Помогите определить производителя и модель часов

[grub1981]

PS. попутал конечно названия. На барабане у обоих нормальная одинаковая резьба, а у коронного на одном механизме левая, на другом правая.

[lexei]

Результат не квалифицированого ремонта.

[nevenbekriev]

ТС, если думаете, что найдете донора с здоровой оси баланса, то ето очень наивная мысль. Если в обявлений написано 'баланс целый', к етому всегда надо относиться со скептицизмом...
На счет сломанного зуба на коронном колесе - да, я его не заметил. Но на етом месте вполне возможно, что завод будет вполне нормальным с такой поломкой. Тоесть, если глазам не мешает, можно оставить так. А если мешает, то вероятно придется сделать колесо заново, как если найдете донора, то скорее всего придется изпользовать механизм донора, а ето уже будут чужие часы...
На счет правой резьбы винта коронного колеса - да, ето оставлять так нельзя, как винт постоянно будет откручиваться во время завода. Тоесть - придется сделать новый винт с левой резьбой и большим диаметром, и нарезать новую резьбу на мостике.
При восстановлению часовых механизмов начала 20 века (они скорее современные, чем старинные), следует считать сломанную ось баланса минимальной пролемой, а при отсуствию других проблем, ее следует считать как отсуствие проблемы вообще. Тот, кто будет заниматься восстановлением, должен уметь сделать все, что нужно для восстановления. А если не умеет, значит он еще для етого не готов...

[lexei]

Осталось найти того, кто умеет и кому это будет интересно делать в одном лице.

[grub1981]

Разобрал и помыл механизмы. Платина и мосты донора в состоянии много лучшем чем семейные часы. Последние как то не очень отмылись, заказал металлические и стеклянные щетки в китая, попробую потереть ими. Так же есть пятна толи ржавчины толи масла на колесах.

Собственно фото. С микроскопа фото в png, на телефоне их не удобно переименовывать, по этому они загружены на хостинг.

Сначала семейные.

Платина.





Похоже на одном камне осталось старое масло:





Мосты





И резьба болта коронного колеса. Которая должна быть левой, но есть правая. Выглядит как вставка, надо изучить попристальнее.



Накладные камни баланса



Колес 3 штуки: центральное, промежуточное и секундное. Если ничнго не путаю.

Центральное:





Промежуточное





Секундное





Вилка, анкерное колесо и регулировочная пластина (градусник в простонародьи?)









Вексельное и часовое колеса





Переводные колеса и минутный триб





Кулачковая муфта. Один зуб со стороны перевода стрелок толи сработался, толи брак. Но у донора муфта точно такая же (в смысле можно поменять, а не бракованная)



Заводные колеса, у коронного не хватает одного зуба. Комментарий про это есть выше. С донора взять не получится - там не хватает двух







Барабаны. Оба имеющихся.



Семейная спираль чинилась. Обе спирали лежат на плоскости пирамидкой - толи так и было, толи я их испортил при изъятии из барабана. Хотя поднимал не больше чем нужно и двигался вдоль спирали.



Заводные валы. Донора и то что осталось от семейного



Теперь немного донора. После помывки сразу поставил на платину мосты, чтоб не занимали место.





Вилка и анкерное колесо.





Баланс. С одной стороны ось гнутая, с другой отсутствует





Бездвухзубое коронное колесо



И целая пружина



Центральное колесо донора с погнутым зубом



В завершении чутка технопорно. Дорвавшись до мелкоскопа трудно остановиться