АвтоЯпония против АвтоЕвропы. Холивар - II

[MacAlex]

Сообщение от Mafia

Ездил не один раз на 123 , 124 , 126 , 190, 140, 220, 221 .
Так вот на 221 ( 3х годовалый ) американской версии были пластиковые кнопки в дверных подлокотниках которые казались металическими или алюминевыми , пока не стала эта фальга с кнопок облазить и кнопки регулировки сидений ( в виде самого сидения ) ломаться и вываливаться .

первый момент - не сравнивайте, пожалуйста, авто разных классов, ибо странно.

второй момент - убить можно всё.

имею перед глазами далеко не один 221ый в возрасте от 2 до 5 лет в состоянии нового автомобиля (без преувеличений) с пробегами от 50 до 140тыр км.

(на одном даже плёнки заводские кое-где ещё не отлеплены )

[Mafia manufacture]

Сообщение от MacAlex

первый момент - не сравнивайте, пожалуйста, авто разных классов, ибо странно.

второй момент - убить можно всё.

имею перед глазами далеко не один 221ый в возрасте от 2 до 5 лет в состоянии нового автомобиля (без преувеличений) с пробегами от 50 до 140тыр км.

А кто сказал что я сравниваю авто разных классов ?
Я на всякий случай дал понять на каких из мерседесов я ездил , как за рулём , так и в качестве пассажира , причём не один раз , так как все они были либо у моего брата , либо у друзей либо в моём личном парке !

[fil77]

Сообщение от liger22

По технической начинке Лексус-есть Лексус, т.е. может ездить на любом масле и любом бензине столько, сколько потребуется. Дочку на нем в межгород отправлять не опасаюсь). По Х5 - будет ясно чз год

ну вот это вы зря.... до дефорсированных моторов америкосов им далеко (я про бензин и масло)))))))))))
все-таки за лексусом нужно ухаживать)))))))))) Он - Лексус!!!

[fil77]

Сообщение от DPS

Спорщики, я тут немного поофтоплю, но вы хоть посмотрИте, как должна выглядеть дейстивтельно красивая машина.
А то Форд, Лексус, Мерседес.... Скукота.

Да вы эстет)))) Только далеко на ней по России не продвинетесь)))) не проедет, а где проедет - там не будет сервиса))))))))
А так - да, полюбоваться можно, но я все-таки предпочитаю более мускулистые формы Ламбо.

[CHE_BUR]

Сообщение от jinkade

Миш, ты зря. разница есть и она явно ощутима, конечно на не на 3d рисунке, а внутри реального авто.

BMW 760Li заметно лучше салон чем Mercedes S500. У последнего заметно лучше (на три головы) чем Audi A8L.
Фольксваген Фаетон кстати показался равным бэхе, но дело было ночью и один раз )) Очень ОЧЕНЬ хорош XJ... не было счастья кататься в максимальной комплектации - думаю был бы по комфорту близко к звездам.

Тут видите ли очень разные мнения. По мне так лучший салон у А8, потом мерс, потом БМВ, фаэтон я бы поставил в ровень с А8. На XJ - не ездил ничего сказать не могу. В целом я соглашусь, что в топовых комплектациях салоны у мерса и ауди лучше чем у лексуса и финика. Но вот уж что-что, а салон Бмв я бы уж точно восхвалять не стал. Кстати катался я тут недавно на финике м37 и буквально через неделю на ешке 350 4matic. Мое мнение, финик на голову выше.
Так что не все так однозначно. В моем понимании Михаил именно об этом говорит. Нельзя сказать что европейцы однозначно лучше в лакшери, нужно сравнивать конкретные модели. Например 5 бмв в средненькой комплектации с той же м37 (а они по сути только в топе) рядом не стояла, по интерьеру. Внешне то мне Бмв симпатичнее.

[fil77]

Сообщение от CHE_BUR

Например 5 бмв в средненькой комплектации с той же м37 (а они по сути только в топе) рядом не стояла, по интерьеру. Внешне то мне Бмв симпатичнее.

И тут мы плавненько подошли к главному!!!! У 5-ки нет конкурентов по управляемости - это почти эталон)))))))) Естественно в своем классе.

[jinkade]

Дим, это новая что ли? получше машина-то.... на старый сарай совсем без слез было смотреть невозможно... cheap design со всеми обводами фарами и прочего пер по полной. выглядела всегда как удешевленная версия тойоты селики... а вот эта уже получше. непонятно только какой смысл крепить ключ для отворачивания колес прямо на решетку радиатора. можно же в багажнике как обычно... )))))

(на одном даже плёнки заводские кое-где ещё не отлеплены )

о наверное на них-то все и держится!!

СHE_BUR, так я и сравнивал конкретные модели немцев между собой. Вы видимо не на том чем-то ездили. среди лонгов авоська смотрится ну явным аутсайдером. даже не буду это обсуждать. просто по всему что есть в салоне и какое оно. 760Li хоть и была у меня два дня, но запала в душу конкретно - лучше интерьера не встречал. по наворотам S500 не лежал рядом не то что A8L. хотя я не ездил на S65 - может все там. про ауди мне ооочень странно Ваше мнение. ауди это на мой взгляд вообще какой-то несуразный немецкий премиум... это знаете как митцубиси японский автомобиль. номинально вроде да, но до хонды с тойотами и даже субару как до Парижа им... мне видится ауди где-то на уровне VW по комфорту и прочему. только пассата а не фаетона
чего все эти берут A6-A5-A8 мне неясно. унылые блеклые тачки.

я б так сказал (по мотивам ветки бесконечного выбора бреге):
современные седаны ягуары - это бреге марины.
мерседесы - это роял оаки
бмв - это оверсизы
а ауди - это ролекс.

[tapoka]

Сообщение от MacAlex

в LS это просто куски пластмассы

Работающие и идеально выверенные по эргономике.Можем поговорить о зазорах в кузовных деталях ,гораздо более важная вещь в плане технологичности производства.Немцам (по зазорам) ,"рядом не стоять", с Лексусом.

Сообщение от MacAlex

Пису-пис, господа!

Одногодки и "одноклассники" для более корректного сравнения


А вот здесь , Мерседовский салон вообще (по качеству кнопок и пластика) слегка "напрягает".

[jinkade]

Миш, ну хто ж сравнивает 3D модель с фотографиями убитых салонов на авто ру )))

[tapoka]

Сообщение от jinkade

Миш, ну хто ж сравнивает 3D модель с фотографиями убитых салонов на авто ру

Это был Я!