А вы разбирали свои Шоки?!

[Samsamsamsam]

[quote=Police Cop;5536543][b]
Я согласен. Какой силикон купить, что бы он был правильным для резинок?

Сообщение от ziv333

Смазку есть смысл заменить и то лет через 30 и то если лежали, и не шли, а так смысла нет, а почему вы решили что надо менять кольца) их просто надо разобрать и профилактику сделать, простая чистка и силикон вам нужен, с ровными руками в придачу.
Инструкции не дам, не имею пока что доступа к сервисным мануалам, но стоит это сделать умелыми руками не так уж и дорого и без мануала, просто там все в принципе, профилактики делал тем же edifice за небольшую сумму скажем так, и что значит с нулями с 4мя что-ли нулями 0_о...

Одно запросили сумму больше 3К. Другие 800, но это с заменой резинки, без учета доставки.
Я как то сервисам не особо доверяю. Все могут сделать, а могут и не сделать. По этому и хочется знать, что бы самому обслуживать. Банально батарейку сменить, да резинки уплотнительные промазать.
А тех.мануалах наверняка и размеры указанны этих самых резинок. наверняка можно что то из сальников подобрать, главное размеры знать. Вряд-ли для часов своеобразную резину делают.
Случаем не знаете, какие размеры у этих резинок)? Ест ли на заводной уплотнители? Как она снимается? И сильно сложно будет снять для силиконки резинок? Не повредит это герметичности? Слышал что каждый год следует их силиконить

[1raven]

Samsamsamsam
Подойдет например, силикон для резиновых уплотнителей из автомагазина, а так на али заказать коробочку для смазки, рублей 300.
Вообще в любых более-менее приличных сервисах, при смене батарейки смазывают.
Размеры не подскажу, у MDV скорее всего круглые, а так у шоков например, они сложной формы, только оригинал. Там задняя крышка завинчивается вроде? Вскройте да посмотрите. Или сходите "батарейку поменять". Там вскроют.

[Samsamsamsam]

[QUOTE=1raven;
Обычный силикон для уплотнителей? Я туда зашел, так вот он там для всего и для метала, механизмов, петель, но про резинки ни слова))) Короче говоря нужно искать обычный силикон для резинок и все .а если он будет как бы универсальный, для метала, резины и чего нит еще? Просто читал что нужен специальный силикон, именно для резины, так как для остальных ест присадки портящие резину.

У часов крышка завинчивается, я купил приспособу на АЛИ для откручивания, открутит можно, но я побаиваюсь, не смогу ли я что то повредит там... Даже примерные размеры нашел в интернете этой резинке и на АЛИ аналоги. В интернете толщина 1мм указанна, размер 37мм. И это скорее по внутрянке, да?

[Alexm3s]

Добрый день,подскажите какой отвёрткой лучше откручивать-закручивать винты задней крышки на DW-5600(чтоб не повредить винты и резьбу в корпусе),крестовой или плоской?Какой именно "размер,номер" отвёртки идеально подойдёт? Спасибо.

[Alcohol Kills]

Самой маленькой Ph000, но всё равно нужна аккуратность.

[1raven]

Сообщение от Samsamsamsam

... я купил приспособу на АЛИ для откручивания, открутит можно, но я побаиваюсь, не смогу ли я что то повредит там... Даже примерные размеры нашел в интернете этой резинке и на АЛИ аналоги. В интернете толщина 1мм указанна, размер 37мм. И это скорее по внутрянке, да?

Так там же и купите коробочку для смазки резинок.
Размер нужно по посадочному месту мерить.

[baton66]

Сообщение от Alexm3s

Добрый день,подскажите какой отвёрткой лучше откручивать-закручивать винты задней крышки на DW-5600(чтоб не повредить винты и резьбу в корпусе),крестовой или плоской?Какой именно "размер,номер" отвёртки идеально подойдёт? Спасибо.

никакую не покупайте отвёртку и вообще не лезьте в часы...
поясню:
- если читать форум, то значительная часть сообщений сводится к вопросу - сломал часы, что делать?
- часы перед разборкой, а особенно после неё проверяются на герметичность, чем собираетесь делать это вы?
В чём прикол отдать за часы 10-100 т.р., после этого сэкономить косарь за замене батареи и "утопить" их насмерть?
и самое смешное, что после таких злоключений самый распространённый совет на форуме - "несите в мастерскую" )))

ЗЫ к ремонту часов отношения не имею

[Notgreedy]

Сообщение от baton66

никакую не покупайте отвёртку и вообще не лезьте в часы...
поясню:
- если читать форум, то значительная часть сообщений сводится к вопросу - сломал часы, что делать?
- часы перед разборкой, а особенно после неё проверяются на герметичность, чем собираетесь делать это вы?
В чём прикол отдать за часы 10-100 т.р., после этого сэкономить косарь за замене батареи и "утопить" их насмерть?
и самое смешное, что после таких злоключений самый распространённый совет на форуме - "несите в мастерскую" )))

ЗЫ к ремонту часов отношения не имею

Если следовать,Вашей ,,логике,, то и жену нужно, доверять специалисту. Опыт,мастерство,умение приобретаемые качества-и стоят наа мнооого больше 100 тысяч.

[Alcohol Kills]

Сравнение конечно не совсем корректное. Если бы понадобилась серьёзная операция, то я бы доверил это дело хирургу, чем сам бы полез со случайным скальпелем.
А с часами проще. Тем более что может быть лучше учёбы на собственных ошибках Хотя вот в часы со Smart Access или Tough MVT я бы скорее всего не полез.

[ILEXIS]

Сообщение от Alcohol Kills

Хотя вот в часы со Smart Access или Tough MVT я бы скорее всего не полез.

А как же неутолимый зов исследователя? А зов неведомого из-за горизонта? А если нет не малейшего представления о предстоящей операции, то поможет ссылка с вашей темы... https://www.youtube.com/channel/UCxN...Y2UUWKQ/videos
Мне помогала многократно!