Покупка первого авто (нюансы, варианты)

[Rolko]

Сообщение от Kelevratony

Я, честно говоря, никогда не понимал людей, имеющих деньги на новый авто и покупающих бэушный. Зачем, чтобы казаться круче, чем есть на самом деле? Ну не знаю...

Деньги не бесконечны, у меня, по крайней мере. А на счет крутизны это что-то из разряда комплексов. Для меня автомобиль это инструмент для перемещения людей и предметов в пространстве, и чем он качественнее, тем полезнее для меня. Возраст имеет значение, но второстепенное.

[Kelevratony]

Сообщение от Rolko

Деньги не бесконечны, у меня, по крайней мере

Вот именно поэтому, при одном и том же бюджете, логичнее купить новый авто, который будет на гарантии и не принесёт неожиданных сюрпризов за ваш счёт.
А так да, это выбор каждого.

[AGEMO25]

Сообщение от Hong Dien

Тигуаном это прямо любовь

Если любовь, познакомьтесь поближе) Тест-драйв полной картины не даст, учитывая что пользовать собираетесь с супругой, как вариант арендовать на пару тройку дней!
Расходы после покупки авто не заканчиваются! В ближайшей перспективе налоги, 1ТО, 2ТО, поинтересуйтесь статистикой угонов, от этого пляшет КАСКО, установка различных противоугонных комплексов.....Удачи)

[Severum]

Сообщение от Rolko

Деньги не бесконечны, у меня, по крайней мере. А на счет крутизны это что-то из разряда комплексов. Для меня автомобиль это инструмент для перемещения людей и предметов в пространстве, и чем он качественнее, тем полезнее для меня. Возраст имеет значение, но второстепенное.

Вопрос религии - речь идет, не о покупке б/у более брендовой или "понтовой" машины на все имеющиеся средства - а купить равноценный а/м по более приемлимой цене, а остаток вложить на семейные дела или еще куда (может даже часы, гы-гы)))...
Также не пойду в бутик покупать часы по ритейлу, а просто их там примерю - а брать уже у проверенного "серого" дилера с такой же гарантией и сравнимом состоянии, но по цене от 15-20% ниже ритейла или более.. Тут кому как нравится.

[Alex.]

Сообщение от Kelevratony

Повторяю, не надо путать дсг первых поколений и последних, между ними пропасть в техническом плане, сейчас кроме плановой замены сцепления, никаких проблем с ними нету.

Еще раз что бы закончить уточню : у вас коробка дсг , именно она прршла 200т.не автомат, который ставился на 2.0, ранее.

ПС .ТС покупая машину берите , то , что нравится и никого не слушайте, если возьмете новую Вы защищены гарантией, если возьмете б.у. это лотерея, говорю так ибо знаю. Десятки авто покупал б.у. но сам поиск и опыт, всемопаноине гарантирует от неожиданностей.

[Rolko]

Сообщение от Kelevratony

Вот именно поэтому, при одном и том же бюджете, логичнее купить новый авто

Помимо бюджета есть потребность в определенном типе автомобиля. Я купил трёхлетний Шевроле экспресс за 2,5 миллиона, потому что мне нужна была такая машина. А теперь посчитайте сколько я сэкономил.

[Alex.]

Сообщение от Rolko

Помимо бюджета есть потребность в определенном типе автомобиля. Я купил трёхлетний Шевроле экспресс за 2,5 миллиона, потому что мне нужна была такая машина. А теперь посчитайте сколько я сэкономил.

Не, ну это совсем другая тема и специфика, ТС нужен простой авто кроить между новым и б.у. смысла, нет.
Недавно, по старой пвмяти, меня просили помочь подоборать б.у. в качестве первого авто, дальше ссылок на автохлам дело непошло, уговорил купить новый, чем донашивать старые тапки, человек в счастье.

[Andrej]

Сообщение от Hong Dien

А все же - какие мнения будут по Тигуану в самых простых комплектации? Имеет смысл или наоборот он весь теряется?

Берите.

[Hong Dien]

Зашли сегодня все вместе в один из салонов недалеко от нас.

Поло не шибко впечатлил. Он, конечно, априори и не должен никого впечатлять, но мне думалось, что после моего автошкольного, на котором я все ездил, будет хоть какой-то вау-эффект. Не было ... Особенно разочаровали жуткие вставки под "сваровски" на приборной панели.





Да и дело в том, что в него мы сели после Тигуана Вот такого:



А вот Тиг порадовал и внутри - ощущения огромного пространства нее было (что для меня большой плюс), вполне уютно там было. Да и дочка обрадовалалсь



Но продавались они там действительн почти путсые с неекоторыми дополнительными опциями только. Даже парктроников и обогрева стекол не было.

Скоро к ним должна приехать комплеектация Статус (3-я из 6 (включая R-line) по дороговизне), но даже в ней колеса 17 дюймов, вместо гипотетичеески возможных 18 или 19 дюймов. Хотя я нее знаю - так ли нужны большие колеса. Какие у них есть преимущества и недостатки в сравнении с 17 дюймами?

Если собирать машину под заказ по конфигуратору, то сказали - ждать около 2 месяцев. Что вполне неплохо и можно было бы, но не очень в это верится.

Еще удивило, что если делать под заказ или бронировать скоро к ним приезжающую машину, то ты должен оставить залог 15 тысяч (это как раз понятно), но если ты в итоге так и не купишь, то залог они все равно вернут! А какой тогда им смысл в моем залоге?!

З.Ы. Теперь я понял, что "допы" это нее про имеющиеся у самого производителя дополнительные конфигурации типа пакета света и т.п., а всякая мелочевка от самого салона. Они сразу и сказали, что под заказ готовы делать, если только именно таких допов хотя бы тысяч на 40 у них набрать.

[Спецправо]

Сообщение от Hong Dien

какой тогда им смысл в моем залоге?!

Смысл в отсеивании болтунов, которые просто так ходят по автосалонам от нечего делать.

За большими размерами дисков гнаться не стоит - меньшие едут мягче, практичнее.