Шатоны на винтах в часовых механизмах высокого класса

[lexei]

Согласен с автором книги. Но ведь красиво же вставить шатон на трех винтах и все в одной плоскости с мостом, чтобы ничего не торчало. Куча работы просто ради работы.

[Dem0niac]

Сообщение от lexei

Согласен с автором книги. Но ведь красиво же вставить шатон на трех винтах и все в одной плоскости с мостом, чтобы ничего не торчало. Куча работы просто ради работы.

И это прекрасно! Только шатоны, только хардкор!

[victor_12]

>Нужно понимать, что Waltham 60х годов 19 века это не то же самое, что он же 50-60 лет спустя. В америке это самое начало часовой промышленности, в то время как в Европе это уже практически ее золотой апофеоз.

заметим, что было сделано в US (Waltham и др.) это массовое производство, к концу XIX века техническое оснащение часовой промышленности US существенно опередило кустарное производство часов в Европе, причина простая - создание рынка и большая потребность особенно в карманных железнодорожных часах + установленный стандарт точности для них, это было практически обязательно для людей работающих в железнодорожных компаниях, из-за плохих часов можно было типа потерять работу, чтобы остаться на плаву в Швейцарии была проведена программа переоснащения промышленности типа по американскому образцу - станки автоматы по производству деталей и пр., что позволило им начиная с 1920х восстановить утраченную конкурентоспособность

[Андрей Бабанин]

Я дополню, что американцы разработали стандарты на выпускаемые механизмы и их придерживались. Поэтому 16 линий это везде 16 линий, производители корпусов делали однотипные операции, что снижало себестоимость работ и повышало качество.
Именно американцы подстегнули европейцев к унификации.
А шатоны у американцев также исключали зависимость от ручного труда - замену битого камня мог сделать и начинающий мастер с одинаковым по качеству результатом.

[victor_12]

именно так, примерно как в 1830х в мастерских арсенала Springfield наладили массовое производство мушкетов (позднее винтовок) с полностью взаимо заменяемыми деталями, тоже впервые в индустрии, если правильно понимаю Waltham и др. насколько возможно использовали их опыт