Вопросы про часы:наивность или инновация? - Страница 3 - Часовой форум Watch.ru
 
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Ремонт часов, обслуживание часов > Ремонт часов и обслуживание
Регистрация | Забыли пароль?

Ремонт часов и обслуживание

Всё о ремонте часов и обслуживании часов, часовое оборудование.
Ответ
 
Опции темы
  #21  
Старый 01.08.2018, 14:56
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 8,038
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 7,656 раз(а) в 3,990 сообщениях
Шарикоподшипники хорошо работают при наличии смазки. При малейшей деградации смазки трение начинает резко нарастать и появляется питтинг на беговых дорожках. Т.е. там все хорошо пока шарики катятся по дорожкам, а как только начинают скользить - подшипнику наступает конец. Если говорить о часах, то там кроме заводного барабана и первого колеса в крупногабаритных часах усилия настолько малы, что применение шарикоподшипников не имеет смысла ни по экономическим, ни по технологическим причинам. Еще раз повторю часть своего прошлого сообщения - в качественно сделанных часах пары трения сталь - латунь или бронза работают по сто лет и более без заметного износа. Именно поэтому при качественном ремонте надо обязательно полировать цапфы на крупногабарите, особенно на советских часах. После нормального ремонта с полировкой цапф и стягиванием отверстий с последующей калибровкой, часы будут ходить без проблем намного дольше, чем новые с завода.
Ответить с цитированием
Эти 4 пользователей сказали Спасибо! dmvt1 за это сообщение:
4MASTER (01.08.2018), Odissey (01.08.2018), siealex (01.08.2018), victor_12 (01.08.2018)
  #22  
Старый 01.08.2018, 20:24
Аватар для 4MASTER
4MASTER 4MASTER вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Latvija
Сообщений: 3,210
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 1,164 раз(а) в 984 сообщениях
Это точно , Если бы цапфы изначально заполировывали то и через 100 лет небыло бы выработки . Мне попадались напольные хермле с жуткими выработками почти во всех отверстиях под колеса . Пришлось все цапфы полировать .
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 02.08.2018, 01:46
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 11,449
Сказал(а) спасибо: 2,490
Поблагодарили 16,035 раз(а) в 5,846 сообщениях
полировка цапф важна, но еще важна твердость стали цапфы
к сожалению очень мало какие часы имеют/имели каленые цапфы, в основном сталь низкой и средней твердости
из каленых вспоминаются кругляки-французы

на счет Хермле: там цапфы мягкие, сырой металл, сверху покрыты твердым покрытием
обработка цапф изначально хорошая

через 20-25 лет твердое покрытие слазит, под ним мягкая сталь очень быстро начинает изнашиваться
полировать смысла нет - этот металл не будет держать нагрузку
выхода три: засверливать колеса и вставлять новые цапфы, ставить изношенные цапфы на подшипники, как я показывал на стр.1, или заменять механизм целиком
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 02.08.2018, 19:40
Аватар для 4MASTER
4MASTER 4MASTER вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Latvija
Сообщений: 3,210
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 1,164 раз(а) в 984 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Dima343 Посмотреть сообщение
полировка цапф важна, но еще важна твердость стали цапфы
к сожалению очень мало какие часы имеют/имели каленые цапфы, в основном сталь низкой и средней твердости
из каленых вспоминаются кругляки-французы
Нууу… если бы было так , как вы пишете - закаливаи пару трения по максимуму и все в шоколаде..... На деле , в подшипниках трения важен состав материалов а не их твердость.... В двигателях вкладыши вообще из мягкого сплава. Но вал просто обязан быть вылизан до зеркала.
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 02.08.2018, 21:58
nevenbekriev nevenbekriev вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 21.03.2015
Адрес: Варна, Болгария
Сообщений: 2,682
Сказал(а) спасибо: 611
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 1,610 сообщениях
Цитата:
Сообщение от 4MASTER Посмотреть сообщение
..... Но вал просто обязан быть вылизан до зеркала.
Ето именно так, НО

1. Просто почти невозможно отполировать цапфу из мягкого железа.
2. Даже если каким-то способом отполировать, зеркальная поверхность очень быстро испортится, особенно если останется без смазки.

Поетому цапфы должны быть закаленными. Еще, при полировании (burnishing) закаленная поверхность становится еще намного тверже.

В 200 - 300 летных карманных часов цапфы не просто закаленные, а закаленные оочень твердо и на таких цапф не бывает никакой износ.
Ответить с цитированием
  #26  
Старый 03.08.2018, 01:15
Аватар для 4MASTER
4MASTER 4MASTER вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Latvija
Сообщений: 3,210
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 1,164 раз(а) в 984 сообщениях
Цитата:
Сообщение от nevenbekriev Посмотреть сообщение
закаленные оочень твердо и на таких цапф не бывает никакой износ.
Это не из за износа а что бы не гнулись цапфы ….
Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Первые механические часы: нравятся Tissot Powermatic 80 с белым циферблатом, но есть вопросы Freeri Tissot 3 04.06.2017 12:08
Золотые (?) часы Луч - вопросы Kapplee Другие российские часы 1 20.07.2015 21:29
вопросы новичка..часы-каучук keksik678 Советы по выбору часов 40 03.05.2012 13:56
вопросы про часы Nite dilshat19 Общий раздел 9 03.09.2011 08:26
Наглость или наивность??? на Молотке... Nickolay_007 Подделки часов, "копии часов" 9 11.12.2010 16:52


Часовой пояс UTC +3, время: 02:31.