Нужен совет. SUBMARINER, Fifty Fathoms или ?

[KNB]

Суб-керамик, без даты. Заодно посмотрите на ДжМТ2 керамик -может и понравятся.

Мерять нужно.

А ФФ эти, как единственные (ну, или первые) часы просто не тянут. ( к тому же - браслет на Ролике -это БРАСЛЕТ).

[Baggio]

Сообщение от KNB

А ФФ эти, как единственные (ну, или первые) часы просто не тянут. (

Как единственные не тянут, как первые - почему нет?

[Саня]

Fifty Fathoms

[Charley647]

Audemars Piguet Offshore Chronograph
В цену укладываетесь. А часы поинтересней чем Ролекс! Да и тоже классика спортивных часов!!! ИМХО
http://www.lombard-watch.ru/watch/12459/

[KNB]

Сообщение от Baggio

Как единственные не тянут, как первые - почему нет?

Слишком изысканны.

По первому разу - Ролик, самое оно. Когда захочется изыска - велкам (набросаем, блин). А так - Ролик и процесс вникания.

[Dima343]

у меня этерна в 0 ходит
и дрова в ней рублю и в хвост и в гриву а там просто ета))))

В том то и дело, что там ЕТА, которая намного "бронебойней" чем большинство механизмов Frederic Piguet, а также многих новоиспеченных мануфактурников. К сожалению "более дорогое" не всегда означает "более надежное", в большинстве лакшари часов стоят нежные механизмы, которые к спорту не имеют никакого отношения, Ролекс - скорее исключение из правила, так как он и дороже часов с ЕТА, и лучше их тоже(надежнее).
По поводу слипания спирали - в механизмах Жирар Перрего серии 3000 это довольно распространенное явление, легкий баланс, нежная спираль, чтоб на ЕТА2824 такое случилось - крайне маловероятно

[BoBaH]

по суммарным ттх субмаринер или, если хочется зарядить сразу, стальная daytona.

[Alex25]

Сообщение от Dima343

...
По поводу слипания спирали - в механизмах Жирар Перрего серии 3000 это довольно распространенное явление, легкий баланс, нежная спираль ...

да хватит уже одни и те же выдумки повторять ... у одного человека на форуме была проблема - теперь все кому ни лень рассуждают о хлипкости и ломучести калибров GP ... полтора десятка разных GP перебывало за такое же количество лет - ничего ни в одних не слиплось ... серия 3000 не для экстрима - с этим можно согласиться, а на повседневку или костюмник - отличный и точный калибр ... делай ТО раз в 4 года и проблем не будет.

[Laureus]

Сообщение от Dima343

Посмотрел картинки с новым 1315, маленький баланс доверия не вызывает....Легкий баланс - менее жесткая спираль - большая вероятность слипания витков, если масло попадет, большая зависимость от трения в опорах

Когда попадание масла на спираль будет нормой для калибра 1315, тогда есть смысл говорить о такой "проблеме". Однако этот калибр не разбрызгивает масло, и тенденции к залипанию спирали не наблюдается. Плюс, далеко не аксиома, что крупный баланс априори лучше баланса меньшего диаметра. Сейчас модно стало печатать о размере баланса как о очевидном плюсе, однако далеко не все механизмы с крупным балансом идут точней калибров с меньшим балансом.

[Dima343]

да хватит уже одни и те же выдумки повторять ...

Выдумки? Вы в этом на 100% уверены?
Мне самому попадали эти калибры со слипшимися спиралями, которые я промывал в бензине, к тому же реверсивная муфта находится рядом с балансом, и с нее масло может попадать на спираль

На счет маленького баланса в 1315 - даже если нет проблем с залипанием спирали, все равно многие согласятся, что большой баланс лучше, чем маленький. На всех современных точных механизмах стоят большие балансы: на Ролекс 3135, Гранд Сейко 9s55, Omega 8500 и если взглянуть на старые калибры, создававшиеся с прицелом на точность, всегда пытались поставить баланс как можно больше.
Вот пример, Зенит 135, прародитель Востока прецизионного:

Диаметр баланса равен почти половине диаметра калибра, для этого конструкторы отказались от классической компоновки с центральным минутным колесом(его триб мешал сделать баланс еще больше) в пользу компоновки со смещенным относительно центра минутным колесом, анкерное колесо со своим мостом находится под балансом, не ограничивая его диаметр и позволяя сделать детали спуска обычных размеров и массы(анкерное колесо и вилка должны быть как можно легче).