Наши авто

[kappelan]

Сообщение от tapoka

Вообще , надо понимать ,что эта "атака" на Фольксвагеновские дизели -не просто так. Не знаю ,в чём там дело (политика ,бизнес или что другое ?) ,но дело довольно серьёзное и конечно ,не имеющее никакого отношения к экологии.

Тем временем

- VW says 11 million vehicles affected globally as scandal deepens

- Volkswagen has made a fool of its customers with emissions scandal

- Shame on VW for its deception. The CEO has to go

- Canada threatens ‘enforcement’ action against VW

[Drem]

Сообщение от kappelan

Тем временем

- VW says 11 million vehicles affected globally as scandal deepens

- Volkswagen has made a fool of its customers with emissions scandal

- Shame on VW for its deception. The CEO has to go

- Canada threatens ‘enforcement’ action against VW

Честно говоря, не было времени разобраться в теме, но, возможно, все не так черно-бело как преподносят журналисты. Вопрос в том, преднамеренно ли настраивали двигатели так, чтобы они обманывали измерительнве приборы, или, просто, характеристики двигателя подогнали под режимы тестирования. Если все-таки имеет место последний сценарий, то тут можно обвинять не только VAG, но и всю индустрию. Все измерения расхода топлива, звезды за пассивную безопасность - чистая подгонка под требования.

[kappelan]

Сообщение от Drem

Вопрос в том, преднамеренно ли настраивали двигатели так, чтобы они обманывали измерительнве приборы, или, просто, характеристики двигателя подогнали под режимы тестирования

Судя по всему первый вариант. Они ведь даже не отпираются.

Volkswagen has been accused by the United States Environmental Protection Agency of hiding software in its popular line of diesel cars in order to circumvent emissions standards. The company isn’t denying the charge and has stopped selling the models in question in the States. Volkswagen Canada also pulled those models off the floor on Monday; the same thing is happening in European countries.

The software was evil ingenuity incarnate. It adjusted the engine’s output in order to reduce emissions when a car was hooked up to testing equipment, then increased the emissions above legal levels when the car was on the road, giving the engine more power to go along with the extra smog.

Volkswagen’s CEO, Martin Winterkorn, apologized over the weekend. The company’s stock dropped 20 per cent on Monday, partly because the EPA says the fine for this alleged deception could rise as high as $18-billion, and partly because the company is now faced with recalling 482,000 cars in the U.S. alone.

This is a disaster for Volkswagen. The company struggled after the U.S. brought in new emissions standards in 2007 that forced it to stop selling its diesel models. It has made a comeback since 2009, when it introduced bestselling “clean diesel” models that we now know were not especially clean at all.

That comeback is now over. Beyond the damage from the fines and stock drop lies the prospect of multiple class-action lawsuits. One has already been filed in Seattle; expect many more.

The most unsavoury part of this business is that Volkswagen deliberately deceived consumers, who were told they were buying one thing but were sold another.

http://www.theglobeandmail.com/globe...ticle26463892/

[Andrej]

Кто-то решил обвалить акции VW.

Сомневаюсь, что другие производители белые и пушистые.

[jinkade]

оч интересный и редкий кейс. интересно где бы можно было узнать правду. компания, затыкая проблемы в продажах сознательно идет по сути на подлог. в подлоге задействованы десятки, если не сотни человек разработчиков, которые конечно же в курсе происходящего. компания понимает, что если хоть кто-то из них проболтается - будет катастрофа. и все равно идет на это - неужели так высоки ставки?

дальше круче. это было в 2009!! году. с тех пор прошло 6!! лет. и за все эти 6 лет компания не сделала ничего, чтобы закрыть эту угрозу, и продолжала ходить по волоску... то есть официально на уровне менеджмента этот подлог был задекларирован как даже не временная а постоянная мера - бомба с часовым механизмом, которая может рвануть и конечно же рано или поздно обязательно рванет.

