Восток Пилот

[Rana]

Сообщение от Andrey M

Не знаю, кто печатал, завод или Мераном на стороне, но такие циферблаты со светящимися цифрами были. Но люм здесь хреновый.

Ни эмблем от Востка, ни камней, ни "Сделано в России"... Никак не завод.

[Andrey M]

Вот, мераномовская лимитка . Где печатали - не знаю.

[Rana]

Сообщение от Andrey M

Вот, мераномовская лимитка . Где печатали - не знаю.

Востоковская серийная модель (особенно светлая) поинтересней выглядит. Этот "якорь" так даже напечатанные люмом цифры не спасают, ИМХО.

[Serge XII]

Хорошие новости про печать люмом. Если станут ещё и красить люм - вообще хорошо, автор темы узнаёт.

[Taper]

Сообщение от Serge XII

Хорошие новости про печать люмом. Если станут ещё и красить люм - вообще хорошо, автор темы узнаёт.

Значит вернемся и к Пилоту №1 (де Сент-Экзюпери) в 54-м корпусе? ))



П.С. Вспомнил про стрелки - боль! )))

[Serge XII]

Сообщение от Taper

вернемся и к Пилоту №1 (де Сент-Экзюпери) в 54-м корпусе?

Сообщение от Taper

стрелки - боль! )))

Вопрос в стрелках: как и кто организует получение готовых (со стрелками) часов, чтобы не только "буйные" смогли участвовать. И это не серийная продукция, из-за стрелок, - это спецзаказ на заводе под форумную лимитку.

[Eugene Hot]

Пилоту №1 (де Сент-Экзюпери) в 54-м корпусе быть. Думаю со стрелками завод решит вопрос. Мелкими цифрами минутной (или это секундная шкала?) я бы пожертвовал в пользу более крупных меток. Ни к чему они и напортачить с печатью больше риск. Шрифт очень уж угловатый, как индекс почтовый на старых конвертах, но это мелочи - концепция важна. Шрифты, пропорции стрелок доработаются. Хоть с испанской лимитки готовые взять. Важнее, чтобы автоподзавод не засунули.

[werewolf0001]

Я думаю, не стоит связывать лимитку и стрелки. Пусть завод напечатает цифер и поставит свои стрелки, а мы потом закажем свои. Это куда проще

[GRU666]

Сообщение от Eugene Hot

Важнее, чтобы автоподзавод не засунули.

Кто вам мешает снять апз? Насколько я понимаю, к 54му корпусу нет более плоских крышек для мехов без АПЗ.

[Sobesednik]

Сообщение от Eugene Hot

Важнее, чтобы автоподзавод не засунули.

уже на фобию "АПЗ" начинает походить

из множества Востоков (несколько десятков), прошедших через мои руки, с АПЗ проблем не было ни у одного. Это про ненадежность АПЗ у Востока

там ломаться, особо, нечему: ротор с подшипником и 4 колеса. Все это стоит копейки, и, даже если сломается, то на замену любого компонента АПЗ Востока (или всех вместе) уйдет 10 минут

АПЗ на Востоке хороший и эффективный.

Единственная причина не ставить его - стремление уменьшить толщину часов. Но для 54 и 55 корпусов это неактуально, толщину их не уменьшить. а в Амфибийном корпусе, как уже высказались коллеги выше, никто не мешает "желающему" снять ротор АПЗ и поставить плоскую крышку