Покупка первого авто (нюансы, варианты)

[LUZZINS]

Сообщение от Grin73

Я загуглил, мотор 1.4 150 л.с. стоит на кодиаке и ещё много где. Ясен пень, такой мотор не жилец. Не факт, что он три года протянет и хорошо, если сдлают по гарантии. А то я читал, некоторые недобросовестные дилеры, не признают страховые случаи, каково?

Я видел мотор 1.4 VW с пробегом меньше 25 000 км закипевшим, а позже стуканувшим.

[kappelan]

Сообщение от LUZZINS

У меня ничего не гниет, могу фотографии выслать.

Тоже кстати не слышал таких проблем с Ниссаном. Вот у Мазды и Форда, на нашем рынке, да, были с ржавчиной проблемы. У новых моделей вроде бы уже все ок.

[Alexan58]

Сообщение от NataliaKh

А чего в том деле ужасного для потребителя?

Напрашивался вывод, что брэнд врёт в характеристиках.

[Kelevratony]

Сообщение от Grin73

Я загуглил, мотор 1.4 150 л.с. стоит на кодиаке и ещё много где. Ясен пень, такой мотор не жилец. Не факт, что он три года протянет

Удивительно, как люди с этого движка на Stage 3 двести кобыл снимают и ездят без проблем, с педалью в пол на каждом светофоре.
До ста тысяч хватает вполне, сток живёт 150-200, в зависимости от эксплуатации.
Ещё один занимательный факт, в Европе они живут заметно дольше, спасибо нашему бензину.

Сообщение от LUZZINS

Я видел мотор 1.4 VW с пробегом меньше 25 000 км закипевшим, а позже стуканувшим

Ну так этот мотор не единственный с которым такое произошло, достаточно карлсону умереть, чтобы локально в пробке перегреть и убить двигатель, независимо от производителя.

Сообщение от Alexan58

Напрашивался вывод, что брэнд врёт в характеристиках.

Там враньё было в выбросах, которые подогнали под американские стандарты.
Если вести разговор про Россию, так тут вообще пофиг, всё равно под евро 2 прошьют

[NataliaKh]

Сообщение от Alexan58

Напрашивался вывод, что брэнд врёт в характеристиках.

Да если бы все только в этих характеристиках врали, тогда бы точно светлое авто- будущее наступило.
В результате этого скандала потребителю как раз лучше не стало, как и от любой политики.

[Alexan58]

Сообщение от Kelevratony

Там враньё было в выбросах,

Конечно, ложечки нашлись, но осадок остался. Тем более, с учетом хваленой пунктуальности немцев.

В общем, инфа для ТС ненужная

[Kelevratony]

Сообщение от kappelan

Тоже кстати не слышал таких проблем с Ниссаном. Вот у Мазды и Форда, на нашем рынке, да, были с ржавчиной проблемы.

Вряд-ли у вас Ниссаны питерской сборки

[LUZZINS]

Сообщение от Kelevratony

Удивительно, как люди с этого движка на Stage 3 двести кобыл снимают и ездят без проблем, с педалью в пол на каждом светофоре.
До ста тысяч хватает вполне, сток живёт 150-200, в зависимости от эксплуатации.
Ещё один занимательный факт, в Европе они живут заметно дольше, спасибо нашему бензину.


Ну так этот мотор не единственный с которым такое произошло, достаточно карлсону умереть, чтобы локально в пробке перегреть и убить двигатель, независимо от производителя.


Там враньё было в выбросах, которые подогнали под американские стандарты.
Если вести разговор про Россию, так тут вообще пофиг, всё равно под евро 2 прошьют

Что значит Карлсону умереть в пробке?

[Kelevratony]

Сообщение от LUZZINS

Что значит Карлсону умереть в пробке?

Вентилятор охлаждающий радиатор

[NataliaKh]

Сообщение от LUZZINS

Что значит Карлсону умереть в пробке?

Может про вентилятор?