Новинки, новости и продукция ЧЧЗ

[Luna 20]

Сообщение от EvgenyMan

Обратил внимание, что на синем зубастике, стрелки серые, а на серебристом синие. Не кажеца ли, что должно быть наоборот? Стал приглядываться, к синему зубастику...Теперь даже не знаю...

Муки выбора , синих востоков дофига , а серый (бежевый) нечастый гость, и смотрится более винтажно не кислотно

[GRU666]

Сообщение от EvgenyMan

Обратил внимание, что на синем зубастике, стрелки серые, а на серебристом синие. Не кажеца ли, что должно быть наоборот? Стал приглядываться, к синему зубастику...Теперь даже не знаю...

Имхо, по стрелкам всё правильно, синему больше никелированные идут.

[mr Cosmic]

Сообщение от Rana

Для начала хотя бы качество сборки повысить. Москва не сразу строилась и начинать нужно с малого (хотя сборка - это уже не мало для ЧЧЗ). Если указывать, что данная линейка с именованием сборщика и поднять на эту линейку цену, допустим на 20%, и из этих денег премировать лучших сборщиков, то и премия будет хорошая (относительно ЗП заводчан), и покупателей на такие линейки будет с лихвой, и качество линейки в плане сборки вырастит более чем на 20%.

К сожалению, идея полной сборки изделия одним человеком противоречит идее серийного производства. Пример часовых (и не только) мануфактур, где есть такая сборка - как раз подтверждает правило, именно потому что у них нет серии!

Более того, при таком подходе качество УПАДЕТ, это тоже важно понимать, поскольку любая ручная сборка, вычленяющая изделие из процесса серийного производства, понижает качество.

Простой пример - те же автопроизводители. Мерседес гордится тем, что ставит именные таблички сборщиков на двигатели у своих АМГ. Но только есть разница:
Во-первых, вся остальная машина идет по сборочной линии вместе с остальными машинами, потому что серия!
Во-вторых, моторист, который собирает двигатели, в серии не участвует, это специалист отдельной категории!

[Rana]

Сообщение от mr Cosmic

К сожалению, идея полной сборки изделия одним человеком противоречит идее серийного производства...Во-вторых, моторист, который собирает двигатели, в серии не участвует, это специалист отдельной категории!

А чем двигатель от механизма часов принципиально отличается?

[GRU666]

Сообщение от mr Cosmic

К сожалению, идея полной сборки изделия одним человеком противоречит идее серийного производства. Пример часовых (и не только) мануфактур, где есть такая сборка - как раз подтверждает правило, именно потому что у них нет серии!

Более того, при таком подходе качество УПАДЕТ, это тоже важно понимать, поскольку любая ручная сборка, вычленяющая изделие из процесса серийного производства, понижает качество.

Простой пример - те же автопроизводители. Мерседес гордится тем, что ставит именные таблички сборщиков на двигатели у своих АМГ. Но только есть разница:
Во-первых, вся остальная машина идет по сборочной линии вместе с остальными машинами, потому что серия!
Во-вторых, моторист, который собирает двигатели, в серии не участвует, это специалист отдельной категории!

Думается, чтобы заменить людей-сборщиков на ЧЧЗ на роботов, нужно чтобы производство увеличилось на два-три порядка, что в нынешних реалиях нереально

[mr Cosmic]

Сообщение от Rana

А чем двигатель от механизма часов принципиально отличается?

Так вопрос не в различиях механизмов (принципиально их не вижу особо), а в том, что на штучное производство надо не только выделить человека, который комплексно понимает процесс, но и фактически наладить отдельную производственную ветку под это. Сразу вопрос в экономической целесообразности, потому что переход на штучное производство это всегда более дорогая история.

Я не ради разведения спора написал, практика производства такова просто, что это кажется нецелесообразным.

Сообщение от GRU666

Думается, чтобы заменить людей-сборщиков на ЧЧЗ на роботов, нужно чтобы производство увеличилось на два-три порядка, что в нынешних реалиях нереально

Кажется, я этого точно не предлагал
Специфика сборки часов такова, что доля ручных операций все равно будет оставаться высокой.

[max888]

Сообщение от GRU666

Думается, чтобы заменить людей-сборщиков на ЧЧЗ на роботов, нужно чтобы производство увеличилось на два-три порядка, что в нынешних реалиях нереально

Лет через сто, ИП Староверов при ЧЧЗ

[GRU666]

Сообщение от mr Cosmic

Так вопрос не в различиях механизмов (принципиально их не вижу особо), а в том, что на штучное производство надо не только выделить человека, который комплексно понимает процесс, но и фактически наладить отдельную производственную ветку под это. Сразу вопрос в экономической целесообразности, потому что переход на штучное производство это всегда более дорогая история.

Да ничего этого не нужно. Достаточно просто напечатать красивых сертификатов на мелованной бумаге с гербовыми печатями. Это Россия, детка! ©

[mr Cosmic]

Сообщение от GRU666

Да ничего этого не нужно. Достаточно просто напечатать красивых сертификатов на мелованной бумаге с гербовыми печатями. Это Россия, детка! ©

А-а-а-а, вот оно что!
Чтож я сразу не понял, блин!
Тогда еще можно сертификат на то, что и корпуса вручную вытесали из цельной болванки!

[GRU666]

Сообщение от mr Cosmic

Тогда еще можно сертификат на то, что и корпуса вручную вытесали из цельной болванки!

По качеству некоторых, типа 170к, в этом не может быть никаких сомнений.