"Когда-то Детройт пользовался у американцев огромным спросом. В 40-х, когда он был столицей американского автопрома и утопал в военных заказах, там жили почти два миллиона человек – четвертый город США"
"Теперь больше всего автомобилей в США выпускают в глухом южном захолустье, в штате Теннесси. Еще в начале 80-х там вообще не было никакого автопроизводства, но потом автомобильные компании обнаружили в Теннесси недорогую рабочую силу без злых детройтских профсоюзов и низкие налоги."
"Качество решений мэрии падало по мере того, как разъезжалось население города. Понятно, что первыми уезжали лучшие, те, кому нетрудно устроиться в новом, более благополучном городе. Оставались бедные и в основном черные. Сейчас белых в городе всего 10%, хотя еще в 1980 году было 55%. Поэтому последние сорок лет городом руководят исключительно черные демократы. Вместо того чтобы вернуть бизнес обратно в Детройт, разогнав душащие его профсоюзы и понизив налоги, мэры предлагали инициативы, гораздо более приятные для их целевой аудитории. Например, потратить горы денег из городского бюджета на разные инфраструктурные мегапроекты – мол, все беды Детройта от того, что там трамваев маловато.
Еще можно по полной использовать главный источник бюджетных доходов для американских городов – налог на недвижимость. Его ставка в Детройте сейчас максимально допустимая, по американскому законодательству – в два раза выше, чем в среднем по стране..."
"
Почему крах Детройта – это хорошо для Америки"
Максим Саморуков, slon.ru
22.07.2013, 16:53
?
Похожие темы
