Плата механизма для Appella

[Wlad]

Сообщение от Душан Грујић

Что бы Вы сделали, когда цапфу нового заводного вала, будет нужно изготовить больше в диаметре, чем квадратное отверстие на кулачковой муфте?

Добрый вечер , Душан . Я думаю и Вы знаете ответ на Ваш вопрос . Конечно, я выточу на часовом станке втулку в платину, если позволят её размеры . Да и впаять втулки нужен лазер , я не настолько богат , чтобы покупать такое дорогостоящее оборудование , соизмеримое по стоимости с легковым автомобилем . Вы наверное богатый часовщик ? Но , я не гототов тратить большие деньги на своё хобби .

[Андрей Бабанин]

Паяльник за 5-10 долларов вполне сойдет. Понимаю, что и это большие деньги, но...потратить стоит.

[Wlad]

Спасибо , было очень весело ..... Но когда у Вас от лазера "поплывёт" платина будет совсем не смешно.

[aruy]

Согласовал с клиентом, решили ремонтировать родную плату.

Хотелось бы пердварительно посоветоваться с гуру:-)

Вопросы такие:

1) из какого материала лучше сделать втулку? Вариантов вижу 2: латунь - уже сделал втулку из стойки секундного триба от Восток2209 (на последнем фото надета на ближний вал). Второй вариант - сталь, в качестве втулки подходит центральное колесо от Востока 2409. Второй вариант более долговечный, имхо, но если попадет влага - будет плохо...

2) какой длины лучше сделать втулку: на всю длину хвостовика (пройти арку сверлом насквозь) или на половину, чтобы втулка упиралась в оставшуюся часть арки?

3) как лучше крепить: пропаивать или прессовать? там мало место для припоя. При запрессовке боюсь порвать арку, очень мало остается места вверху и внизу арки.

По поводу внешнего износа: проще наверное пружину от "собачки" или переводного рычага впаять? Растачивать под отдельную втулку думаю опасно, слишком мало места останется. К тому же не на всех валах это может понадобится, например на втором валу на фото (не оригинальном) отсутствует ограничительная "юбка".

или

или

или

или



Заранее спасибо за советы :-)

[Wlad]

Добрый день , всем. В данном методе ремонта изначально описывался сложный способ ремонта . Ни о какой пайке нет и речи . Сварка лазером: металл с металлом, пластинка с платиной корпуса , импульс лазера в десятые доли секунды , чтобы не расплавить платину . Не у всякого мастера есть подобный опыт работы , да и оборудование не из дещёвых http://www.sapphire.ru/vcd-460-1-5218/goodsinfo.html .

[Душан Грујић]

Сообщение от aruy

Согласовал с клиентом, решили ремонтировать родную плату. Хотелось бы пердварительно посоветоваться с гуру:-) Вопросы такие:

Добрый вечер, Юра!

Я не гуру, только часовщик самоучка.

Но, я бы изготовил втулки из латуни, считаю что не пойдет сталь по стали, гораздо лучше, чтобы вал из стали вращался в латуни, так там будет меньший износ материалов.

Длину втулки не надо больше, чем на оригинале.

А что касается крепления, в отсутствии лазерного прибора, я бы не прессовал втулку, только паял с оловом, при чем использовал очень маленькое количество олова, только чтобы укрепить втулки. Олово будет стекать капиллярным способом и этого будет достаточно. Сила тут не большая, как внутри, так и снаружи.

Внешней ущерб будет не намного труднее сделать. Тут бы я сделал втулку, из латуни в полностью длины, только с пилот отверстием, затем по паянию я бы сверлил через пилот отверстие до нужного размера.

Избыточный материал может быть легко удален с использованием надфиля, если нет фрезерного приспособления.

С уважением

Душан

[Андрей Крукович]

Сообщение от aruy

3).........там мало место для припоя.

В справочниках по пайке, всегда указывают - "чем тоньше слой припоя между деталями, тем крепче держит"

[Андрей Бабанин]

Согласен с Душаном, Пайки хватит вполне. Узел не нагруженный. Задача всех операций вывесить вал в такое положение, при котором бочонок и полубочонок зацепляются с соответствующими колесами на требуемую глубину. Несоблюдение этого правила приведет к быстрому износу колес ремонтуара. Латуни хватит вполне.

[aruy]

Спасибо всем за советы, арку исправил.
Внешний износ не стал трогать, подогнал получше длину вала укоротив его, тем самым убрав лишний люфт в направлении арки.

или

Сообщение от Wlad

В данном методе ремонта изначально описывался сложный способ ремонта . Ни о какой пайке нет и речи

Кроме паяльника ничего не применял, честное слово :-)