Наши авто и связанное с автомобилями 3

[DC600]

Сообщение от Zalcburg

При этом

Zalcburg, ЕQ-XXX это чистые электрички, не гибриды.
EQE и все прочие Мерседесы из линейки EQ-XXX тупиковое направление, наконец-то на Мерседесе начали думать.

P.S. к слову, это обозначение Q какое-то маркетинговое соглашение с какими-то сторонними фирмами. Я пытался понять что это и для чего, даже писал на Мерседес, но ответ пришёл слишком пространный, чтобы понять что такое линейка Q и какие фирмы за этим обозначением стоят. Если они наконец-то прикроют линейку Q, я думаю это будет только позитивно для концерна.

[Clapton]

Сообщение от seals

У нас думаю всё впереди и только рады будут ошкуривать водителей.

У нас этому всегда рады
Этож клондайк.. эльдорадо)
Как и вся автомобильная тема в целом. Подъемы с которой как и с недвиги колоссальные.

[SamSinister]

Сообщение от gotti

колодки раз в 160 тысяч ,

Ничоси!

Это у вас езда такая спокойная? Или на приусе они из незерита?)
Я на своей каждые 35-40 меняю…

[gotti]

Сообщение от SamSinister

Это у вас езда такая спокойная?

Нет , езда не спокойная . В городском цикле машина тормозит мотором . Колодки подключаются при более резком торможении.
У меня на 160 тысячах пробега еще 40% осталось .

[DC600]

Сообщение от SamSinister

Ничоси!

у чистых электричек торможение, в большинстве случаев (тем более, по городу), через- рекуперацию электро мотором. Поэтому износ тормозов (колодки, диски) значительно ниже, чем у "обычной классики".

[Kelevratony]

Сообщение от gotti

Стартера нет , генератора нет , ремней нет ,

Всё там есть, просто реализовано совсем по другому.
Там два двигателя, основной и второй, маленький, который выполняет роль стартера и генератора.
Ремень тоже есть и цепь имеется.

Сообщение от gotti

В городском цикле машина тормозит мотором

А чем это торможение отличается от торможения обычного авто?

[gotti]

Сообщение от Kelevratony

Ремень тоже есть и цепь имеется.

Для Toyota Prius в 51 кузове (ZVW55), ремень навесного оборудования отсутствует, так как это гибрид, и многие функции, которые обычно приводит ремень (например, генератор), выполняют электромоторы и высоковольтная батарея. Для автомобилей с ДВС, например, версии с передним приводом (ZVW50), может быть установлен другой тип ремня, но он также относится к узлу навесного оборудования, и его наличие зависит от конкретной модификации.
У меня нет ремня . Ну а цепь естественно на моторе есть .

Сообщение от Kelevratony

А чем это торможение отличается от торможения обычного авто?

Ни чем по ощущениям . Педаль тормоза имеет два положения , первая треть это мотор , еще 2/3 это обычные колодки. Если разделить ход педали на три части.

[Kelevratony]

Понял, спасибо. А ремня кондея или помпы в вашей модификации нет?

[rustic]

Сообщение от Kelevratony

А чем это торможение отличается от торможения обычного авто?

Как у самоката, перестаёшь «газовать», тормозит. Только заодно еще крутит мотор для зарядки, рекуперация. На продвинутых самокатах и великах она тоже бывает

[gotti]

Сообщение от Kelevratony

А ремня кондея или помпы в вашей модификации нет?

Нету) Кондей привязан к батарее а вот обогрев к ДВС.

Сообщение от rustic

Как у самоката, перестаёшь «газовать», тормозит.

Нет ) Для этого есть специальная скорость B