Помогите выбрать "пилота"

[Beck50]

Сообщение от Kaif

Почему Штова?
Обосновать можете?

Попытаюсь обосновать как думаю сам, а уж если что, то уважаемый Гена Бобков поправит

STOWA - это прежде всего аутентичность, по крайней мере на это хочется надеяться, т.е. на какую-то связь с теми первыми оригинальными часами B-Uhr.
А впрочем здесь все написано

http://forum.watch.ru/showpost.php?p...9&postcount=94

А здесь целая тема по пилотским часам.
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=3845&page=10

[Kaif]

Посмотрел на все эти часы более внимательно: механизм во всех пилотах, кроме Юнкерса, один и тот же - ETA 2824-2, то есть различий в точности/надежности и т.д. у них особо не должно быть, только дизайн?
И как в целом этот механизм, что о нем хорошего/плохого сказать можно?

[Kaif]

И еще вопрос, наверное дилетантский: на механических часах (в том числе с механизмом ETA 2824-2) секундная стрелка дискретно движется или непрерывно?

[Zlobodnev]

Секундная стрелка движется всегда дискретно, но с "дискретизация" гороздо большая чем в кварцах (где прыгает 1 раз в секунду). При механических с Мийота 8хх - ето 21000 в час, серия 90хх или ЕТА 2824 - 28800 и т.д. В старых Полет 2209 например - 18000. Так что можно сказать - плавно двигается.
Исторически B-Uhr производились только 5 компаниями - Laco, Stowa, Wempe и A.Lange&Söhne (Германия) и IWC (Швейцария). Из все етих, сегодня только Laco производит B-Uhr с найболее аутентичный дизайн к то, что было в 1940. Потому и я Laco для себя выбрал. У них флигеры в размеры - 36, 42 и 45мм. Вот и мой:

[Kaif]

Спасибо уважаемому Beck50 за ссылки - много чего интересного почитал.

Остался тока один вопрос: а где в Москве можно часы упомянутых марок приобрести или хотя бы посмотреть/пощупать?

[los chajniks]

Про Sinn забыли, вполне себе авиационные часы, 38 диаметр. Вот, у меня тоже рука небольшая

[Гена Бобков]

Все очень просто и берется отсюда:

Сообщение от Kaif

Товарищи часолюбы!
Помогите выбрать часы, а то вариантов стклько, что за 2 недели изучения окончательного мнения не только нет, от него я стал только дальше.

Пожелания:
1. Механика с автоподзаводом
2. Дизайн с авиатематикой (примеры ниже)
3. Так как запястье довольно тонкое, то диаметр не больше 42 мм, в идеале 40 мм
4. Ценник в пределах 600 евроденег (можно без учета доставки из Германии в РФ, так как есть возможность оттуда привезти гонцом)
5. Корпус из стали/титана без покрытия
6. Желательно прозрачная задняя крышка

1. Имеется;
2. Имеется + один из исторических поставщиков B-uhr часов;
3. Лако больше, Штайн больше, Архимед больше, .... А Штова желаемые Вами 40мм, при этом корпус часов имеет очень универсальную форму, например, Лако в более аутентичном исполнении и похож на кастрюльку ;
4. Цены на Штова 580, 630, 690 евро. При этом даже 690 без НДС МЕНЬШЕ 600...;
5. Есть;
6. Только у Штовы и есть

[Kaif]

Сообщение от Гена Бобков

Все очень просто и берется отсюда:

1. Имеется;
2. Имеется + один из исторических поставщиков B-uhr часов;
3. Лако больше, Штайн больше, Архимед больше, .... А Штова желаемые Вами 40мм, при этом корпус часов имеет очень универсальную форму, например, Лако в более аутентичном исполнении и похож на кастрюльку ;
4. Цены на Штова 580, 630, 690 евро. При этом даже 690 без НДС МЕНЬШЕ 600...;
5. Есть;
6. Только у Штовы и есть

Железобетонные доводы =))

[Noel]

Сообщение от Гена Бобков

очень универсальную форму

Stowa - аккуратные часики и стрелочки с желтизной, немного выпуклый сапфир. Купить нормальный ремень и можно с костюмом носить.
А если денег не жалко, то посоветую IWC из линейки Спитфайр, цифер серебристый и корпус антимагнитный, правда, намного дороже.

[Eleven]

Советую брать пилоты на условные 1-2 размера больше, чем обычные часы, иначе получится непонятное дресс-милитари-фешн. По маркам - Лако и Стова; первые в целом более брутальны, вторые куда ближе к гражданским. Пилоты Штейнхарт, Архимед, да и, чего уж там, гораздо более дешевые китайские Парнис - часы хорошие, но все же плоды полумер и компромиссов