Наши авто

[Andrej]

...

[Andrej]

Сообщение от sedovva

Veracruz больше не продают в штатах, вместо него предлагают длиннобазный Santa Fe. Equus встречается на дорогах- интересная машина, но ее, как и Genesis, портит шильдик на радиаторной решетке- люди не понимают почему такую кучу бабла просят за Hyundai? А жаль- обе машины хорошие. Каждый раз, когда вижу Genesis, вспоминается Grand Seiko.

K7/Quoris если выведут - интересно, как в США пойдёт.
Или не будут пока создавать внутреннюю конкуренцию.
Но заочно, по мне, Quoris интереснее Экууса.

[Саня]

Сообщение от sedovva

Lincoln Mark V 77 года

ну ведь хороша ТАЧКА!!! Эх....

[koles2]

Сообщение от sedovva

А вы ждали сравнение с Lincoln Mark V 77 года? Хорошо, не хотите Ford, не надо. Опель Инсигния? Опель Астра? Это все GM- в простонародье "Government Motors" после событий 2008 года. А еще есть Лянча Тема.

Это не американцы. Давайте не будем по формальным признакам судить. Лянча Тема причем тут не пойму, честно говоря. Это итальянский неликвид, а не американский.

[tapoka]

Сообщение от timoxa

Но все же немцы куда лучше рулятся..

Вот это ,мне всегда нравится! Да ,наверное (наверняка) ,"немцы" рулятся лучше .Но честно говоря ,уже "достали" (не с Вашей стороны) ,эти рассуждения о "лучшей рулёжке" ,меньших кренах ,чувствительности руля и т.д. Ну нЕгде ,"рулить" ,наслаждаться "прогнозируемым сносом задней оси" и т.д. ,кроме как ,на специально оборудованных трассах.В остальном ,для любого ,нормального водителя ,основными критериями езды , служат -комфортность и надёжность и ничего более."Выбросы" сопливых "Шумахеров" о том ,как он проходит повороты и стартует со светофора ,практически всегда ,есть ничто иное ,как убитые (в авариях ,из-за выпендрёжа этих "мастеров") ,совершенно нормальные водители ,их жёны ,дети и просто пешеходы (мамы ,папы ,родственники и другие жители Земли) ,желающие передвигаться (и передвинуться ,оставшись живыми и неискалеченными) из точки А в точку Б ,без лишних стрессов.
Американские автомобили ,очень неплохо справляются с возложенными на них задачами.

[koles2]

Сообщение от rallyeman

Ford Fusion, классный дизайн, хорошие моторы, внутри приятно сидеть. Рулится неплохо. Цена адекватная в чуть больше двадцатки + налог

Ну так это Мондео у нас. Про него см выше.

[Andrej]

Сообщение от Саня

ну ведь хороша ТАЧКА!!! Эх....

Да и потом Марки были что надо - один красавец Mark VIII чего стоит!

[sedovva]

Лянча тема это Chrysler 300, на всякий случай. А чем Опель Инсигния (Buick Regal) не американец? Ну не делают американцы больше заднеприводные крейсера с 7 литровыми моторами и трехступенчатыми автоматами, извините. Помните, пост#672- эволюция?

А Марк пятый- эх, да, красавец. Сейчас тысяч за 12-15 можно взять в очень хорошем состоянии. Такие машины надо видеть вживую, слышать, проехать. Картинки этого не передают.

[koles2]

Сообщение от tapoka

Вот это ,мне всегда нравится! Да ,наверное (наверняка) ,"немцы" рулятся лучше .Но честно говоря ,уже "достали" (не с Вашей стороны) ,эти рассуждения о "лучшей рулёжке" ,меньших кренах ,чувствительности руля и т.д. Ну нЕгде ,"рулить" ,наслаждаться "прогнозируемым сносом задней оси" и т.д. ,кроме как ,на специально оборудованных трассах.В остальном ,для любого ,нормального водителя ,основными критериями езды , служат -комфортность и надёжность и ничего более."Выбросы" сопливых "Шумахеров" о том ,как он проходит повороты и стартует со светофора ,практически всегда ,есть ничто иное ,как убитые (в авариях ,из-за выпендрёжа этих "мастеров") ,совершенно нормальные водители ,их жёны ,дети и просто пешеходы (мамы ,папы ,родственники и другие жители Земли) ,желающие передвигаться (и передвинуться ,оставшись живыми и неискалеченными) из точки А в точку Б ,без лишних стрессов.
Американские автомобили ,очень неплохо справляются с возложенными на них задачами.

Во всем согласен. Но, раз уж мы тут дискутируем на тему национального автопрома, хочу отметить, что помимо дисциплины доставки из А в Б есть еще масса важных для покупателя факторов, как-то: эргономика, отделочные материалы, системы активной и пассивной безопасности, звукоизоляция, КПД моторов, количество передач в коробке и, как следствие, экономичность и т.д. и т.п., включая пресловутую рулежку. И вот здесь американские авто в подавляющем большинстве неконкурентоспособны. Потому что их делают для поездки из пункта А в пункт Б. С комфортом.

[sedovva]

Засиделся я тут- уже жена ругается, выходной заканчивается, а еще куча дел. Пойду сяду в японскую машину и поеду в американский магазин покупать китайские товары.