Похоже нет нигде брака или перекомплектации механизмов.
- Все рассматриваемые механизмы 16 размера, класса железнодорожных.. Примерно в 1913 году произошел переход от четвертой модели 16 размера к модели 5 с ее открытыми колесами. Модель 4 шла приблизительно с 1902 года. При переходе с 4 на 5 были сохранены все выпускавшиеся сорта и добавились несколько новых.
- В каталоге 1926 года есть описание Wm McKinley с коронным и барабанным колесами, вынесенными поверх своего моста (как у New Railway), но без центрального камня. Указано, что камней на этом сорте может быть 17 и менее. Т.е. в 1926 году этот сорт с 21 камнем в продажу уже не поступал.
- Учитывая п.2 можно сказать, что сорт Wm McKinley в 1920 году мог выпускаться и на 21 камне, но к сожалению, мне не удалось найти ни одной такой партии. На 17 камнях этот сорт выпускался: партиями с 3450001 по 3451000, 3456001- 3457900, 3500001-3505000 (но это возможно уже 1921), 3508001-3508500 (тем более).
- В 1920 году прослеживается тенденция к уменьшению размеров калибров Hampden: выпускаются крупными партиями 12 размер сортов 300, 304, 306, 307, 310, 500, 555, Paul Revere, The Minute Man, механизмы наручных размеров 5/0 (Molly Stark, 400), 3/0 (Diadem). Из 16 размера есть партии 104-х, 105-х, New Railway, сотня шт. Chronometer. Две партии 50-х (100 шт) и 49-х (300 шт) 18 размера - это скорее всего какой-то заказ.
Исходя из сказанного выше:
Не думаю, что мое первоначальное предположение о браке в производстве было верным, тогда скорее всего машинки просто не нумеровали бы, или освободили номера под следующие партии.
Во всех случаях имеем дело с моделями 16 размера, стремительно выходящими из моды. Разумно предположить, что дорогие комплектации еще продолжали выпускаться, но не находя сбыта оседали на складах фирмы. Сбыт находили только варианты подешевле (например на 17 камнях).
Патентованные корпуса производства Joseph Fahys & Co (были запатентованы два варианта, хантер и оупенфейс, как «dustproof cases»), тоже были на складах Dueber-Hampden. Все это великолепие досталось СССР.
Корпуса "Montauk" были с составной крышкой (центральная часть вставлялась в резьбовой рант), часто имели барельеф и с 1904 года маркировались "Fahys" с внутренней стороны этого вкладыша.
Разумеется СССР не мог позволить такой вопиющий факт своей технической несостоятельности. Поэтому крышки протачивались, либо заменялся вкладыш (точили новый гладкий из чего придется, поэтому у экземпляра ТС он имеет такой вид).
Потом попробую списаться с хлопцами из NAWCC, там есть пара спецов именно по Hampden, возможно пояснят что откуда. Но вроде почти все документы конторы уехали в Союз. А в нашем отечественном бардаке ничего толком не сыщешь.
02.09.2011, 22:33
И неразумной я ее не считаю. Оборудование для производства корпусов должно было быть: на момент покупки Dueber-Hampden представлял из себя мануфактуру слившуюся из Hampden Watch Co и Dueber Watch Case Co. Фактически у обанкротившегося в 1927 Walter Vrettman покупали уже два производства: механизмов и корпусное. Dueber Watch Case Co выпускало порядка 20 сортов корпусов, в том числе, золотые, серебряные,с покрытием, никелевые. Что из оборудования было вывезено, как его использовали - это отдельный вопрос. Но судя по тому, что мы видим, советское производство красотой не заморачивалось.
Похожие темы
