Наши авто и связанное с автомобилями 3

[Zalcburg]

Сообщение от Kelevratony

Сдается мне, что-то он лукавит.
Исходя из официальных данных в России доля машин старше 15 лет — около 35 млн единиц. Всего же автопарк России составляет 46,6 млн легковых автомобилей.

Не буду спорить о цифрах, т.к не знаю, где взять точные данные, но и владельцев возрастных машин не собираются оставлять без внимания.

[Grin73]

Сообщение от Zalcburg

...но и владельцев возрастных машин не собираются оставлять без внимания.

Логика в этом хотя бы есть, так как есть на дорогах небезопасный хлам, которому давно пора в утиль. В отличие от буквально фонтана в последнее время, заведомо мертворожденных идей)
Однако, думаю не прокатит тоже.

У меня машине 17 лет и она в идеале. И менять не собираюсь. Справедливо будет, если увеличивать налог на основании обязательного для всех ТО, а не возраста авто. Нормального ТО под камеры, под подпись ответственного лица а не профанации-кормушки.

[bozzart]

Сообщение от Petrovich451

а не подскажете, какая страна-автопроизводитель не поддерживает своего производителя?

Я не знаю что Вы вкладываете в понятие "поддерживает/неподдерживает". Но если говорить о заградительных пошлинах, утильсборах и прочее, как у нас, то например:
Южная Корея... беспошлинно новые и подержанные автомобили из США, Евросоюза, Канады и Сингапура могут поступать на рынок Южной Кореи по соглашению о свободной торговле. И это не мешает Корейцам делать конкурентноспособные авто.
Япония.... Тоже не облагает пошлинами импорт автомобилей. Про качество японских автомобилей, наверное, нет смысла упоминать.
Франция... Общий тариф — 10% для автомобилей, импортируемых из стран, не входящих в ЕС.
Льготные тарифы — транспортные средства, импортируемые из Японии и Южной Кореи, пользуются льготными или нулевыми тарифами в соответствии с соглашениями о свободной торговле ЕС с этими странами.

И т.д....

А у нас автопром как бездонная бочка навечно отставшая как по технологиям, так и по качеству. Зато по запрещениям и различным накруткам на автомобили мы впереди планеты всей.

Сообщение от Grin73

У меня машине 17 лет и она в идеале.

Если закон примут, то им будет глубоко плевать в каком она у Вас состоянии. Разбираться никто не будет.

Сообщение от Grin73

У меня машине 17 лет и она в идеале. И менять не собираюсь.

Вот и хотят принять закон, что бы заставить Вас поменять и мнение и автомобиль.

Хотя, должен признать, что закон довольно "токсичный" и есть шанс, что он не пройдёт. Но мы же знаем, что возможно всё)

[Zalcburg]

Не выдумка, правда идея

https://www.gazeta.ru/social/news/20...26344544.shtml

Причем и тут о бюджете забота, предлагает штрафовать за дискредитацию.

[Sergei1980]

Почитал тему, хорошо, что у меня нет машины. Реальный головняк сейчас это все, начиная от выбора и заканчивая ценами и проч

[Grin73]

Сообщение от Sergei1980

Почитал тему, хорошо, что у меня нет машины.

У меня машина уже есть.

Реальный головняк сейчас это все, начиная от выбора и заканчивая ценами и проч

а вот этого всего - нет)

[Serdjio]

Однозначно считаю тех , кто не болеет машинами и часами , счастливыми , но всё таки немного обделёнными людьми. Все таки эти атрибуты добавляют эмоций в жизни, и большей частью положительных. Все проблемы начинаются тогда, когда начинается зуд замены , и это неудивительно ,потому что многие подвержены воздействию рекламы, чужого мнения, раличным понтам и т.д. Но тогда и нечего плакать, что без СТО - никуда, утильсбор - будьте любезны, и ещё много много разных платежей. Критерий допуска авто на дороги один - ТО , независимо от того, сколько ему лет. Даже самолёты получают допуск к полетам в пятьдесят лет, а уж машина просто обязана столько служить.

[Sergei1980]

Ну мне пока машина особо и не нужна.
А так да, раньше я курил, любил смотреть футбол, и любил водить машину. Сейчас - ничего из этого.
Видимо, старею)

[Zalcburg]

[Novichok63]

идея кормёжки с техосмотра никогда не покидал буйные головы.