АвтоЯпония против АвтоЕвропы. Холивар - II

[aleksej3114]

Сообщение от Sergei1980

Мицубиши, ниссан, субару и т п - качество в прошлом...

Серега, меня личный опыт убедил в обратном
Митса очень надежный авто...

[TrushIN]

У меня когда то был Форд Скорпио, я его положил при первом снеге в Карелии на крышу, упал в канаву метра два глубиной, пока кран нашёл то сё, часа четыре прошло, когда доставали машину выдавили стекло правой задней двери, крышу я выдавил на место ударом кулака, хорошо на грязь упали. Утром залил масло и тосол, поставил новый аккум и поехал домой, а резина летняя, а снег сутки шёл, а дорога кто знает Сортавала-Питер сплошные повороты и холмы, 12 часов ехал там где доезжал за 5. Форды с той поры весьма уважаю, но во владении больше не было.

[TrushIN]

Вот супер автомобиль будущего
http://auto.mail.ru/article.html?id=36229

[dev13]

Сообщение от aleksej3114

Жаль боевого товарища, но до последнего боролся...
Если честно, скажу что отделались легким испугом и мелкими порезами от стекол...
Самое интересное, что самурай, продолжает работать с пол оборота ( включая всю электроннику), своим ходом на эвакуатор заежал и с него сьежал в сервис, да и по сервису парковался, движок как часики работает, как и не было аварии...
Вот Вам и японская надежность...

А чему радоватся?? То что у вса после аварии не пересстал работать двигатель говорит только об одном что у вас не сработала защита двигателя . Двигатель отрубает Электроника для того чтобы вы нафиг не сгорели в соей машине после аварии. Не зря в машинах стоят датчики удара.

[Gameboy]

Сообщение от aleksej3114

...трамв нет ( не считая легкого ушиба у водителя, дал порулить товарищу пока решил часок вздремнуть)

Ушиб у водителя вероятно под глазом... да и появился, наверное, уже после аварии. Хорошо, что обошлось без жертв.

По теме холивара голосую за японцев! За праворуких японцев! Кто ещё может предложить обычному рядовому автолюбителю такие легенды как Скайлайн, Супра, Эво, Целика... Соарер, в конце концов. Имел во владении Карину ED и Curren.

Сообщение от dev13
А чему радоватся?? То что у вса после аварии не пересстал работать двигатель говорит только об одном что у вас не сработала защита двигателя . Двигатель отрубает Электроника для того чтобы вы нафиг не сгорели в соей машине после аварии. Не зря в машинах стоят датчики удара.

А датчики отрубают двигатель после аварии раз и навсегда? И чтобы завестись нужно менять эти датчики, как подушки безопасности?

[tapoka]

Сообщение от dev13

То что у вса после аварии не пересстал работать двигатель говорит только об одном что у вас не сработала защита двигателя . Двигатель отрубает Электроника для того чтобы вы нафиг не сгорели в соей машине после аварии.

Не электроника "отрубает" двигатель ,а специальный датчик отрубает электронику (основной силовой от аккумулятора кабель , обесточивает машину) и как следствие двигатель ,дабы не произошло возгарание от "паразитной" искры или "короткого замыкания" в проводке.

Сообщение от Gameboy

А датчики отрубают двигатель после аварии раз и навсегда? И чтобы завестись нужно менять эти датчики, как подушки безопасности?

Не надо ,в основном ,они работают по принципу реле и зная где , автомобиль можно попробовать завести (но делать этого ,после "серьёзной " аварии ,категорически не рекомендуется ,дабы не усугубить ) после несложной манипуляции.

Судя по всему , "бывший товарищ" aleksej3114 доверительно отнёсся к советам "бывалого" автолюбителя , из клипа рекомендованного dev13,никогда не держащего (и считающий это вредным) руль обеими руками.
Господа! Не слушайте и не смотрите подобную ерунду !Это может быть опасно для жизни!

[Sergei1980]

Сообщение от aleksej3114

Серега, меня личный опыт убедил в обратном
Митса очень надежный авто...

Бляха муха, ну прямо анекдот какой-то!
В Латвии! завалить пикап Л 200 с преворотами на трассе.... Шо вы там с ним делали???

На самом деле, тебе Леха, повезло. Серьезно. Очень серьезная авария.

Мицубиши значит хорошие. Но тока большие

Застрахована?

[Ilyich]

TrushIN. А мы с женой как-то на Форды подсели. Сначала Фиеста, потом Куга. Их присутствие на 1-х местах в рейтинге DEKRA справедливо. А в противостоянии Япония - Европа, хоть авто, хоть часы, хоть спорт я всегда за Европу. Не знаю, почему, видимо склад такой, европейский.

[Oleg79]

А я больше на мелочи стал обращать внимание. Мне кажется немецкие машины более честные что ли.
Вот взяли мы Nissan Patrol 2011, стоимость чуть более 3млн. руб. а у него в салоне вставки пластиковые под дерево Всем хорош: дизайн, комфорт, динамика, легкость управления, уютный продуманный интерьер салона, множество современных систем облегчающих жизнь за рулем, Ан нет – ссЫкономили 3 руб. НЕПОНЯТНО! А посмотрите на новый Хайлендер!!!! Кто нибудь сидел в салоне??? Это что за крутилки климата, от старых не востребованных стиральных машин что ли??? А качество пластика? Г-но!!!! Полное!!! А расход топлива? И это все за 1,7 млн. руб. Думаю что это не такая уж и маленькая сумма! А теперь сравните качество материалов элементов интерьера Рав-4 и Фольц Тигуан! Пропасть огромная! Хотя я тут недавно в БМВ 1-ке ехал, вот уж тоже удивился - от ВАЗа не далеко ушла)! А если взять Ауди 3-ку - качество материалов на высоте, если вставки декоративные – то настоящий алюминий, если дерево- то настоящее! Мелочь, а приятно! Про РенжРовер лучше промолчу! Отдельная тема!
Ну и у японского автопрома нет лица конечно же, т.е. каждая новая модель это как приемный ребенок непохожий на своего. Можно с легкостью прилепить значок от хундая( пусть не японец) к лексусу и наоборот и вряд ли у кого возникнут вопросы. А теперь посмотрите на Мэрс, Ауди, БМВ, Порш попробуйте это проделать с этими марками, не получится. Узнаваемость у них есть во всех моделях. И я ни разу еще не слышал от моих друзей и знакомых слов восхищения о внешнем виде очередной японской новинки.

[Neurohirurg]

Сообщение от Oleg79

А теперь сравните качество материалов элементов интерьера Рав-4 и Фольц Тигуан!

особенно слезающую краску с Тигуана. У меня родители, выбирая из ряда Тигуан - Рав 4 - СРВ - ix35 - выбрали сначала срв, потом корейца.