Гибридные и электромобили "ЗА и ПРОТИВ"

[Rolko]

Сообщение от Moo7

Владеть электромобилем разумно только при наличие зарядки в паркинге и тогда никаких проблем.

Т.е. за пределы города не выезжать?

[Rolko]

Сообщение от Moo7

Владеть электромобилем разумно только при наличие зарядки в паркинге и тогда никаких проблем.

Удалил повторный ответ.

[rustic]

Сообщение от Rolko

Т.е. за пределы города не выезжать?

В загородном доме. И на работе тоже. Электрик городское авто, это да. Или с ограниченным радиусом действия, если хотите

[Rolko]

Сообщение от rustic

В загородном доме. И на работе тоже. Электрик городское авто, это да. Или с ограниченным радиусом действия, если хотите

Конечно, существуют такие режимы эксплуатации транспортных средств, для которых электро самое то.
Например, складские погрузчики, электробусы, гольфмобили...

[DC600]

Сообщение от Moo7

Владеть электромобилем разумно только при наличие зарядки в паркинге и тогда никаких проблем.

... и когда "это творение" сможет проехать, на одной зарядке, 1000 км в жару и холод по умеренному ландшафту (с горками), с включённым кондиционером или печкой (как комфортно сидящим в электрокаре, а не жЫлезяке), с фарами (не от фонарика, а так чтобы дорогу было видно), с грузом в багажнике и 3-4 человека на борту и без ограничений функционалов (скорости, комфорта и т.д.) под конец заряда.

[Kelevratony]

Сообщение от gotti

Так что "село" у вас там

Угу, вот только на то село приходится четверть электротранспорта Старого Света, что составляет 1 408 681 электромобиль, против 41 000 у нас.

[DC600]

Сообщение от Kelevratony

то село

"наше село" это "всего-то" 4я экономика мира.

А вообще господа, попробуем сохранять уровень обсуждения (не спора) на уровне, не впадая во взаимные унижения. Я думаю, что здесь достаточно взрослая аудитория и умственно адекватная для этого.

[Kelevratony]

Сообщение от DC600

попробуем сохранять уровень обсуждения (не спора) на уровне

Это всегда конечно, но против фактов не попрёшь однако.
Наш рынок авто-электричек на фоне немецкого, конечно же не село, до села ему в исторических масштабах ещё далеко, ближе подходит "каменный век".)

[DC600]

может будет интересно, немного истории. В 1899 году (трудно поверить, 125 лет тому назад) фирмой Лонер (Lohner) при участии Фердинанда Порше (Porsche) было создано приводное электро-колесо (колесо с интегрированным э-мотором). Собственно Фердинанд Порше был с самого начала сторонником электропривода в автомобиле.
Электро-колесо Порше можно видеть в Музее Порше недалеко от Штуттгарта, по крайней мере, оно там было лет 15 назад ))).

Lohner-Porsche Modell C2 Phaeton P1 (полный привод на все 4 колеса, электро SUV )

[Moo7]

Сообщение от DC600

... и когда "это творение" сможет проехать, на одной зарядке, 1000 км в жару и холод по умеренному ландшафту (с горками), с включённым кондиционером или печкой (как комфортно сидящим в электрокаре, а не жЫлезяке), с фарами (не от фонарика, а так чтобы дорогу было видно), с грузом в багажнике и 3-4 человека на борту и без ограничений функционалов (скорости, комфорта и т.д.) под конец заряда.

Я откуда знаю. Я лично 1000 км за день никогда в жизни не проезжал и не собираюсь. Но вообще логично, что если нужны такие поездки, то электро на данный мо мент не вариант. Как не варинат на феррари на охоту ездить.