Швейцария +-1000$ реально ли?

[Mishazilla]

Да, было обсуждение этого механизма на https://calibercorner.com/tissot-caliber-powermatic-80/ и там, в комментариях, человек отписался, поинтересовавшись перед покупкой у Тиссо

[1David1]

Сообщение от evalbadon

Из этих двух я за тиссо. Очень яркие и красивые часы с шикарным цифером. На крупной руке будут отлично смотреться. Сертина неплохие, но скучны на фоне первых. На пластик я бы не обращал внимание на вашем месте.

Спасибо за поддержку). Нас уже двое. Я думал сейчас все будут топить са Сертину)

Сообщение от Mishazilla

Толщина только у Тиссо 16.25 мм, а на пластик можно забить: при ТО механизм меняется целиком, и даже вроде выходит дешевле чем у ремонтопригодных моделей. Главное, чтобы вы находились в зоне обслуживания официалов

Спасибо за совет. Это немаловажно, учту.

Сообщение от MKurbatov

Цертина сертифицированный дайвер, мелочь, но приятно. И застежка вроде лучше, без штамповки. И механизм опять же без пластика)

Опять пластик)). Только вот уже решил, а тут опять)...

[Exact]

Сообщение от Mishazilla

Да, было обсуждение этого механизма на https://calibercorner.com/tissot-caliber-powermatic-80/ и там, в комментариях, человек отписался, поинтересовавшись перед покупкой у Тиссо

но ведь это логично. дешевле механизм, дешевле замена. но зачем менять механизм целиком, если можно заменить неисправную часть? что уж точно будет дешевле

[Martello]

Сообщение от Mishazilla

на пластик можно забить: при ТО механизм меняется целиком, и даже вроде выходит дешевле чем у ремонтопригодных моделей.

Сказки какие-то.
Во-первых механизмы C07.111 ремонтопригодные.
Во-вторых, если быть точными, то в них используется не пластик, а композитный материал на основе карбона, он прочный и имеет низкий коэффициент трения. Из него сделаны анкерное колесо и вилка. Это всё отличие от механизмов С07. 611 (Н-10 у Hamilton), у которых колесо и вилка стальные, а на вилке как водится, для снижения трения расположены два рубиновых камня (поэтому камней там на 2 больше).
Если вы принесёте часы на ТО, то никто вам механизм целиком менять не будет, это вам не пластиковый кварцевый 805.112.
Узел баланса в Powermatic 80 меняют целиком при его поломке, но не механизм.

[MKurbatov]

Сообщение от Martello

Сказки какие-то.
Во-первых механизмы C07.111 ремонтопригодные.
Во-вторых, если быть точными, то в них используется не пластик, а композитный материал на основе карбона, он прочный и имеет низкий коэффициент трения. Из него сделаны анкерное колесо и вилка. Это всё отличие от механизмов С07. 611 (Н-10 у Hamilton), у которых колесо и вилка стальные, а на вилке как водится, для снижения трения расположены два рубиновых камня (поэтому камней там на 2 больше).
Если вы принесёте часы на ТО, то никто вам механизм целиком менять не будет, это вам не пластиковый кварцевый 805.112.
Узел баланса в Powermatic 80 меняют целиком при его поломке, но не механизм.

В чем вы видите причину перехода Цертины от Пауэрматика с 23 камнями, на Пауэрматик с 25 камнями в новых моделях? В тех же обсуждаемых здесь дайверах, к примеру.

[evalbadon]

Если всё же Швейцария не так принципиальна, посмотрите в сторону seiko king sumo. Шикарная вещь...

[1David1]

Сообщение от evalbadon

Если всё же Швейцария не так принципиальна, посмотрите в сторону seiko king sumo. Шикарная вещь...

День добрый. Спасибо за совет .Изначально Сейко и рассматривал. Но давно хотел именно Швейцарию. Поэтому вопрос уже почти решён)

[Martello]

Сообщение от MKurbatov

В чем вы видите причину перехода Цертины от Пауэрматика с 23 камнями, на Пауэрматик с 25 камнями в новых моделях?

В позиционировании брендов внутри концерна Свотч Груп. Для Тиссо уготована роль менее престижного, но более доступного бренда. За счёт применения решений концерна позволяющих снизить издержки, на Тиссо устанавливается меньшая цена и достигаются массовые продажи.
Механизмы для всех марок концерна производит компания ЕТА. Только Сертине например положены кварцевые механизмы Precidrive с термокомпенсацией, а Тиссо нет.
В часы Тиссо ставят самые дешёвые кварцевые механизмы ETA 805.112, на пластиковом основании, из линейки Fashion, как в пластмассовые часы Swatch, самой бюджетной марки концерна, а в Сертину это чудо не ставят.
Сертина позиционируется судя по всему выше чем Тиссо, вот и вся разница.
Кстати на более дорогие, менее массовые Тиссо ставят Пауэрматики на 25 камнях.
Например в стальных PRX стоят С07.111, а в карбоновых PRX - самые дорогие из Паурматиков: С07.811, с кремниевой пружиной баланса.

Ничего страшного в композитном спуске нет, вопрос цены и личного отношения. Будут служить также годами.

[MaLong1988]

Martello
Пааазвольте, что тогда делают пресидрайв кварцы в Seastar 36 и 40мм? Я в 22 году принципиально выбрал для жены 36мм seastar перед хэмами близкого размера из-за точного кварца. Цертины тогда отпали из-за этих наплывов на безеле, хотя часы красивые (выбирал белолицые дайверы).

[MKurbatov]

Сообщение от Martello

В позиционировании брендов внутри концерна Свотч Груп. Для Тиссо уготована роль менее престижного, но более доступного бренда. За счёт применения решений концерна позволяющих снизить издержки, на Тиссо устанавливается меньшая цена и достигаются массовые продажи.
Механизмы для всех марок концерна производит компания ЕТА. Только Сертине например положены кварцевые механизмы Precidrive с термокомпенсацией, а Тиссо нет.
В часы Тиссо ставят самые дешёвые кварцевые механизмы ETA 805.112, на пластиковом основании, из линейки Fashion, как в пластмассовые часы Swatch, самой бюджетной марки концерна, а в Сертину это чудо не ставят.
Сертина позиционируется судя по всему выше чем Тиссо, вот и вся разница.
Кстати на более дорогие, менее массовые Тиссо ставят Пауэрматики на 25 камнях.
Например в стальных PRX стоят С07.111, а в карбоновых PRX - самые дорогие из Паурматиков: С07.811, с кремниевой пружиной баланса.

Ничего страшного в композитном спуске нет, вопрос цены и личного отношения. Будут служить также годами.

Я задал другой вопрос, не тот, на который вы ответили. На моделях Цертины были Пауэрматики на 23 камня, позже их стали менять на Пауэрматики на 25 камней. В одних линейках, в частности в Дайверах. Соответственно, от Пауэрматика с пластиком начали отказываться. Вопрос, почему.
Ну, и то, что в дорогих моделях Пауэкматики с 25 камнями, тоже подтверждает, что это лучше. Или, как минимум, дороже.

Ни про какой карбон я тоже информации не встречал, в обзорах пишут, в механизме пластик. Вот например:
https://watchalfavit.ru/articles/pow...nogo-segmenta/