Хронограф Hauer - нужны ваши идеи

[dmvt1]

Машинка по своей идеологии очень похожа на Lemania 13 CH. Там применена та же самая схема с приводом накопителя минутного счетчика напрямую от колесной системы через мелкий триб. Собственно, проблем особых ремонт не вызвал, регулировался, если память не подводит, только зазор в приводе ЦСС хрона, а минутный накопитель жестко прижимался в колесу за счет слабенькой пружинки и зазор там не регулировался. Никакого тормоза на минутном накопителе не было, стрелка в остановленном состоянии удерживалась за счет тормозной пружинки на оси мелкого триба. В рабочем режиме стрелка минутного счетчика кинематически жестко связана с основной колесной системой и никаких посторонних движений теоретически сделать не может до момента расцепления ведущего триба.
Визуально работа этого хрона отличается от привычных современных тем, что стрелка минутного накопителя движется не рывками, а плавно.

[nevenbekriev]

Правильно, Лемания 13
Вот он...

[Anth]

Сообщение от nevenbekriev

Правильно, Лемания 13
Вот он...

Вот он!

Спасибо Дима и Невен!

Все таки там винт регулирует глубину зацепления...
Жаль пружинок не видно..

[nevenbekriev]

У винта и другая функция - не позволяет рьiчагу обнуления подниматься вверх

[Anth]

Сообщение от nevenbekriev

У винта и другая функция - не позволяет рьiчагу обнуления подниматься вверх

Невен, а он и не поднимется: он же подпружинен, и само основание этой пружины почти рядом в рычагом ?
Этот зазор меньше, чем до винта...


Мне видится этот винт как флажок. Да я его сделал уже, только не полировал.

[Anth]

Прошу совета:
Клинит хронограф вследствие перекоса колеса включения хронографа из-за расточенного износом отверстия.
Было желание даже камень туда поставить, но это вероятно неправильно)))
Так вот, как правильно стянуть это отверстие?

[nevenbekriev]

Нужно подобрать пуансон с гладкой закругленной головкой, которая максимально подходит к углублению подшипника. Мостик нужно поставить на плоский нитбанк без отверстий так, что нижняя плоская часть мостика хорошо ложиласть на нитбанк и головку пуансона поставить в углубление, молотком ударить по пуансон. Таким способом не испортится внешний вид. Другой способ - немножко расширить отверстие и поставить маленькую латунную втулку

[Anth]

Сообщение от nevenbekriev

Нужно подобрать пуансон с гладкой закругленной головкой, которая максимально подходит к углублению подшипника. Мостик нужно поставить на плоский нитбанк без отверстий так, что нижняя плоская часть мостика хорошо ложиласть на нитбанк и головку пуансона поставить в углубление, молотком ударить по пуансон. Таким способом не испортится внешний вид. Другой способ - немножко расширить отверстие и поставить маленькую латунную втулку

Невен, вроде там есть латунная втулка, ее можно просто выбить, и поставить новую, а как отцентровать отверстия тогда?

[nevenbekriev]

Хорошо, значит надо заменить втулку. А в ней отверстие не по центру? Если есть смещение центра, тогда я сделал бы так:
Заделать в отверстие мостика пробку без отверстия. Закрепить на станке прутик возможно большего диаметра. Приточить на нем плоскую челную поверхность, в середине которой торчит цапфа, котороя входила плотно в отверстие подшипника на рычаге. Приклеить рычаг на челную поверхность шеллаком так, что цапфа была в отверстие. Так все будет отцентрировано. Поставить мостик на рычаг и закрепить винтом. Теперь остается только просверлить отверстие

[dmvt1]

Стукнуть один раз с внутренней стороны моста пуансоном для стягивания отверстий, а затем колизваром откалибровать отверстие по новой. Внешний вид от такой операции не пострадает. Можно и с наружной стороны моста разок ударить закругленным пуансоном, чтобы отверстие стянулось с обеих сторон. Местоположение центра в этом узле особой роли не играет, все равно зазор потом регулировать по новой. Главное, чтобы не было люфта и колесо крутилось свободно.