Уважаемые мастера, требуется совет.

[sergoki]

OddyRash, "на входной палет поставил выпуклую полукруглую накладку, для выборки холостого хода анкерного колеса." Почему не потребовалось на выходной палет накладка - смещали ось анкерной вилки? Если можно эскизик
С уважением sergoki

[Андрей Крукович]

Сообщение от sergoki

решил переделать триб спускового (анкерного) колеса

Ув. sergoki
Вы пересчитайте все зубья на колесах и трибах, начиная от центрального (на нем триб считать не надо).
Можно посмотреть по таблицам соотношения колес, сколько надо или можно сделать зубьев.

[OddyRash]

Сообщение от sergoki

Почему не потребовалось на выходной палет накладка - смещали ось анкерной вилки?

Я смещал сам анкер на оси. У меня получился ход полу-грахам. )) Зуб анкерного колеса падал на полукруглую накладку входного палета и соскальзывал с него, одновременно проходя сектор спиленного зуба и, по нарастающей, передавал усилие на вращение анкера. Обратный ход анкера приходился на обычный выходной палет.

[sergoki]

OddyRash (смещал сам анкер на оси. Получился ход полу-грахам.) - понятно, спасибо.
Андрей Крукович, спасибо, обязательно пересчитаю, но пока не готов к труду и обороне - когда приведётся в надлежащее рабочее состояние фрез головка, тогда только разберу механизм и пересчитаю зубья. Хотя как я понял, можно вести расчёт от обратного - длина маятника 640mm. - 4500 колебаний (анкерное 30 - 6) (промежуточное х - 6) (вексельное z - 8), но в крупных часах от вексельного две ветки - одна на стрелки, другая на анкерное. Ветка идущая на анкер не "связана" с математикой оборотов стрелок и боя - а только с передачей усилия на "метроном".
По моим смутным понятиям в этой ветке можно покуралесить и с трибами и с зубьями. Две проблемы - разместить красиво и нарезать триб.

[sergoki]

Андрей Крукович,
длина маятника 640mm. - 4500 колебаний (анкерное 30 - 6) (промежуточное х - 6)
Длина маятника 994mm. - 3600 колебаний (анкерное 30 - 6) (промежуточное х - n), или
Длина маятника 994mm. - 3600 колебаний (анкерное 30 - z) (промежуточное х - 6)
При решении составленного уравнения надеюсь (х) сократится, (х) константо, а значения (n) или (z) количество зубьев в трибах определит, но чувствую целого числа не будет....
Я не ошибаюсь?

[Игорь Райков]

Похоже, получается прекрасное число зубьев на трибе...7,5... Так что боюсь, к трибу еще и полотно потребуется. Исходя из условия, нужно уменьшить передаточное число ангренажа в 4500/3600=1,25 раза. Берем самую подходящую для хирургического вмешательсва зубчатую пару - промежуточное(изначально названное вексельным -прошу прощения за напоминания, исключительно для уточнения согласно фото) колесо/триб анкерного. Их передаточное число (30/6=5) делим на 1,25 и получаем нужное передаточное число 4. Если оставить триб родной и подобрать только полотно промежуточного с 6*4=24 зубьями - ничего не выйдет, т.к. модуль колеса будет гораздо больше модуля триба, а уменьшить диаметр промежуточного кореса в 1.25 раза - малореально, что механизм позволит. А посему и мое мнение - менять пару колесо/триб.
Есть еще и альтернативный, но несколько сомнительный вариант. В некоторых стариныых механических часах с цифровой индикацией использовались колеса с намеренно спиленными зубьями, чтобы механизм совершал скачок через каждую минуту, тем самым придавая импульс для поворота цифрового диска. В Вашем случае можно попытаться рассмотреть вариант со спиливанием шести зубьев на полотне промежкуточного колеса, например, два симметричных "пробела" по 3 зуба. Хотя, вероятней всего, придется спилить по 4 зуба, т.к. следующий после "пробела" зуб будет падать не в следующий после освободившегося паз триба, а через один. В этом варианте механизм будет совершать незначительный скачок каждую минуту. Прежде чем попытаться применить сей вариант, вспоминаем поговорку "семь раз отмерь"...

[sergoki]

Zmej
Большое спасибо, очень познавательно! В общем чешу затылок... и понял, что не всё так просто. Наверно в этой компоновке единственный вариант для переделки это замена анкерного колеса вместе с трибом и изготовление нового анкера.

Семь раз отмерь... Может не лезть в механизм, а попробовать с кем нибудь поменяться на равноценный и с метровым маятником!? Кажется вероятность ничтожно мала, чтоб найти желаемый, да и приятель может не согласиться.

[sergoki]

Господа, помогите разобраться с названием колёс в этой компановке:
1) Барабан жильный, 2) Часовое (на фото мной названо весельным), 3) Промежуточное (на фото промежуточное), 4) Спусковое (на фото анкерное).
Те, что между циферблатом и платиной: 2) часовое (на фото мной названо весельным), далее тёмный лес...

[Игорь Райков]

Нет, ни полотно анкера, ни сам анкер менять не надо. Меняются триб анкерного и полотно промежуточного, т.е. полотно, входящее в зацепление с трибом анкерного.

[sergoki]

Zmej, спасибо.
Значит поизмываться придётся над двумя родными деталями, но каждую переделать на 1\2.
Изготовив новые анкер, анкерное (спусковое) колесо с новым трибом на полтора землекопа, можно было бы всегда вернуться к историческому оригиналу простой переборкой... Анкерная скоба съёмная - фиксируется штифтом на квадрате оси... антиквар все-ж.

Есть ещё один вопрос по этому механизму - на осях заводных пружин, по видимому сидели предохранители - стопоры, чтобы не сорвать пружины. Имеет смысл восстанавливать?