Бензин VS Дизель

[kasir]

Владею митсубиси паджеро спорт (дизель) третий год, проблем пока нет, правда пробег всего 55тыс.км. ТО каждые 15тыс.
расход трасса до 10л. город будни 14л. выходные12л. Средний расход за весь период пользования по компу13,2л. Когда покупал сомневался брать дизель или нет, теперь не жалею. Сейчас приглядываюсь к следующему "проходимцу" основной критерий дизельный двигатель. Если внедорожник ничего кроме дизеля.

[Baggio]

Сообщение от kasir

Владею митсубиси паджеро спорт (дизель) третий год, проблем пока нет, правда пробег всего 55тыс.км. ТО каждые 15тыс.
расход трасса до 10л. город будни 14л. выходные12л. Средний расход за весь период пользования по компу13,2л. Когда покупал сомневался брать дизель или нет, теперь не жалею. Сейчас приглядываюсь к следующему "проходимцу" основной критерий дизельный двигатель. Если внедорожник ничего кроме дизеля.

У меня была такая машина. На 40 тыс. накрылась коробка. Хорошо что еще была гарантия.

Дизель зимой капризничал - иногда заводился с трудом. Но с другой стороны такую машину только на дизеле конечно.

Но проходимость у машины реально превосходная, это выручало много раз - объезжал пробки и т.д. по таким колдобинам куда никто лезть просто не решался.

[s_hmel]

Влад , в помощь тебе http://www.benzclub.ru/forum/

[flying lady]

Сообщение от tapoka

Канистры же с НЗ ,ты будешь с собой возить ,как грамотный водила? .

[balagan]

Сообщение от tapoka

Солярка воняет ,а бензин пахнет. Канистры же с НЗ ,ты будешь с собой возить ,как грамотный водила? .

Дизелем не рулил, но сдается, что хорошее ДТ более редкий зверь на наших просторах, чем нормальный АИ.

[engin_r]

Сообщение от Dtorubar

При равной мощности, а налог считают по лошадям, а не по типу двигателя, разницы нет.

При "равной мощности" дизель порвет бензин, что тузик тряпку...

---

А вообще скажу так, обычно большинство ездящих на дизеле "пришли к нему сами" и знают и бензин и дизель. А повторяющие заклинания от дядей вась о "недостатках дизеля" обычно ездят на бензине и дизеля не знают вообще, а современного тем более. И в то же время еще не встречал ни одного, кто-бы хотел после современного дизеля вернуться на бензин...

Заклинания об "окупаемости" и стоимости обслуживания яйца выеденного не стоят - практика показывает, что при сопоставимых эксплуатационных параметрах и условиях эксплуатации дизель обходится в ...полтора/два раза дешевле в эксплуатации.

Современный дизель, это постоянная уверенность в тяге, отсутствие забот об чуть ли не ежедневной заправке и стойкое ощущение приемлемого расхода(хотя если вы рокфеллер местный - вам плевать). На бензине же, даже на Таврии в молодости, всегда! было подспудное чувство, что "вот она жрет". Причем осознание того, что расход значительно! растет с увеличением скорости чувство росло вдвойне...

[engin_r]

Сообщение от tapoka

Солярка воняет ,а бензин пахнет. Канистры же с НЗ ,ты будешь с собой возить ,как грамотный водила? Ежели канистра в багажнике протечёт ,то всё (если дизель) ,такая неубираемая вонища будет ,что "туши свет"(о Силки тогда забудь).Бензином можно отмывать трудноудаляемые пятна ,а дизелем только пачкать. Костёр в лесу развести можно (бензин),нюхнуть наконец ,в общем-сплошные плюсы.Да и потом ,жлобство это ,на топливе экономить.Не по понятиям это ,тыж не тракторист какой чухонский ,своим дизельным тарахтением девок подвезти на танцульки зазывающий.

tapoka, этА пяць! Даже плюс 105-ть!

... но стилистика и орфография подсказывают, что пиво пошло впрок(а может и виски после трудодня?) и вообще, что это юмор!

Кстати о "типа вони". Тотальный бред. Я на своем дизеле не помню когда слышал его запах. Это ЧЕСТНО! И даже под капотом запаха НЕТ! Т.е. вооббще нет. Скажу более даже на заправке (на приличной) его(запаха/штына) нет. И знаете почему? Просто потому, что при заправке бензинки более летучий бензин слышен ВСЕГДА и запах есть вокруг, а запах диделя если и угадывается, то только при самой сильной жаре или когда его пролили вокруг колонки. Обратите внимание на сказанное!

Сообщение от engin_r

Я на своем дизеле !

какой?

[engin_r]

Сообщение от balagan

Дизелем не рулил, но сдается, что хорошее ДТ более редкий зверь на наших просторах, чем нормальный АИ.

У Вас в России, в глубинке, скорее всего да! Но не в резиновой и не в Питере наверное...

В Украине на сегодня все практически заводы модернизированы и выпускают нормальный дизель, львиная доля которого идет на экспорт. (Хотя на сегодня и ...стоят практически большинство заводов, но то политика...). А самое удивительное, что в брендовых сетях у нас 90% ДТ импортное - Белорусь, Прибалтика, Румыния и ...Россия(Евро4/5). Несколько лет назад, перед расширением поставки новых дизелей в Украину, WAG'овцы катали 30-ть разных машин в течение полугода по Украине. Еженедельный контроль масел/топлив и т.д. отправлялся в Германию. Знаете какой вывод(он у них на сайте висел)? Среднестатистическое качество ДТ в Украине значительно выше среднего качества бензина...

З.Ы. Нарваться на плохое ДТ еще нужно уметь. По принципу "лох платит по жизни". Нужно упорото стараться заправиться на шарика, слить с тепловозика/камазика/тракторка, купить бочечку левачка и т.п. Купив нормальную бензинку приличные люди стараются(ну хоть попервах) заливать хороший и прочий "премиум" бензин. Купив же дизель, народ патологически прется экономить далее...

[engin_r]

Сообщение от VV

какой?

ПатековФилипов нет, равно как и Брабусов, люди мы не богатые, рабочие. Поэтому простой, обыкновенный, корейский(но более пяти лет как, тем не менее, лучший в классе) D4FB, 1.6CRDi. (правда все корейские последние разработки делаются в основном в Германии в Рюссельхаймском Исследовательском центре Hyundai/KIA)