Летным экипажам USAF выдавали парки нейлоновые, техникам и наземщикам - из хлопка (зримо тяжелее и дешевле), в первую очередь для того, чтобы нивелировать проблемы со статическим электричеством на одежде при работе с электрооборудованием самолета и при заправке топливом (хлопок не электризуется) , во-вторую из-за веса и стоимости, позднее хб-шные парки кроме ВВС постепенно откочевали и в армию. Вообще куртка имела массу спецификаций, проделав длинный путь от N3 и N3A до N3b (разных вариантов), постоянно меняя утеплитель и становясь все легче (первые N3B были с шерстью,последние с разной синтетикой), теряя на длинном пути эволюции натуральный мех на опушке капюшона ( от меха койота до мерзотного белого синтетического меха американского чебурашки на последних версиях) и цвет - последние были серые.
Хб-шных армейских и новых и б/у и сейчас везде навалом, в секондах и сурпласах как грязи задешево, но вещь неудобная и тяжелая, ватник по сути своей с капюшоном и только с виду ничего.
На фото ниже - контрактная N3B из авиационного нейлона для ВВС США (правда, с отпоротым мехом на капюшоне) 60-х годов классического цвета sage green.
ИМХО неплохая куртка для средней осени-весны для того, чтобы носить с джинсами и не думать о шарфах и шапках ( не русской зимой однозначно - если только с термо- и прочими флисами и теплыми штанами).
Классика жанра, прародительница стиля "алясок".
И современная Альфа
Вроде все тоже самое,однако не совсем

(немного напоминает их пляски с М65

)
Во всяком случае, на мой извращенный вкус
Разница особенно заметна, если положить рядом ту и эту одного размера, например M. Однажды лет 10 назад проделал это, жаль нет фоток.
Ниже детали аутентичной куртки.