Uhren II Титан. Где водонепроницаемость, или, хотя бы водозащита?

[Joe Frazier]

Сообщение от TYFNS

Нет, это слова Гюнтера...

Значит в моем сообщении слова "вы" заменить не Гюнтер. к Вам-то, уважаемые, у меня претензий нет. А Cu Dhubом я тоже зачитываюсь. В миру, под маской, он Жванецкий, наверное. Или, на худой конец, Вишневский какой-нибудь.

Брак, менять надо не вал, а часы...

А дарить как?
Записку оставить под елкой:
"Извините подарок бракован, будет позже. Дед Мороз."

[aleksej3114]

Мда, при таком выборе бюджетных немцев очень странно косить в сторону Штайна...
Хотя не спорю те Штайны, которые я видел, видимых косяков не имели.
А если хотите часы с рабочим диапазоном от -40 до +80 - вам к Синну (но там и ценник другой)...
А если по сути, посмотрели бы вы лучше Nivrel или Muhle...
Ну на худой конец можно было бы у Рональда Кемнера что нить заказать...
Поверьте в отношении механики некоторые немцы в рамках 400 евро дадут фору даже японцам...
(Счас полетят помидоры)

[VladiP]

Кривая ЗГ это конечно неприятно. Но решаемо. Но касаемо водозащиты - вот что написано на сайте
"WaterRes: limited water resistant, no swimming or shower"
Неужто не видели при заказе?
И еще, в часах с 5атм водозащиты я плавал (по незнанию правда) - и ничего - не запотели и не протекли, только ремень поменял. Хотя сейчас стараюсь максимум, это руки мыть.

А касаема Гюнтера и Ко - не готов хаять, хоть и потерялись мои пилоты, но Катерина говорит что найдут или отправят замену, переживает.

[TYFNS]

Сообщение от Joe Frazier

А дарить как?
Записку оставить под елкой:
"Извините подарок бракован, будет позже. Дед Мороз."

Ну дарить в таком состоянии тоже как-то не комильфо....

Тут, кстати, товарищ "Жванецкий" высказал недурную мысль - а не слетел ли механизм с креплений в процессе транспортировки почтой России?
Может в сервис на Марксистскую отвезти - пусть вскроют.

[ВованВованыч]

Предположу, что для пилотов водозащита не принципиальна.
Даже если говорить серьезно, то при попадании пилота в воду шансы на выживание резко стремились к нулю.
Тем более в северных широтах, тем более в те времена, когда и без помощи морских обитателей срок жизни пилота в воде был = от 17 до 25 минут.

Зачем под водой тикающие Uhr-ены??

Насчет Гюнтера и его конторы.
Как и говорили, болезнь роста. И момент потихоньку упускается.
Позиции терять он уже начал. Посмотрим, чем продолжит.
А по цене все равно конкурентов практически нет.

Сообщение от TYFNS

Может в сервис на Марксистскую отвезти - пусть вскроют.

Потому, что человек живет в другом городе.
Хотя вариант. До Москвы всяко ближе, чем до Бундеса, ага.....

[PKM]

Сообщение от aleksej3114

посмотрели бы вы лучше Nivrel

Вы знаете, посмотрел.

Но, пардон, о каких 400 евро речь? Кило за пилота.

http://shop.nivrel.com/news-2010-2011/aviateur/a-115/

[Eugene Hot]

Такой Nivrel пилот рядом с штейнартовским детской игрушкой выглядит. Nav B имеет стиль и выглядит в духе эпохи, благородно и винтажно. Большие косяки, чем на обсуждаемых часах видел на вашеронах и панераях за несравнимые деньги. Штурманские часы не для бассейна/пляжа. Какая могла быть водозащита в хронометрах в 30-40-х?

[Cu Dhub]

Кривая голова - косяк, чего спорить. Бултыхание механизма в металлических потрохах "тудою-сюдою" - тоже.
Как уже писал ув. ТИФНС, в голову постучалась мысль о том, что таки мех мог слететь с креплений. Я видел пару раз, как работает наша почта. Когда посылки со второго этажа сбрасывают тачками на минус первый, где дети солнца их вилами грузят в "Газель"... (утрирую, но немного). Тут и цельнометаллические часы погнутся. Так что - тут как уж кому повезет. Лотерея, мать ее. Но это - версия, наличие брака ни в коем разе не оправдываю (если это брак).
По поводу водозащиты мне припомнился старый разговор с колдунами из Пфорцхайма. У них на больших "Лако" не написана водозащита вообще. Более того, возле крышки и стекла есть небольшие такие углубления. типа щелей. Я попытал Стефани Вюстум на тему того, что же это за такая херня глубокомысленная? Она сказала, что щели - для снятия и установки стекла и крышки, что это полный аутентик, а водозащиты на пилотах раньше не было. Более того, раньше ее и не могло быть, иначе перепадом давления в кабине самолета выдавило бы стекло к Тойфельмуттер. Сейчас водозащита на Пилотах есть, но практически небольшая, для мытья рук и дождя. Существование в природе десятиатмосферного Эпоса меня просто потрясло, я десять минут ходил сам не свой и объявил пятиминутную предупредительную голодовку всему миру.
Вот все, что я знаю по этому поводу.
Итог вышесказанного. На месте автора темы я бы подошел в хороший сервис, где бы АККУРАТНО И БЕЗ СЛЕДОВ сняли бы крышку, и позырили, чего там. Цена вопроса - 200-300 рублей. Там и будет понятно, брак это или еще что. Если еще что - устраните на месте. Если брак - все равно надо требовать от Гюнтера замены, даже если Дед Мороз уже ускачет обратно в свою Лапландию.
По поводу водозащиты - это не косяк.

[PKM]

Сообщение от Cu Dhub

Существование в природе десятатмосферного Эпоса меня просто потрясло, я десять минут ходил сам не свой и объявил пятиминутную предупредительную голодовку всему миру.

Похоже голодовкой дело не обойдется, уважаемый Cu Dhub .

По просьбе aleksej3114 залез на сайт Muehle. Пилот всего 40 мм, зато до 10 bar.
http://www.muehle-glashuette.de/armb...asport-ii.html

[Cu Dhub]

Симпатичные, но дизайн больше "по мотивам". Стрелки, головка. Хороши, но "душа не спiвае"... И размерчик совсем не мой. Я думаю, если поискать часы не строго пилотского, а схожего дизайна, можно найти еще более чудесатые чудеса.