Литые диски

[KDV]

Алмера. Наверное все продаются. Но почему нельзя менить скучные диски, на что-нибудь яркое?
Я знаю, что я хочу. В начале топика написал. Но все пытаются предложить нечто дешевле, надежнее и т.д.

[ЧЕ]

Сообщение от KDV

Я знаю, что я хочу.

Так какого,спрашивается,Вы людям головы-то морочите?
МОМО-просто супер диски,а для Альмеры просто сказка!
Правда-не "парьтесь".
п.с.я вот себе на Вольво выбирать,тоже задолбался
В салоне родные стоят 25 т.р.за диск

[KDV]

Сообщение от Поплавский Алексей

Так какого,спрашивается,Вы людям головы-то морочите?
МОМО-просто супер диски,а для Альмеры просто сказка!
Правда-не "парьтесь".

Ну я думал люди научат уму разуму. Кто-нибудь чет путное посоветует. Так все самому приходится узнавать
Вот тут не попарься. Чем глубже в тему влазишь, тем хуже становится
Диаметр центрального отверстия, специфический. Проставочные кольца не очень хочется ставить, думаю все-таки не очень хорошо. Выбор маленький Либо реплика, либо наши

[AMG]

оригинальные диски самый правильный выбор-МОМО,OZ,Коsei и пр. мягко говоря на порядок ниже...самая большая проблема-гнутся,даже при банальном спрыгивании с бардюра

[KDV]

Но ведь оригиналы тоже где-то на стороне заказывают.
А что из сторонних фирм посоветуешь? И на счет колец проставок.

[AMG]

Сообщение от KDV

Но ведь оригиналы тоже где-то на стороне заказывают.
А что из сторонних фирм посоветуешь? И на счет колец проставок.

оригинал всегда стоит дорого но он того стоит...кольца проставки пластиковые-на сезон два хватает

[Док]

Оригинал зачастую на Тайване делают. Напр. диски тайваньской фирмы Replica видел в офф. Тойоте. Правда качество дисков хорошее.
А почему возникла идея про проставки? Практического смысла в них в Вашей ситуации нет, если только понравились диски с бОльшим чем в штате положительным вылетом (ЕТ + хх) и надо привести положение диска на ступице в соответсвие с оригиналом. От проставок (избыточного отрицательного вылета) только проблемы: повышенный износ ступичных подшипников, и сильнее грязнится машина. Их обычно ставят чтобы очень широкая резина внутренним краем не задевала за железяки подвески . в крайних положениях руля.

[KDV]

Сообщение от AMG

оригинал всегда стоит дорого но он того стоит...кольца проставки пластиковые-на сезон два хватает

Понял, пасиб.

Сообщение от Док

Напр. диски тайваньской фирмы Replica видел в офф. Тойоте.

Вот только они подходят.

А почему возникла идея про проставки? Практического смысла в них в Вашей ситуации нет, если только понравились диски с бОльшим чем в штате положительным вылетом (ЕТ + хх) и надо привести положение диска на ступице в соответсвие с оригиналом.

Вот я не совсем видимо понял, куда эти проставки ставить
В оригинале идет 6х15 pcd4x114.3 ET45 d66,1
Но те диски которые нравятся в большинстве свое имеют ширину обода 6,5 и диаметр центрального отверстия другой. А вылет соответствует норме.

[ZMS]

диаметр центрального отверстия - это совсем не страшно. ставится пластиковый супинатор и вопрос решен. центруется диск все равно обычно болтами-гайками

[Док]

Проставки ставят между диском и ступицей, тем самым "выдвигая" колесо наружу. Крепится диск более длинными болтами сквозь проставку к ступице. если ЦО меньше, то не факт, что проставка поможет, да и это не корректный метод. Лучше подобрать подходящий диск.