не верю. вообще.
другой вариант, что это какой-то департамент решил ради бонусов зафигачить фейковое двигло и типа никто не узнает, а в руководстве не проверили. но в этом сценарии людей "в теме" было бы не меньше, а уломать их на это было бы куда сложнее. одно дело - приказ начальства, а другое - самодеятельность. и понятно, что об этом плане кто-то обязательно проболтался бы до 2015-го года, чтобы выслужиться перед руководством и сдать товарищей...

то есть в это тоже не верю.
вообще не понимаю как такое могло произойти. в принципе.
разве что в России, при условии, что "договорились и прикроют".
но там! при Винтеркорне, который далеко не дурак... КАК?

Кто-то решил обвалить акции VW.
Сомневаюсь, что другие производители белые и пушистые.

вариант что это некий негласный "стандарт" отрасли, на котором решили подловить VW намного более реалистичен, но в этом случае VW в ответ тоже должны накапать на кого-то... единственная возможность, что все дело в деталях. возможно vw делал это "чуть" не так как другие и на этой разнцие поймали, но вопрос выше все равно остается, пусть в меньшей степени, но все равно же они понимали что творят... к тому же если их целенаправленно слили, скоро нарисуется покупатель...

[sedovva]

Темное какое-то дело. И подловили именно на экологии, в то время, когда вся общественность оголила шашки в борьбе с потеплением и за зеленую планету. Это может быть даже хуже известных "автогейтов" типа Форд Пинто, сжигающий своих хозяев заживо, или саморазгоняющейся тойоты.

[fil77]

Сообщение от tapoka

Вообще , надо понимать ,что эта "атака" на Фольксвагеновские дизели -не просто так. Не знаю ,в чём там дело (политика ,бизнес или что другое ?) ,но дело довольно серьёзное и конечно ,не имеющее никакого отношения к экологии.
Все эти мои "юродствования" по поводу дизеля ,есть не более чем банальные попытки поддержать дискуссию.Конечно ,дизельные ,современные моторы ,это очень классная и высокотехнологичная "хрень"....!

Знаете, очень хочется, чтобы США расследовало это дело, как дело ФИФА и посадила бы кого-нибудь из немцев к себе, в американскую тюрьму. Я так-то к немцам не плохо отношусь, поэтому и хочу, чтобы они взбунтовались. Это политический плюс. Экономический плюс - думаю цены на Туарег, в том числе б/у с дизелем должны упасть Лучше бы конечно упали цены на БМВ.
П.с. кстати, Порше я так понимаю тоже дизеля-обманщики делал?)))))) Ведь говорят о группе Фольксваген. Вот это уже не плохо)))))).

[Sergei1980]

За проданные с нарушениями машины большие штрафы. Учитывая количество проданных машин, так и обанкротиться недолго. Плюс потеря доверия инвесторов

[BobbyS]

Сообщение от fil77

Экономический плюс - думаю цены на Туарег, в том числе б/у с дизелем должны упасть

Как грится - вредно не мечтать - чтобы компенсировать потери фольксваген поднимет цены на новые авто, что потянет за собой цены на вторичке
Про цены в РФ на б/у - из Омерики пойдут машинки с принудительно включёнными фильтрами после отзывной компании - плюсом в России будут платные услуги по обратному отключению фильтров
ЗЫ Из недавней истории рынка б/у авто в РФ - после запрете атмосферного дизеля 4.2л цены на Кукурузеры именно с этим двигуном моментально улезли вверх
ЗЗЫ Да и вообще- если в современном мире пошла какая-либо движуха, тем более громкая - это к повышению цен.

[fil77]

Сообщение от BobbyS

Как грится - вредно не мечтать - чтобы компенсировать потери фольксваген поднимет цены на новые авто, что потянет за собой цены на вторичке

Это вряд ли. Во -первых, скандал отпугнет потенциальных покупателей Европы и Америки, которые как и уважаемый tapoka не любят концерогенов, во -вторых, поднимать цены в РФ на новые машины и именно Фольксу уже некуда, они и так за гранью платежеспособного спроса. Скандал опять же оттолкнет по-тапоковски мыслящих прогрессивных россиян. Поэтому только снижение цены видится реальным экономическим выходом. Ведь Фолькс не монополист и цены его не могут вести себя как цены на российский бензин