Юбилейные часы

[barbrige]

ООО "ОКНА ВЕКА" Дата образования 02.11.2006. 16 лет на рынке, и сегодня продолжает работать. Офис находится в Санкт-Петербурге на Большом проспекте В.О., д. 19, литер а
Все окна производят на одноимённом заводе в Санкт-Петербурге.
Установка дверей (кроме автоматических и вращающихся), окон, дверных и оконных рам из дерева или прочих материалов (43.32.1)
Часы были выпущены в честь 10-летия фирмы в 2016 году в качестве подарка сотрудникам и партнёрам. Ко мне попали от бывшего сотрудника этой организации.
Думается, сборка Китай с лицензионным кварцем MIYOTA. Вынул родную батарею, вставил свежую – идут, как MIYOTA.

[Авиатор]

По просьбе уважаемого форумчанина Barbrige, размещаю здесь часы Ракета, выпущенные в честь первой годовщины (?) известного ленинградского (теперь петербургского) заведения - ресторана «Швабский домик».

[barbrige]

Об Ижорских заводах уже писал подробно тут:
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=104

А теперь повезло купить и такие часы, как ранее показывал уважаемый fynjy77:
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=169

Увы, у меня только часы, без браслета и коробки. Часы посвящены организации из Санкт-Петербурга, однако заказ на них разместили на заводе "Полёт" в Москве. ПЧЗ дорого запросил?

[fynjy77]

Сообщение от barbrige

А теперь повезло купить и такие часы, как ранее показывал уважаемый fynjy77:
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=169

Увы, у меня только часы, без браслета и коробки. Часы посвящены организации из Санкт-Петербурга, однако заказ на них разместили на заводе "Полёт" в Москве. ПЧЗ дорого запросил?

Задние крышки разные. Возможно ли что в одном заказе были крышки и на русском и на аглицком языках?

[Авиатор]

В те годы было все. У меня есть Полёт тех лет в корпусе из нержавейки, но на задней крышке четко написано, что из нержавейки только она...

[bochonok]

[barbrige]

Основателем завода близ Старо-Калинкина моста (от названия существовавшей ещё до основания Петербурга финской деревни Кальюла, по-русски — Каллина) над рекой Фонтанкой был английский подданный Ной Казалет.
В 1848 году его сын, владелец пивзавода Пётр Ноич Казалет, объединил капиталы с Фёдором Кроном (владельцем пивоваренного завода на Калашниковской набережной), и предприятие стало работать под фирмой «Казалет, Крон и Ko». Общее название пивзавода стало Калинкинский пивоваренный завод.
В 1862 году было учреждено Калинкинское пивоваренное и медоваренное товарищество. К 1914 году Калинкинский пивоваренный завод стал крупнейшим в Российской империи и производил до 5,5 млн вёдер пива в год.
С 1922 года завод стал именоваться «завод им. Стеньки Разина» и был взят в аренду Петроградским единым потребительским обществом (ПЕПО).
С 1971 по 1986 завод входил в состав Ленинградского производственного объединения пивоваренной и безалкогольной промышленности имени Степана Разина как головное предприятие. Кроме него в состав объединения вошли ленинградские пивзаводы «Красная Бавария» и «Вена», а также Выборгский, Петрозаводский, Сортавальский пивзаводы, завод минеральной воды «Полюстрово», Гатчинское производство безалкогольных напитков, Гостинопольское соко-экстрактное производство, углекислотное производство и др.
В 1986 году был образован Ленинградский комбинат пивоваренной и безалкогольной промышленности. В 1993 году комбинат акционировался.
В 2005 году предприятие вошло в ГК Heineken в России.
В конце 2007 года ООО «Комбинат им. Степана Разина» изменил своё название на «Пивоваренный завод им. Степана Разина» и вошёл в качестве филиала в ООО «Объединённые Пивоварни Хейнекен».
С сентября 2009 года завод им. Степана Разина перестал варить пиво и начал работать в качестве дистрибуционного центра группы Heineken, а пиво «Степан Разин», «Петровское», «Адмиралтейское» и «Специальное» стала варить петербургская «Пивоварня Хайнекен».
8 апреля 2013 года Heineken продал площадку пивоваренного завода им. Степана Разина в Санкт-Петербурге. В настоящее время — Технопарк «Степан Разин».

Ничего личного. Просто западный бизнес. Пришёл, купил, закрыл.

Сами часы думается мне выпущены к 300-летию завода, в 1995 году. Кто тогда мог подумать, что всего через 10 лет предприятие с трёхвековой историей будет продано иностранцам и закрыто.
Честно говоря, пиво это завода мне не особо нравилось в 1980-1990-е. Но всё равно жалко – такого вкуса уже не будет.
За помощь в приобретении этого экземпляра благодарю коллегу fynjy77! А безель, кстати, вращается.

[barbrige]

Транспортному строительству 40 лет
Думаю, речь о журнале «Научно-технический и производственный журнал «Транспортное строительство» «Transport construction»»
Журнал «Транспортное строительство» создан в 1931 году как научный и производственный журнал строительной отрасли. Во время Великой Отечественной войны выпуск журнала был прекращён – редакция почти в полном составе ушла на фронт. В 1971 году отраслевому печатному органу присужден диплом Всесоюзного научно-технического общества. А спустя 10 лет, в честь 50-летнего юбилея, журнал награжден орденом «Знак Почета». За всю свою историю отраслевой журнал много раз мог закончить свое существование – закрывались и более солидные издания. Однако материальная поддержка со стороны генеральных директоров Проектно-строительной компании «Трансстрой», Корпорации «Трансстрой» и ЗАО «Инжтрансстрой», ООО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», Союз «Международная гильдия транспортных строителей», РОО «Научно-техническая ассоциация ученых и специалистов транспортного строительства» обеспечивали выпуск и развитие журнала. Более 90 лет журнал «Транспортное строительство» является первоисточником информации по фундаментальным и прикладным работам ведущих отечественных и зарубежных ученых. Публикации о новейших научных разработках, результатах теоретических и прикладных исследований, опыте проектирования, строительства и эксплуатации объектов транспортного строительства, всегда были и остаются актуальными и вызывали интерес у специалистов.Журнал востребован читателями. Они – профессионалы и понимают, что успеха в рыночной экономике можно добиться, лишь поддерживая высокий уровень конкурентоспособности, который обеспечивается, в том числе, и высокой квалификацией, широтой кругозора, новыми знаниями. Отраслевой журнал в этом – незаменимый помощник.
Если догадка верна – то часы выпущены в 1971 году. Однако сами часы больше смахивают на изделие конца 1980-х. Либо смысл надписи на циферблате относит нас к другому событию, либо…
Есть у кого-то информация, что бы это могло быть?!

[Vilos]

Сообщение от barbrige

Если догадка верна – то часы выпущены в 1971 году. Однако сами часы больше смахивают на изделие конца 1980-х.

Информации нет, но часы - самый конец 80-х, начало 90-х.

[barbrige]

Сообщение от Vilos

Информации нет, но часы - самый конец 80-х, начало 90-х.

Тогда это пока остаётся загадкой - 40-летний юбилей какой организации, имевшей отношение к транспортному строительству, отмечался в начале 1990-х.