Наши авто

[Thor]

Сообщение от tapoka

L300 была до 1994 года ,с 1994 года (4-е поколение) и сама Делика и её аналог для Европы имеют название Space Gear ,для Японии Delica Space Gear ,для Европы L400.

Моя была 1990 года. Именно Delica. И наких "спэйсов гиров" И леворукий её вариант был именно L300.

Вот такое у меня было

[Don Karlo]

Сообщение от tapoka

L300 была до 1994 года ,с 1994 года (4-е поколение) и сама Делика и её аналог для Европы имеют название Space Gear ,для Японии Delica Space Gear ,для Европы L400.

Уважаемый-Делика-это все виды Паджер-..Это рама,это что самое главное на последующих-Это СУПЕРСЕЛЕКТ. Все что с левым рулем-это жалкое подобие))) И аналогов есму леворульному-нет!!!

Сообщение от Thor

Моя была 1990 года. Именно Delica. И наких "спэйсов гиров" И леворукий её вариант был именно L300.

Вот такое у меня было

Простотоварищ не знает,что то,что с правым рулем-аналогов леворульных не имеет.Внутренний рынок Япов-отдельная песня))))

А всякое Спейсир,Спейсстар-это такое убожество по сравнению с правым рулем) Один Сигнус что стоит..Или Цельсиор..Или Аристо...

[Sergei1980]

Думаю, Тапока в теме....

[tapoka]

Сообщение от Don Karlo

Один Сигнус что стоит..Или Цельсиор..Или Аристо...

Было бы интересно узнать в чём убожество LX ,LS и GS Лексусов , по сравнению с праворульными аналогами ?

Сообщение от Don Karlo

Простотоварищ не знает,что то,что с правым рулем-аналогов леворульных не имеет.

Товарищ знает ,что имеют ,не все ,но имеют.

Сообщение от Don Karlo

Уважаемый-Делика-это все виды Паджер-.

Поясните пожалуйста эту фразу. По моему , Mitsubishi Pajero-это полноразмерный внедорожник ,капотной компоновки.

[Thor]

Сообщение от tapoka

По моему , Mitsubishi Pajero-это полноразмерный внедорожник ,капотной компоновки.

Всё правильно. Mitsubishi Delica (1986-1993) была сделана на базе (рама, двигатель, трансмиссия, подвеска) Mitsubishi Pajero I.

[tapoka]

Сообщение от Thor

Всё правильно. Mitsubishi Delica (1986-1993) была сделана на базе (рама, двигатель, трансмиссия, подвеска) Mitsubishi Pajero I.

Ну тогда надо и бортовые грузовики Хюндай и нынешние грузовички ТАГАЗ Портер ,тоже называть Паджеро ,база-то с L300 одна.
Да вообще ,не знал ,что эти двигатели ( 1.4(4G33) 1.6(4G32) ) ставились на внедорожники Паджеро. Да и заднеприводных трансмиссий не припомню.
В общем ,не надо путать ,есть Паджеро ,а есть (была) Делика.Схожие лишь тем ,что выпускались Mitsubishi Motors.
А базой для первых Делик ,служила база пикапа.
"За 20 с хвостиком лет жизни Delica Star Wagon/L300 всего лишь дважды переживала рестайлинг (1991—1992 изменена головная оптика, молдинги по кузову, передний бампер. 1997 изменён передний бампер, стали ставиться подушки безопасности) а L300 грузовая версия для Европейского рынка — всего один раз (2001 изменена головная оптика и передний бампер, стали ставиться подушки безопасности, изменены сиденья и ремни безопасности, машины стали штатно оснащаться ABS).

Модель оснащалась четырьмя бензиновыми и одним дизельным двигателем, были модификации с подключаемым передним приводом, имела шесть основных типов кузовов: низкая крыша+короткая база, высокая крыша+короткая база, низкая крыша+длинная база, высокая крыша+длинная база, высокая крыша+супер длинная база, бортовой грузовик. Примечательно что для Европы большинство машин поставлялось с карбюраторным бензиновым или с атмосферным дизельным двигателями, в то время как для внутреннего рынка Японии, Северной Америки, Австралии машины оборудовались инжекторными бензиновыми или турбо-дизельными двигателями.

Delica/L300 имела порядка 40 комплектаций всего, могла быть как грузовой грузоподъёмностью от 650 до 1200 кг, 2-3-5-6 местной так и пассажирской 7-8-9-12-16 местной. Для Европы в основном это были DX(Cargo в Японии) — грузовой или грузопассажирский цельнометаллический или остеклённый фургон, GL(та же Cargo), GLX(Exceed, Chamonix, Jasper и т. д. в Японии) — пассажирский микроавтобус 8+ мест, GLS или "COSMOS"(Super Exceed) — пассажирский микроавтобус «люкс» до 7 мест, со стеклянной панорамной крышей.

