Наши авто

[DPS]

Сообщение от Alexgotvald

Как так-то????? (как спросил бы бы юный пытливый подросток)

Это все загадки русской души.

[mvm2013]

Проблема ВАЗов в основном была из-за некачественных комплектующих. Все автомагазины и авторынки были завалены ВАЗовскими запчастями собранными не понятно где и в каком сарае. Особенно это начинало чувствоваться, когда менялась родная (с завода) деталь по выходу из строя на аналог из магазина. В году две тысячи втором, я взял на работу ВАЗ пятнашку для курьерского развоза и так на подхвате. Интересное то, что завод давал гарантию 45 тыс. км пробега. На удивление эта машина честно бегала без проблем, но как раз до 45 тыс., зато потом, как будто включили тумблер саморазрушения. Ну поменяли все, что можно, денег ушло как на новую. С тех пор, с отечественными авто, эксперименты не ставлю. Эта рулетка не имеет процента выигрыша.

[vlad963]

Сообщение от mvm2013

Проблема ВАЗов в основном была из-за некачественных комплектующих. Все автомагазины и авторынки были завалены ВАЗовскими запчастями собранными не понятно где и в каком сарае. Особенно это начинало чувствоваться, когда менялась родная (с завода) деталь по выходу из строя на аналог из магазина. В году две тысячи втором, я взял на работу ВАЗ пятнашку для курьерского развоза и так на подхвате. Интересное то, что завод давал гарантию 45 тыс. км пробега. На удивление эта машина честно бегала без проблем, но как раз до 45 тыс., зато потом, как будто включили тумблер саморазрушения. Ну поменяли все, что можно, денег ушло как на новую. С тех пор, с отечественными авто, эксперименты не ставлю. Эта рулетка не имеет процента выигрыша.

Просто, в качестве альтернативного мнения, позволите?
У нас в конторке было пару сотен вазиков, средний пробег за год - сотка.
Иномарки в эксплуатации оказывались дороже.

[mvm2013]

Сообщение от vlad963

Просто, в качестве альтернативного мнения, позволите?
У нас в конторке было пару сотен вазиков, средний пробег за год - сотка.
Иномарки в эксплуатации оказывались дороже.

Альтернативное мнение всегда имеет право на жизнь.
У ВАЗиков пробег до капиталки движка был тыс. 150 всего (у классики), у переднеприводных восьмого семейства чуть больше. Поэтому если Вы использовали с таким годовым пробегом свои ВАЗы, то скорее всего через год эксплуатации Вы их скидывали по остаточной стоимости. Ибо это уже был хлам. Позвольте поинтересоваться: в каком таком бизнесе используют такое количество ВАЗов?

[vlad963]

Сообщение от mvm2013

Альтернативное мнение всегда имеет право на жизнь.
У ВАЗиков пробег до капиталки движка был тыс. 150 всего (у классики), у переднеприводных восьмого семейства чуть больше. Поэтому если Вы использовали с таким годовым пробегом свои ВАЗы, то скорее всего через год эксплуатации Вы их скидывали по остаточной стоимости. Ибо это уже был хлам. Позвольте поинтересоваться: в каком таком бизнесе используют такое количество ВАЗов?

Срок эксплуатации вазиков был два года, потом по остаточной. Притом 80% покупалось пользователями для личного использования. Банк.

[Exitos]

Сообщение от Surgut77

Насчет ненадежности, Вы горячитесь. Просто привыкли пихать в современную машину то сигналку левую, то автозапуск, вот и ходят потом байки. Не лезте в технику в которой не понимаете и будет счастье.
Вы часики то в сторону отложите швейцарско-немецкие, раз вам вера не позволяет В Европе мозг и идеи, в азии в основном руки. Так было есть и будет. Массовое производство, возможно, в Азии сильней, но идеи рождаются не там. Нет желания в полемику вступать, но можете начинать, что изобрели в автомобилестроении японцы и что немцы. Потом ответьте себе, почему при вашей истерии азиатской, автомобили одних отстают от других, хотя, должно быть все наоборот? Потому что есть патенты. И, пока не сопрут, так и не догадаются...Камеру нормальную сделать не могут с указанием траектории, датчики парковки все поверх бампера вставляют. У кого из японцев доводчики на дверях стоят, у кого открываются движением ноги багажники, у кого отключаются все электроприборы если вдруг водитель забыл их отключить, кто светодиоды начал первым использовать в оптике, кто использует до сих пор АКПП 20-летней давности на 5 ступенях, кто использует алюминий и эффективно облегчает конструкцию автомобилей, у кого материалы в салоне лучше, да что там, гляньте на автосалоны мировые, что там новенького Тойота презентовала, а что немцы?.......... Да, чем сложней техника, тем у нее больший процент отказа, но возьмите в руки счеты, трубку с диском, книжку записную и отложите в сторонку свой коммуникатор! С часами разве не так? На этом и закруглюсь. Переубеждать ни Вас ни, тем более себя, не собираюсь.

Палюбасу!!! Лично я выбираю бэху семеру!!! Потому что БМВ палюбому рулит! !!Немцы в моде при любой пагоде!!!
А почему БМВ?! Да потому что это Настоящая машина!!!!

И вобще все тачилы делятся на БМВ и все остальные!!!! Немцы рулят палюбому!!!!!!!!!!!!!

[mvm2013]

Сообщение от vlad963

Срок эксплуатации вазиков был два года, потом по остаточной. Притом 80% покупалось пользователями для личного использования. Банк.

Ну понятно, курьерская по сути машина. Но откуда такие пробеги? Это ведь не такси. Машины скорее всего лизинг, да, и за два года с амортизированы в ноль. Поэтому эти авто раздавали сотрудникам (тем же водителям) за копейки. На счет затрат, Вы скорее всего лукавите.

Сообщение от Exitos

Палюбасу!!! Лично я выбираю бэху семеру!!! Потому что БМВ палюбому рулит! !!Немцы в моде при любой пагоде!!!
А почему БМВ?! Да потому что это Настоящая машина!!!!

И вобще все тачилы делятся на БМВ и все остальные!!!! Немцы рулят палюбому!!!!!!!!!!!!!

Вы работаете водителем на семерке BMW?

[Surgut77]

Сообщение от Exitos

Палюбасу!!! Лично я выбираю бэху семеру!!! Потому что БМВ палюбому рулит! !!Немцы в моде при любой пагоде!!!
А почему БМВ?! Да потому что это Настоящая машина!!!!

И вобще все тачилы делятся на БМВ и все остальные!!!! Немцы рулят палюбому!!!!!!!!!!!!!

Тут страсти уже улеглись, не стоит их накалять заново. Да, я бы не был столь категоричным в выборе БМВ, потестите конкурентов, может зародится сомнение?

[Alexgotvald]

Сообщение от DPS

Это все загадки русской души.

Вот ведь
Был уверен, что народ наперебой бросится высказывать мнение по этому, кмк, очень интересному вопросу. А тут молчок...

[mvm2013]

Сообщение от Alexgotvald

В
Это насколько надо быть авантюристом (ладно, - оптимистом), чтобы "обрекать" себя на регулярные траты, осилить которые может стать вдруг невозможным ..

Жизнь так устроена, что обрекая себя на регулярные траты начинаешь лихорадочно искать как можно осилить и чтобы это стало возможным.