Наши авто

[Drinkinss]

Посадка и впрямь дело привычки. Мне было крайне неудобно садиться в купе первые три дня владения. Сейчас в купе садиться идеально удобно, а неудобно садиться уже в седаны...

[SergB]

Сообщение от Drinkinss

Ну из тех же соображений можно предпочесть ориент ролексу. Т к ролекс жалко разбить, могут украсть и т п

Какие то экстремальные аргументы, короче.

Мы говорим про самые обычные, потребительские св-ва.
Ролекс ходит хуже кварца, его еще и обслуживать регулярно надо - это явный минус.
Мануфактура и престиж - явные плюсы.
Что "экстремального" в том, что человек вместо понтов может выбрать точность и неприхотливость?
Как раз обратный выбор, с точки зрения "не часового маньяка", очень странен.

Сообщение от Андрей Бабанин

Я на микровенах с автобусной посадкой каждые 200 км делаю передышку для спины, а в БМВ проезжал 1000 км по Франции без малейшей усталости.

Вот! А теперь представляем город, где таких перегонов просто не бывает и сразу удобная посадка становится важнее усталости спины.
О чем и речь - все дело в приоритетности тех или иных потребительских качеств.

[Gas]

Так это газель нужна маршруточная, чтобы "растопырить", ни одной машины не вспомню, где ты ноги на 90 град поставишь впереди))

[Baroque]

Ну не скажи. В пробках разница ощущается тоже.
Но под удобной посадкой я и подразумеваю комфорт спины и прочего.

[SergB]

Сообщение от Gas

Так это газель нужна маршруточная, чтобы "растопырить", ни одной машины не вспомню, где ты ноги на 90 град поставишь впереди))

Вот в джипах как раз с этим удобнее - консоль там не сплошная. Но из них вылезать хреново, опять же - весь перемажешься

[Drinkinss]

Сообщение от SergB

Мы говорим про самые обычные, потребительские св-ва.
Ролекс ходит хуже кварца, его еще и обслуживать регулярно надо - это явный минус.
Мануфактура и престиж - явные плюсы.
Что "экстремального" в том, что человек вместо понтов может выбрать точность и неприхотливость?
Как раз обратный выбор, с точки зрения "не часового маньяка", очень странен.

Пожалуй, соглашусь. За качество надо платить. В том числе и необходимостью чаще носить ролекс в сервис.

Мне вертикальная посадка удобна с т з обзора, но полулежа спина меньше устает. Так что джип пока не очень хочу. Плюс реал не вылезти из него, не испачкав штаны.

[SergB]

Сообщение от Drinkinss

Пожалуй, соглашусь. За качество надо платить. В том числе и необходимостью чаще носить ролекс в сервис.

И за какое конкретно кач-во Ролекса платите относя его в сервис?

[Drinkinss]

Сообщение от SergB

И за какое конкретно кач-во Ролекса платите относя его в сервис?

За качество исполнения. Оно выше чем у кварцевого ориента. Ну и за понты с престижем, разумеется.

[SergB]

Сообщение от Drinkinss

За качество исполнения. Оно выше чем у кварцевого ориента.

Сервис тут не помощник
Если про кач-во исполнения говорить, то про Ориент соглашусь, он сделан похуже Ролекса (но тут и цена очень сильно отличается),
а вот IWC, АР, VC по кач-ву отделки корпуса/браслета Ролекс заметно превосходят.
Т.е. сделан Ролекс весьма неряшливо для "понтов с престижем".

[Alexgotvald]

Сообщение от Drinkinss

Ориент тоже нормально показывает время.

А ролекс это конкретно Ваш автомобиль?

Сообщение от Balaganov

Есть лучшее ...нужно его брать и наслаждаться.

Отлично! Вы, наверняка, "победитель". Только если все счастливо воплотят свои хотелки, тут половина будет Анжелину Джоли иметь в содержанках, а остальнач половина тоже извращаться на свой изысканный вкус.

Сообщение от Drinkinss

Посадка и впрямь дело привычки. Мне было крайне неудобно садиться в купе первые три дня владения. Сейчас в купе садиться идеально удобно, а неудобно садиться уже в седаны...

Тут главное не растолстеть неожиданно