Наши авто 2

[Drinkinss]

Сообщение от Baroque

Уж гарантия от дилера (скажем год) лучшее на что можно положиться

Там условия могут быть мутными (на половину узлов тачки гарантия не распространяется), плюс сама тачка за те же деньги более ушатана. И в худшем состоянии. Да и пробег скрутить, даже оффы не побрезгуют. Имхо.

На авто.ру иногда такие обьявления смешные бывают. Машина 2012 года, пробег 30 тысяч, но водительское кресло даже на фотке у нее выглядит намного более помятым и затертым, чем у меня после 60 тысяч пробега.

[Baroque]

А где гарантия что это именно такой авто?
Что это именно тот хозяин, который сам продает а дёшево потому что заморачиваться не хочет или быстро надо ??
Пробег так же скрутит и тачка ушатанная окажется.

Ну в общем это не предмет для спора а вопрос доверия и предпочтений.
Я предпочитаю дилера с хитрой но гарантией.

[Drinkinss]

Сообщение от BONIVUR

Жена брата хотела сдать Санта Фе трехлетний на полном фарше салону за 800.Я говорю поставь на авито.Машина ушла в первый же день за 900.И это не единичный пример.

Не, ну самому че то в салон ставить - эт реал, либо бабки свои не считать (кому то 200-300 тонн - не деньги, допускаю), либо машину самостоятельно не продать.. Салон ее осматривает только на предмет кузовных повреждений. Так что поломанный автомобиль можно сдать.

А нормальную тачку в нормальном состоянии надо однозначно самому продавать.

Сообщение от Baroque

А где гарантия что это именно такой авто?
Что это именно тот хозяин, который сам продает а дёшево потому что заморачиваться не хочет или быстро надо ??
Пробег так же скрутит и тачка ушатанная окажется.

В смысле, тот же хозяин? Если до сделки дойдет, то паспорт у него спросить и проверить, кто в ПТС вписан) В чем сложность?)

Пробег можно легко проверить по сервисной книжке, сопоставив даты ТО с пробегом на то время, когда эти ТО делались. Да и вообще, как правило по автомобилю видно, нормальный он или нет. И по хозяину тоже.

Салон - это всегда убыточнее, как и любой посредник. Часть материальной выгоды от сделки салон оставляет себе. Либо в виде более высокой цены за тачку того же состояния, либо в виде худшего состоянии за тачку той же цены.

ЗЫ гарантия для салона, это как "поступлю вашего ребенка в ВУЗ, а если он не сдаст - то верну деньги". В любом случае, вы в минусе)

[Baroque]

Либо купив тачку ниже рынка))
Тот же хозяин - образно.
Сервисную книжку могуч сделать как дилеры, так и купить простой Чел. (Тот человек) как и скрутить пробег.

[Drinkinss]

Это само собой, что купив тачку ниже рынка. Но на б.у.-шках маржа дилера сильно выше, чем на новых авто. И просто купить ее ниже рынка - этого любому дилеру мало. Косты не покроет (шоу румы, менеджеров с большой зарплатой, и девочек на ресепшн с дорогим макияжем).

[Baroque]

Косты покрываются оборотом. Сервисом. Много чем.

[Drinkinss]

Сообщение от Baroque

Либо купив тачку ниже рынка))
Тот же хозяин - образно.
Сервисную книжку могуч сделать как дилеры, так и купить простой Чел., как и скрутить пробег.

Дилер да - легко может подделать сервисную книжку. А простой человек - как? Там печати дилеров стоят, можно даже попытаться позвонить и спросить, делалось тогда-то ТО или не делалось...

Я кстати все счета за все ТО храню в папочке) и покупателю готов показать - вот смотри, вот документы, вот печати, пробег честный... Правда мне почему то и без этого всегда верят..

Сообщение от Baroque

Косты покрываются оборотом. Сервисом. Много чем.

И более высоким ценником тоже. Если дилер купил за 800 тачку, которую потом продает за 1000, то вы сами у ее владельца легко можете купить ровно эту же самую машину за 900.

[Baroque]

Сообщение от Drinkinss

Дилер да - легко может подделать сервисную книжку. А простой человек - как? Там печати дилеров стоят, можно даже попытаться позвонить и спросить, делалось тогда-то ТО или не делалось...

Я кстати все счета за все ТО храню в папочке) и покупателю готов показать - вот смотри, вот документы, вот печати, пробег честный... Правда мне почему то и без этого всегда верят..



И более высоким ценником тоже. Если дилер купил за 800 тачку, которую потом продает за 1000, то вы сами у ее владельца легко можете купить ровно эту же самую машину за 900.

Счета да. Заказ наряды. Этим сложно заморачиваться. Но я такие же видел у дилера. Тоже часто все показывают . Всю историю обслуживания.
Часто люди купили у дилера. Там же обслуживаются а потом сдают в трейд ИН и берут новую того же дилера. Он им за это скидку типа сделает.

[Drinkinss]

Наличие посредника в сделке не может ее сделать более выгодной ни для покупателя, ни для продавца. Т к посредник часть выгоды оставляет себе. Это простая логика.

Его польза для покупателя в том, что у него таких тачек 100, и вы можете к нему прийти и посмотреть все эти тачки в одном месте и выбрать живьем. Плюс мнимая гарантия.

Его польза для продавца в том, что можно сэкономить время.

Но и покупатель и продавец получает меньше выгод и благ, чем тратят на услуги дилера. Потому как иначе, сделка была бы для дилера невыгодна. Дилер извлекает из сделки прибыль (выгоду), отбирая часть этой выгоды у двух других участников сделки.

Про риелторов на эту тему спорили уже)

Сообщение от Baroque

Счета да. Заказ наряды. Этим сложно заморачиваться. Но я такие же видел у дилера. Тоже часто все показывают . Всю историю обслуживания.
Часто люди купили у дилера. Там же обслуживаются а потом сдают в трейд ИН и берут новую того же дилера. Он им за это скидку типа сделает.

Хз, хз. Я в свое время много б.у. тачек посмотрел, и у дилеров тоже. Нифига у них ничего такого нет, как правило. Нафиг коппить доки и следить за автомобилем, если потом можно кинуть ключи на стол дилеру и сдать в трейдин. Дилер за наличие доков цену не накинет.

[Baroque]

Наличие посредника ещё экономит время поиска и продажи авто. Так что выгода она не только в деньгах для одного. А другой за счёт этого денежную выгоду извлекает.

Я из собственного недавнего опыта. Показали сервисную книжку и заказ наряды.