Lindburgh & Benson или Schaumburg Watch

[Vital11]

Сообщение от TYFNS

Первое и самое главное - втулка инкаблока, китайцы так и не хотят её копировать и на этом палятся Второе - мосты а-ля панерай, третье полностью синии винты( у ета шлицы остаются стальными), ну и кое что ещё...

По поводу винтов просветите пожалуйста меня ув. TYFNS поподробнее. Дело в том, что не далее как сегодня мне пришли пилоты от Штайна, вот эти: http://www.steinhartwatches.de/de/Na...ufzug,121.html и на данных часах я обнаружил синеные винты полностью, и шлиц в том числе. Кмк именно синеные, а не крашеные. Что-бы это могло означать?

[Гена Бобков]

Сообщение от Vital11

По поводу винтов просветите пожалуйста меня ув. TYFNS поподробнее. Дело в том, что не далее как сегодня мне пришли пилоты от Штайна, вот эти: http://www.steinhartwatches.de/de/Na...ufzug,121.html и на данных часах я обнаружил синеные винты полностью, и шлиц в том числе. Кмк именно синеные, а не крашеные. Что-бы это могло означать?

Мне таки тоже стало интересно. На сайте Штайна видно, что у винтов шлицы синие в том числе.
Пошел сравнил. У Авиатора винты полностью синие, у форумного пилота шлицы стального цвета.
Какой с этого делаем вывод?

[Гена Бобков]

Пошел сравнивать дальше.
На сайте разные модели разные винты, а в описании везду указано blued screws. хм...

[Crocoduck11]

Сообщение от EKLMN

для начала можно и просто заказывать сборку у уже работающих, как некоторые делают, типа часы Kraft.
Человека сажать, когда уже будет определённый доход. Но я так понимаю вся эта затея только для собственного удовлетворения, а не для получения высокой прибыли?
А есть уже намётки на поставщиков? Типа ТАКОГО

Ну тут чего-то дороговато корпуса стоят. Обычный корпус как у штайна без хроно-штучек стоит в закупке до 50 евро штучно. Оптом - меньше.
Разумеется, дело такое большой прибыли не принесет, но его можно поставить довольно быстро в зону удовлетворительной рентабельности.
А чтобы получать серъёзную прибыль в этом сегменте - надо корпуса и винтики заказывать в Колумбии. Где-то так.

[TYFNS]

Сообщение от Vital11

и на данных часах я обнаружил синеные винты полностью, и шлиц в том числе. Кмк именно синеные, а не крашеные. Что-бы это могло означать?

Это может означать лишь одно - у Вас синёные винты, а не крашеные

[thinman]

Сообщение от Crocoduck11

Одно точно - мануфактурных калибров у них нет, я имею в виду Шаумбург.

Уважаемый Crocoduck11, а как вы считаете, для кого Шамбург проводит все эти семинары? Кто эти люди, что были с вами на семинаре? Любопытствующие фрики или будущие часовые мастера?
Компания не производит собственные калибры, корпуса и стрелки с большой долей вероятности китайские.
то есть компанией производится только сборка и декорация механизмов ETA и Selitta.
Не думаю, что туда приезжают люди из других часовых компаний подучиться или поделиться опытом...
Это все сокрее похоже не аттракцион для туристов и праздно интересующихся.. в котром я бы сам с удовольствием поучаствовал.
Мне уже давно приглянулась продукция этой компании (в смысле дизайна конечно), но заказывать часы без примерки я не рискнул, а заехать в этот городок так и не получилось.

PS. И спасибо за интересный рассказ в картинках))

[Гена Бобков]

Сообщение от TYFNS

Это может означать лишь одно - у Вас синёные винты, а не крашеные

Нет, если сурьезно? Вы утвреждали, что у ета шлицы стальные. Тут синие. Какой вывод? Что в некоторых моделях Гюнтера не ета? Или вы просто ошиблись?

[Vital11]

Сообщение от TYFNS

Это может означать лишь одно - у Вас синёные винты, а не крашеные

Благодарю, очень информативно

[TYFNS]

Сообщение от Гена Бобков

Нет, если сурьезно? Вы утвреждали, что у ета шлицы стальные. Тут синие. Какой вывод? Что в некоторых моделях Гюнтера не ета? Или вы просто ошиблись?

