Предприятие находится в городе Отрадное на территории бывшего Пеллинского дворца, построенного при Екатерине II. До наших дней на территории завода сохранились только здания почтового двора и конюшни, значительно разрушенные во время Великой Отечественной войны. Являются объектом культурного наследия России федерального значения.
В 30-е годы XX века на этой территории был построен Завод автоприцепов Министерства лесной промышленности. После Великой Отечественной войны завод восстановили и переименовали в Ленинградский механический завод № 4.
В 1950 году перед заводом, расположенном на левом берегу реки Невы, поставлена задача организовать судостроительное производство. Вскоре основной продукцией завода стали буксиры, быстроходные катера, лоцманские боты и другие маломерные суда.
В 1957 году предприятие переименовывают в Ленинградский судомеханический завод.
В 1960-е годы на заводе развивается новое направление — стеклопластиковое судостроение. Первыми образцами подобных судов явились ловцы «Надежда» для рыболовной базы «Восток», гидрографические суда типа «Кайра», рабочие боты «Бекас», лёгкие корпуса всех отечественных глубоководных аппаратов для исследования мирового океана.
В 1965 году предприятие в качестве опытного производства передаётся в подчинение ЦНИИ технологии судостроения и к нему возвращается «историческое» название «Пелла» — Ленинградский судостроительный завод «Пелла».
В 1992 году предприятие приватизируется и становится акционерным обществом открытого типа "Ленинградский судостроительный завод «Пелла». На сегодняшний день «Пелла» — акционерное предприятие, имеющее в своём составе 8 дочерних и зависимых обществ, владеющее территорией в 33 га и достаточными для ведения успешного бизнеса активами.
В 2014 году «Пеллой» приобретена, после банкротства, в Гамбурге бывшая верфь JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH u. Ко., существующая с 1635 года, и ставшая «Pella Sietas».
21 ноября 2021 началась реорганизация ОАО «ЛСЗ Пелла».
Думаю, этот будильник был выпущен в 1992 году в честь приватизации предприятия.
С самого детства ездил на электричке на дачу. Проезжал ж\д станцию «Пелла». Теперь вот знаю, что станция названа в честь дворца Екатерины II.
Спасибо за этот будильник коллеге fynjy77, без него я бы вряд ли смог рассказать ту всем эту историю. Восстановление будильника заняло время, только циферблат и часть механизма с молоточком остались родные. Вот анонс будильника:
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=570