Наши авто

[KDV]

Сообщение от Alexgotvald

Мое авто, например, дороже, надежней, функциональнкй и престижней Вашего.

Мы сравниваем БМВ 6 серии и ТЛК 200?
Вседорожник от Тойоты престижнее и дороже купе от БМВ?

Сообщение от kappelan

Олд спорт, ну серьезно, с обгоном на трассе легко справится любая Кэмри, Аккорд или Примус - для этого не нужно иметь табун под капотом, если мы конечно не говорим про обгон из серии "авось успею" )

Сереж, давай не забывать о различиях в дорогах. И в РФ как и на большинстве дорог постсоветского пространства, часто по одной полосе в каждую сторону. Зачастую(4 цилиндровые атмосферные моторчики) Камри с Акоррдом не хватает сил на обгон даже фуры. Тут важна динамика 100-200(условно) и она просто никакая на таких авто.
С табуном гораздо безопаснее обгонять или нужно иметь крепкие нервы и кучу времени

[Andrej]

Сообщение от Андрей Бабанин

Ну и с друзьями менялся Авто вплоть до раритетного Корвета

А какого поколения (года) Корвет?

[zarr]

Сообщение от KDV

Мы сравниваем БМВ 6 серии и ТЛК 200?
Вседорожник от Тойоты престижнее и дороже купе от БМВ?



Сереж, давай не забывать о различиях в дорогах. И в РФ как и на большинстве дорог постсоветского пространства, часто по одной полосе в каждую сторону. Зачастую(4 цилиндровые атмосферные моторчики) Камри с Акоррдом не хватает сил на обгон даже фуры. Тут важна динамика 100-200(условно) и она просто никакая на таких авто.
С табуном гораздо безопаснее обгонять или нужно иметь крепкие нервы и кучу времени

Позвольте поправить....Ни с табуном-а с крутящим моментом)))) И про 4 цилиндровые атмосферные Вы как то без уважения....На вскидку вспомните Хонду S2000

Господа,я конечно проявляю ко всем уважение.Но скажу по-совести,если б я почитал эту ветку и не знал что за форму,я б подумал,что это сайт Смотра ру...Ну как можно Х6 с ее реализацией крутящего момента,трансмиссией равнять с 200м крузером-рамной ,с задним неразрезным мостом....ппц...При чем тут лошадиные силы то....Я скромно щщитаю,что какой то разговор тут детский...

[BobbyS]

Сообщение от KDV

Зачастую(4 цилиндровые атмосферные моторчики) Камри с Акоррдом не хватает сил на обгон даже фуры.

Сразу оговорюсь - в нашей локации - четырёхцилиндровые Камри вижу только в шоурумах у ОД
Камри у нас довольно популярный авто в кач-ве служебки - т.е. довольно много у знакомых, да и у меня одно время был, такой пепелац - у всех 3.5 л V6 - довольно бодренький автомобильчик

[Drinkinss]

Алекс, Вы опять на те же грабли Ну ок. Ботов уже насоздавали, чтоб они вас потом пришли защищать?

Сообщение от Alexgotvald

Ничего я не набрасываю. Задаю конкретные врпросы, на которые вполне сойдут однозначные ответы, а не еврейские штучки врпросом на вопрос.

А в чем дело? У вас что, ко мне какие-то претензии на национальной почве?

Первое: так как Вы все время хвастаете, какой Вы гонщик, я уточнил, не тот ли Вы гонщик, который намотал на столб на Крымском мосту свою машину и еще пару зацепил.

Насколько я понимаю, ссылки на мои сообщения, где я все время хвастаю не последуют? Ну, для вас это в порядке вещей.

А нас, поколение мудрых, еще в детстве дядя с плакатов спрашивал: "что тебе дороже, жизнь или сэкономленные секунды?"

При всем уважении, ваше поведение не выдает в вас человека мудрого. Хотя бы судя по тому, что вы пишете в этом топе.

Второе: всякий раз, когда Вам говорят, что Вы купили авто для пыль в глаза, минимум рацио, максимум понтов, Вы начинаете педалировать тему ролекс/ориент.

Просто чтоб привести элементарную аналогию о том, что все что дороже ориента и логана - это прежде всего понты.

Мое авто, например, дороже, надежней, функциональнкй и престижней Вашего. Какие это часы?

Вы что, шутите? Или вы живете в параллельной реальности? В любом случае, только очень мудрый человек (который других обвиняет в хвастовстве) способен заявить такое публично.

Сообщение от Drem

Дим, да какая нафиг мечта? В Сев Америке рекогнишн у тачек никакой, всем плевать на чем ты ездишь, соответственно, удовлетворение от покупки ниже как минимум на 50%

Эт да Алекс бы в америке вместо престижного крузака бы женскую рав4 купил

Сообщение от kappelan

Когда машина бегает сотни тысяч км без единой поломки - это я называю качество, а когда табун под капотом не вылезает из сервиса - это немного по-другому называется.