Сообщение от Vital11

Благодарю, очень информативно

Блин, друзья, вы тему не читаете?
У ета крашенные винты с чистым шлицем, синённые- с синим, у китайцев - крашеные полностью синии, а синённых у китайцев я не видел..
Но мотор этот не ета, однозначно...

[Crocoduck11]

Сообщение от thinman

Уважаемый Crocoduck11, а как вы считаете, для кого Шамбург проводит все эти семинары? Кто эти люди, что были с вами на семинаре? Любопытствующие фрики или будущие часовые мастера?
Компания не производит собственные калибры, корпуса и стрелки с большой долей вероятности китайские.
то есть компанией производится только сборка и декорация механизмов ETA и Selitta.
Не думаю, что туда приезжают люди из других часовых компаний подучиться или поделиться опытом...
Это все сокрее похоже не аттракцион для туристов и праздно интересующихся.. в котром я бы сам с удовольствием поучаствовал.
Мне уже давно приглянулась продукция этой компании (в смысле дизайна конечно), но заказывать часы без примерки я не рискнул, а заехать в этот городок так и не получилось.

PS. И спасибо за интересный рассказ в картинках))

Спасибо!
Значит, что касается контингента - это чисто семинар для любителей и начинающих с объяснением азов и показом как что разбирать и собирать. Поэтому и участники были такие же чайники как и я, у меня хоть и многолетняя часовая интоксикация - но больше в плане дизайна и купли-продажи, внутрь я хоть и всегда лазил почти во все свои (и не только свои) часы, но до определенной границы, т.к. если дальше не знаешь - то лучше не лезть. На данном этапе , естественно, много почерпнул интересного и знаю назначение всех имеющихся у меня инструментов, а также и как ими пользоваться. Настраивать я умел правильно и сам, что только подтвердилось, а вот правильно разбирать, чистить и смазывать, как выяснилось - нет.
То есть чисто для любителей семинар, я именно этого и хотел. Там есть еще для продвинутых на базе хрона 7750, тоже интересно, турбульон меня мало интересует, считаю, что сам еще и не дорос и просто не прикалывает и все тут.
Интересно, что действительно ручка явно с чайновским мотором, так как я тоже не вижу причин для ЕТА не писать свои инициалы где бы то ни было. Мне удалось его выставить в режим минус две сек в сутки, - пусть бегает. Корпуса тоже штампы, хотя стекло сапфир, но они недорого стоят. Ремешок хороший, Риас. Что касается шлицов на винтиках - это интересное замечание, я сейчас занимаюсь исследованием, насколько это массовое явление. Однозначно, встречал ЕТА с полностью синими. Но не суть.
А вот вторые часы, автомат - там ЕТА 2824-2 элаборе, корпус лучше, то есть все как надо. Мутят немцы сильно. Опять же - погоня за прибылью - иных причин не вижу. Но обманывать не хорошо, о чем я с ними еще поговорю.
Если действительно, нормальный моторчик и китайский - ну и скажи честно, чего тут вилять. У меня вон есть касио часы для спорта и рубления дров - честно написано Кетай, очень хорошо, я ими доволен.
Однозначный вывод конечно - если фирма позволяет себе по-мелочам такие проколы - можно ожидать и по крупному. Нету имиджа. Никакого.
По этой же причине у меня снят был вопрос о желании приобрести Панераи после истории с Брук мостом. Просто нету вопроса больше, я их и не смотрю.
Как и фирма Дугена, к примеру. Китай голимый, а косят под Джермани. Фуфло.
Единственное что хорошо - польза от семинара ощутимая в знаниях и автомат - часики явно стоят того. В принципе, я доволен. Уровень подрос в теории и практике. И советы форумчан - однозначно здорово. Прикупил себе еще всякого инструменту - необходимого в быту. И часы ношу, в принципе, с удовольствием, когда сам собрал - носится по-другому.
В знак поддержки ВВП уже месяц ношу на правой руке. В этом что-то есть. Может конкретизировать политические симпатии и купить BLANCPAIN???