Цитата:
Сообщение от VV
В купе все в коже, потолок - замша, дерево - просто шедевр, ну и кузов - остатки старой школы купейных авто, вымирающий вид.
|
На мой взгляд XF не то, что "сыроват" в обычном смысле слова, он, скорее, "обытный образец", созданный для обозначения новой для компании тенденции в дизайне. Мне кажется более интересным посмотреть, во что разовьется это направление в последующих рестайлингах его самого и других моделей бренда. С этой точки зрения - XF это хорошо.
С другой стороны, очень вряд ли именно этот конкретный дизайн будет и через года восприниматься как полноценная достойная замена "вечной классики", которая прослеживается во всех моделях Джага, даже в пресловутых S и X.
Производитель четко заявил, что хочет отойти от имиджа "классической машины для пенсионеров" и шагнуть в будущее. Шагунли. Но "новую гармонию" вместо этой "старой классики" пока не нашли. Пока в пути, и это здорово. Но, все же, XF - скорее модель "переходного периода", нежели целостный законченный гармоничный продукт.
Поэтому из всего что выпускается у них на сегодняшний день, и чем интересно рулить самому - это конечно, купе. Самый сбалансированный, пожалуй, "Ягуар", если мерить по "ягуаровским" же критериям.
Вот такое вот ИМХО