Это стереотип и клише. Те самые разговоры в пользу бедных

Серьезно? Расскажите это местному народу, который на ламбо, феррари, корветах и прочих фискерах коммьютит летом каждый день на работу.

Я в москве живу и форум русскоязычный. Так что это вы найдите тут хоть одного погонщика ламбо, который круглый год каждый день на ней на работу ездит. А я посмотрю.

Далеко не всегда. Порой это будет жесткая табуретка.

А зачастую не будет. Вопрос ваших предпочтений.

Если Ролекс сильно уж жалко - значит немного не в Вашем бюджете - это конечно если относиться к Ролексу как к часам, а не понтосоставляющей.

То же и с нормальной машиной: если жалко, что сломается, угонят и т п - значит не в вашем бюджете ее содержать и страховать. И тогда действительно имеет смысл на королле.

любая Кэмри, Аккорд или Примус - для этого не нужно иметь табун под капотом,

Разный уровень комфорта при этом испытают те, кто находится внутри

Сообщение от BobbyS

ЗЫ Кстати, на форуме Кукурузера очень скучно - в основном обсуждают морщину на сиденье и проч. подобное, а на форуме РР в важных висит инструкция порядок действия при эвакуации гарантийного автомобиля.

Это тоже стереотип и клише. На всех этих форумах б-во участников - люди с автомобилями 10-летнего возрастаю. Которые часто ломаются. При этом люди, у которых все в порядке с авто, на форумы об этом не пишут.

[Андрей Бабанин]

хмм...нифига я в Корветах не петрю. Проверил по фотке - Июль 2009 года. Ничего не помню, даже точно ли Корвет (но так в памяти осталось) + похож на Запорожец, значит скорее всего он и есть. Машина возможно 68 года, уже с магнитолой. Сорри, если ошибся.
Вот одна фотка осталась на мобильник, во дворе мастерской. Машина...хмм очень тесная, влезть туда и вылезти - искусство (БМВ кажется автобусом), ну и как все ретрокары - совсем по-другому едет и управляется (не управляется). Опять же по безопасности она не очень, было страшновато на ней ездить

[BobbyS]

Сообщение от Drinkinss

Это тоже стереотип и клише. На всех этих форумах б-во участников - люди с автомобилями 10-летнего возрастаю.

Вы наверное невнимательно прочитали - в важных на форуме РР закреплена инструкция об эвакуации умершего ГАРАНТИЙНОГО автомобильчика; 10-ти летних 200-к не существует в природе - пока

[KDV]

Сообщение от zarr

Позвольте поправить....Ни с табуном-а с крутящим моментом)))) И про 4 цилиндровые атмосферные Вы как то без уважения....На вскидку вспомните Хонду S2000

Не понимаю в чем Вы меня поправили и зачем
Я писал конкретно про моторы Акорда и Камри, их уважать мне не за что) ничего выдающего в них нет.
Двигатель F20C2 и его производная F22C уникальны. Но про них здесь ни слова. Они же не ставились ни на одну из обсуждаемых моделей

Сообщение от BobbyS

Сразу оговорюсь - в нашей локации - четырёхцилиндровые Камри вижу только в шоурумах у ОД
Камри у нас довольно популярный авто в кач-ве служебки - т.е. довольно много у знакомых, да и у меня одно время был, такой пепелац - у всех 3.5 л V6 - довольно бодренький автомобильчик

На дорогах Питера вижу больше авто с одним парубком выхлопной системы.
У меня у самого была такая машина до конца 15 года.
По прямой V6 едет не плохо. Но на высоких скоростях(140+) нет ощущения стабильности и надёжности.

[Drinkinss]

Сообщение от BobbyS

такой пепелац - у всех 3.5 л V6 - довольно бодренький автомобильчик

Тачки - это не часы. Все же можно измерить

Камри с таким двиглом (249 л.с.) разгоняется за 7.1 сек, расход в смешанном цикле - 9.3 литра.

Бмв 328i (245 л.с.) разгоняется за 5.9 сек (на секунду быстрее), расход в смешанном цикле - 6.4 литра (на 40% меньше).

Господа, которые сейчас спорят про тойота/бмв, при этом почему то не утверждают, что ролексовский мех не нужен, и ЕТА вполне достаточно.

[tapoka]

Сообщение от Alexgotvald

Ведь, часто именно этим заняты гонщики на мощных приспортивленных авто.

Самое весёлое на дорогах общего пользования,это "учить" подообных гонщиков. Причём ("что удивительно!") ,после первой же "оплеухи" ,вся их псевдоспортивная спесь и понты моментально улетучиваются и начинают (иногда сразу ,иногда попозже) они названивать в полицию с криками "убивают! примите меры!". В общем ,обычные ,трусливые недоделки ,мнящие себя за рулём суперменами ,а по сути обычные ЛГБТ-шники. А "наказывать" их надо всегда и повсеместно поскольку ,это именно они убивают (в прямом смысле) ни в чём неповинных наших детей ,жён , родителей и друзей.
Останови "раллиста" ,спаси чью-то жизнь!