Гибридные и электромобили "ЗА и ПРОТИВ"

[Andrej]

Сообщение от xzr13

Никогда эти "бездушные" теслокары не заменят приятное урчание В8ки.

Сейчас колонки выведут любой звук на выбор - хоть двухцилиндровый двухтактник, хоть бархатный V12.

Сообщение от xzr13

Кстати, все говорят о экологичности электромобилей,

Попрошу занести в протокол, лично я - ни слова не сказал!!

Сообщение от Андрей Бабанин

Я бы в дорогой комплектации предложил бы встроенные педали у пассажиров и даже водителя. А что, выссокотехнологичный велик с инвертором

Попрошу не забывать про термоЭДС!!

Сообщение от kappelan

Пока не очень много, у нас в городишке видел пару штук. Вообще электокары пока покупают те, кто в своих гаражах их заряжают. Но, тем не менее, думаю что такие станции будут появлятся в разных местах: на паркингах моллов, возле офисов, рест эриях...

Вот карта "заправочных" станций для электрокаров по всей Канаде

Вау!
Фактически, можно из Квебека в Детройт на электрокаре доехать!

[Bus]

Сообщение от tapoka

Не соглашусь ,также как и ВОЗ ,да и исследования проведённые в Японии ,показали черезвычайную токсичность продуктов сгорания "солярки".

Странно, а они (ВОЗ и Япония) ожидали, что при вдыхании выхлопа дизеля повырастают выпавшие волосы и восстановица потерянная сексуальная потенция??? Имхо - резульатыт закономерны... Однако ИМХО же - они абсолютно не ставят под сомнение наибольшей экологичности современных двигателей: там ведь не сказано, что все в сравнени с бензовыми моторами например Или кто-тоаргументировано считает, что вдыхание выхлопа бензы приведет к меньшим последствиям??? Мне такие факты не известны...

Сообщение от xzr13

Электромобили смогут решить вопрос с выбросами

Тоже - очень, очень большой вопрос Покрайнней мере - когда касался его... Здесь ведь как - вероятны два пути (основные просматриваемые сегодня):
1. Электромобили на основе батарей аккумуляторных, получающих энергию из сети... ИЗ СЕТИ! - она не в розетке получаецо, а на станциях... Об экологичности станций можно рассуждать долго ( thеоретизировать - даже вродеп безобидные ветряки - и те как оказываецо катастрофически влияют на экологию), но для этого как минимум нужно иметь какие-то факты (включая все процессы на станциях, в т.ч. утилизацию лишнего тепла). Кроме того - многие районы (например - та же Москва) имеют дифицыты мощнсотей... И такой рост пикообразный, даже если и возможен ( в чем можно посумлевацо) то настолько загрузит соседние отрасли (например - металлургию), что.... шутки про Челябинск приобретут несколько иной характер (в плане экологии же)
2. Выработка эл.энергии например источниками на водороде... Что ж Влияние на эколоигю здесь окончательно не изучено (по причине ацуцтвия массовости такого направления).. Однако ж катастрофы различных масштабов уже прогнозируюца: водород не любит шуток... И такие вещи (не дай Бог) могут уносить жизни куда быстрее ухудшающейся экологии... Да и получение водорода (и его хранение и транспортировка) в нужных масштабах - это пока хотелки, а не реальные проекты...

[Andrej]

2. Выработка эл.энергии например источниками на водороде... Что ж Влияние на эколоигю здесь окончательно не изучено (по причине ацуцтвия массовости такого направления)..

Водород получают, в основном, путём электролиза.
Так что влияние - как и в п.1.

[Bus]

Сообщение от Andrej

Водород получают, в основном, путём электролиза.
Так что влияние - как и в п.1.

Немножко нет - потому как в таких масштабах электролизом - это вообще утопия Планируецо... из тех же углеводородов (уголь, газ...).
Однако - назвать даже эти методы неэнергоемкими - ну тоже как бэ не совсем корректно
Так что - да... п.1 не отпадает ни при каком раскладе

[Andrej]

Гибриды и электрокары хороши там, где нужно локально организовать меньшее количество выбросов - в основном, в крупных городах.

Скорее всего, рано или поздно придут к тому, что в центральные части городов разрешат въезд личных авто только на электротяге, или с любой другой технологией "нулевых выбросов". Здесь и пригодятся гибриды с большой батареей, электрокары и прочие маховичные средства передвижения.
Но это навряд ли раньше, чем лет через 10.

[kappelan]

Сообщение от Andrej

Скорее всего, рано или поздно придут к тому, что в центральные части городов разрешат въезд личных авто только на электротяге, или с любой другой технологией "нулевых выбросов".

Где-то читал, что планируют сделать, в даунтауне Торонто, бесплатную парковку для электрокаров...

[Andrej]

Тоже вариант. Заманивают за электрический руль, практически!

[Andrej]

Сообщение от Вадим Лайтман

у меня товарищь на приусе уже 5 или 6 лет гоняет и менять ни на что не хочет

Вот что значит аутотренинг!!

Сообщение от Вадим Лайтман

Насчет рено мне вот зверенышь понравился
http://www.etoday.ru/2012/08/koncept-renault-4l.php

Ай!
Злобно как-то выглядит.

[Вадим Лайтман]

Сообщение от Andrej

Ай!
Злобно как-то выглядит.

Есть такой момент страшненький он

Можете стебаться, но мне тоже нравиться приус не верх дизайнерской мысли конечно но симпатичен он мне и нравиться больше многих авто

[Dr.Drink]

Сообщение от sedovva

Приус- хорошая, добротно собранная, прочная машина. F-150 тоже прочный автомобиль. Но сравнивать их, даже если только речь идет об объемах продаж, тем более на северо американском рынке, где все с ног на голову, не совсем корректно. Мировые объемы тогда надо сравнивать, но только зачем? Владельцы гибридов- определенная потребительская ниша, которую японцы нашли и разработали. Приус в штатах- это больше, чем расход бензина в милях на галлон. Это наклейка Obama- Biden на багажнике, смартфон, страничка в Facebook (которая активно обновляется), либеральные взгляды , вера в то, что медицина должна быть бесплатной, а бездомные животные должны жить в пансионатах. Примерно так, хотя есть и исключения. Кому нужны только цифры расхода топлива- посматривают и на VW с турбодизелем и на всякие малолитражные машинки, которые стоят дешевле, но могут проигрывать в практичности (объем багажника, да) и не несут этой стигмы "У меня гибрид! А что сделал ты?"
Кому как нравится. Кому какой рекламой мозги прочистили.

Лучше и не скажешь!
Может для мегаполисов типа Москвы-СПБ-Киева, и крупных городов с узкими улочками типа Львова, Днепропетровска( в Самаре не бывал) эта машина и подойдет( сугубо из расхода топлива), но тут нормальный человек должен включить калькулятор, за сколько через 3-5, максимум 6 лет он эту тачанку сможет продать, оправдает ли " угар" при продаже эту самую экономию топлива. А за эти деньги можно взять вместительный комфортабельный автомобиль с дизелем. На худой конец газ вмастерить, если уж экономить хочется. Таксистов и других " разъезжаев" теперь берем, хотя они как раз финансовый момент просчитывают в первую очередь. У нас "экологических скидок" на налог нет, вот и они не берут. Разве что "фанаты" в вышеозначенных мегаполисах. Остается еще , кроме них,типичный бзик" я за экологию ", из разряда - бездомных кошек накормлю, но домой не заберу- пусть в чужом подъезде гадят. Т.к. ,как уже сказано выше, не так уж и чисты эти батарейки после использования.