, не требующий смазки
Турбийон: 1 оборот в один час
Завод: Часовая пружина заводится задней крышкой корпуса. 1 полный оборот соответствует 12 часам запаса хода
Функции: Стрелки часов и минут являются неотъемлемой частью самого механизма Установка времени При помощи вращающегося безеля по часовой и против часовой стрелки
Корпус: 18-каратное белое или 18-каратное розовое золото Диаметр 45 мм



Источник: http://remontoir.ru/freak-cruiser-yakor-broshen/

[izatis]

Сообщение от Ego

В модели Freak Cruiser эта система, названная карусельным турбийоном, является абсолютно подвижной, поскольку его центральная поддерживающая ось не закреплена у основания, которое в предшествующих моделях было выполнено из сапфиров и поддерживало всю структуру

давай, аффтар, продолжай, жги напалмом и в новых статьях
открой для нас удивительный мир часового искусства с необычной стороны ))

[danialocean]

[dpurpur]

Сообщение от izatis

давай, аффтар, продолжай, жги напалмом и в новых статьях
открой для нас удивительный мир часового искусства с необычной стороны ))

Пожалуйста поясните.

[izatis]

Сообщение от dpurpur

Пожалуйста поясните.

в обычном фрике конструкция карусельного турбийона имеет специальный штырь, который опирается на металлический элемент, закрепленный в центре сапфирового стекла

этот элемент хорошо видно на фотографии ниже

[Вискас]

этот металлический элемент
особенно хорошо виден на моей фотографии

[izatis]

ага, веселенькая пупырышка ))

[Вискас]

праздничный
как новогодняя елка

в белом золоте
слишком холодно
теряется теплота и радость красок



все же в белом золоте
наиболее удачная вариация
по моему скромному убеждению
именно блю фантом



а в желтом золоте
как раз раскрылась эта вариация
получилось очень красочно

[rolls]

Сообщение от izatis

в обычном фрике конструкция карусельного турбийона имеет специальный штырь, который опирается на металлический элемент, закрепленный в центре сапфирового стекла

Так автор же вроде и указал, что как раз в предыдущих фриках конструкция крепилась к сапфировому стеклу или я что-то не понял

Соглашусь с ув. Вискасом, новая модель больно пестрая, мерил бело-синий фрик - просто потрясающие часы!

[izatis]

Сообщение от rolls

Так автор же вроде и указал, что как раз в предыдущих фриках конструкция крепилась к сапфировому стеклу или я что-то не понял

там нет упоминания сапфирового стекла, зато присутствует некое основание, выполненное из сапфиров... и конструкция не крепится, она опирается, потому что вращается

после того, как я все доступно объяснил, да еще и проиллюстрировал, часовая безграмотность автора из ремонтуар.ру уже не так бросается в глаза )