Двигатели ставились серий: «Сатурн» объёмом 1.4(4G33) 1.6(4G32), «Сириус» 2.0(4G63) 2.4 (4G64), «Циклон» дизель 2.5(4D56). Двигатели серии "Сатурн" достались в наследство от предыдущего поколения L300 — ставились только на заднеприводные версии и были карбюраторными. Двигатели серии "Сириус"(карбюраторные и инжекторные) и серии "Циклон" ставились на заднеприводные и на полноприводные версии."(с) из Вики.
Ознакомьтесь хотя бы здесь с историей Делики. http://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Delica

[Thor]

Спасибо, я прекрасно ознакомлен с её историей ещё в период эксплуатации. Мне неясно только одно: почему Вы упорно не понимаете того, что Delica - продукт внутрияпонского рынка и сравнение её с L300 просто безграмотно. При всей внешней схожести, это абсолютно разные автомобили.
Можете сравнивать ТАГАЗ и Хёндэ с L300 сколько угодно. Вот только Delica не имеет к этому ровно никакого отношения. Надо не в Википедию лазать по этому вопросу, взять книжку "эксплуатация и ремонт" и всего лишь посмотреть, какие узлы и от чего установлены в автомобиле.
Mitsubishi Delica GLX Exceed 2,5TD 4WD 1990 года. http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/52681.html
P.S. Может, заодно объясните мне, дураку, почему я всё время покупал Паджеровские запчасти и именно они подходили? Как на ходовую, так и на двигатель...

[Don Karlo]

Сообщение от Thor

Спасибо, я прекрасно ознакомлен с её историей ещё в период эксплуатации. Мне неясно только одно: почему Вы упорно не понимаете того, что Delica - продукт внутрияпонского рынка и сравнение её с L300 просто безграмотно. При всей внешней схожести, это абсолютно разные автомобили.
Можете сравнивать ТАГАЗ и Хёндэ с L300 сколько угодно. Вот только Delica не имеет к этому ровно никакого отношения. Надо не в Википедию лазать по этому вопросу, взять книжку "эксплуатация и ремонт" и всего лишь посмотреть, какие узлы и от чего установлены в автомобиле.
Mitsubishi Delica GLX Exceed 2,5TD 4WD 1990 года. http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/52681.html
P.S. Может, заодно объясните мне, дураку, почему я всё время покупал Паджеровские запчасти и именно они подходили? Как на ходовую, так и на двигатель...

истина..это все равно что Хундай Галопер и Паджеро 1)))) Или как Исудзу Бигхорн и Исудзу Труппер)))) И Т Д))))

Сообщение от tapoka

Было бы интересно узнать в чём убожество LX ,LS и GS Лексусов , по сравнению с праворульными аналогами ?

Товарищ знает ,что имеют ,не все ,но имеют.

Поясните пожалуйста эту фразу. По моему , Mitsubishi Pajero-это полноразмерный внедорожник ,капотной компоновки.

Никому больше пожалуйста это не говорите...

[Boris_Ka]

Немного разрядить обстановку...

Знакомство семейства с машиной...

Ну и еще немного ТТХ:
1966 г.в., 1800 куб.см. 67л.с. 4 МКПП. Англия Лейленд. MG - Морис гараж, модель MGB. Изготовлена для США. Из США в 1992 г. переехала в Германию. 15.07 этого года обосновалась в МО. Точнее в Балашихе

[tapoka]

Сообщение от Thor

почему я всё время покупал Паджеровские запчасти и именно они подходили?

Может поэтому?

Сообщение от Thor

Может, заодно объясните мне, дураку

Это же Ваша фраза?

Сообщение от Thor

Моя была 1990 года. Именно Delica. И наких "спэйсов гиров" И леворукий её вариант был именно L300.

И это Ваша ! Не находите ,что Вы сами себе противоречите?

Сообщение от Thor

Можете сравнивать ТАГАЗ и Хёндэ с L300 сколько угодно. Вот только Delica не имеет к этому ровно никакого отношения.

И что значит ,"не имеет к этому ровно никакого отношения" ? Чёрным по белому написано :
"В 1986 году увидело свет третье поколение Mitsubishi Delica Star Wagon(название для Японского, Австралийского, Тайваньского рынка). В Европе, Африке и Арабских Эмиратах модель стала продаваться под именем L300, в Америке Mitsubishi Van или Wagon. Продажи в Японии прекращены в 2004 году, в Европе в 2000 году, в Китае производятся и продаются до сих пор бензиновые полноприводные варианты с левым рулём. в Тайване модель продаётся с правым рулём, дизельным двигателем и полным приводом. В Турции по прежнему продаются заднеприводные дизельные L300. В 1987 году лицензию на производство заднеприводной модели L300 купила корейская компания Hyundai и стала выпускать под собственным именем H100 Grace без изменений до 1993 года, после проведя глубокий рестайлинг, оставив без изменений пожалуй только двигатель, трансмиссию и подвеску. В 1997 году увидел свет бортовой грузовик H100 на базе третьего поколения L300(ранее компания Hyundai выпускала грузовик на базе второго поколения L300) который в дальнейшем стал производиться в России под маркой ТАГAЗ Porter" (с)

Касательно

Сообщение от Thor

Mitsubishi Delica (1986-1993) была сделана на базе (рама, двигатель, трансмиссия, подвеска) Mitsubishi Pajero I.

Вот размеры базы и колеи Паджеро -2350 мм.(база) , вот колея-1435/1450 ,а вот Делики ,база-2235 мм и колея-1445/1380.
Вот двигвтели ставившиеся на Паджеро -
2.5 TD (L044G,L049G) (87 Hp) 1990 1991
2.5 TD (L044G,L049G) (95 Hp) 1989 1990
3.0 V6 (L141G,L146G) (141 Hp)

А вот Ваш по Вашей же ссылке-4D56
Как видите ,всё разное.Так что , читайте дальше.Никто же не писал о том ,что Делика недостойный автомобиль ,скорее он даже был уникальным для своего времени ,но ненадо путать некоторые вещи и повнимательней читайте ,что отвечают Вам и что пишите сами.