Гибридные и электромобили "ЗА и ПРОТИВ"

[rallyeman]

Тем временем

В Москве уже больше 700 электробусов.



https://autoreview.ru/articles/gruzo...0-elektrobusov

[Flogger]

А в Куала-Лампур сегодня солнечно...

[rallyeman]

Забавное написание города Куала-Лумпур.

[kappelan]

Сообщение от rallyeman

В Москве уже больше 700 электробусов.

В Торонте тоже тема.

[rallyeman]

Сообщение от kappelan

В Торонте тоже тема.

Смотрю, догоняет Торонто развитые города вроде Москвы в области электротранспорта общественного.

[Zalcburg]

Сообщение от rallyeman

Тем временем

В Москве уже больше 700 электробусов.

Еще в 2019-м я давал ссылку на статью про них

http://forum.watch.ru/showpost.php?p...postcount=1250

И подссылка

Высокая закупочная цена электробусов ни для кого не является секретом, однако прежде к их преимуществам относили низкую стоимость эксплуатации. Реальность опровергает этот тезис. Эффективность общественного транспорта рассчитывают, исходя из затрат на пассажиро-километр (пассажиро-километр — это количество перевезенных пассажиров, умноженное на расстояние их перевозки). Рейтинг эффективности наземного транспорта в Москве по состоянию на конец 2019 года выглядит так:

1. трамвай (71-931М «Витязь-М») — 1,2 руб./пассажиро-км;
2. метановый автобус (ЛиАЗ-529271) — 1,21 руб./пассажиро-км;
3. дизельный автобус (НефАЗ-5299 и ЛиАЗ-529265) — 1,31 руб./пассажиро-км,
4. электробус (КамАЗ-6282 и ЛиАЗ-6274) — 1,59 руб./пассажиро-км,
5. троллейбус (Тролза, СВАРЗ и т. д.) — 1,67 руб./пассажиро-км.
Таким образом, электробусы являются одним из самых затратных видов городского транспорта, хуже них только троллейбусы.

Резюмируя, можно сделать вывод, что электробусы в настоящее время проигрывают традиционным автобусам буквально во всем, но наверняка их не обойдут стороной общие тенденции в производстве электромобилей — развитие конструкции, влекущее за собой улучшение характеристик и снижение себестоимости.

Сообщение от kappelan

В Торонте тоже тема.

В Торонте есть разные мнения

Получить научное обоснование выгоды от перехода на электротранспорт попытались на этой неделе журналисты The Wall Street Journal, для чего обратились к исследователям из Университета Торонто. Те по просьбе издания провели сравнительный анализ воздействия на экологию двух популярных моделей автомобилей — Tesla Model 3 и Toyota RAV4.

Ученые отметили, что считать объемы вредных выбросов необходимо еще со стадии производства. А значит, в расчет будут браться «нефтяное бурение и дымовые трубы электростанций, а также добыча металлов, таких как никель и кобальт, которые необходимы для аккумуляторов электромобилей».

В результате выяснилось, что производство электромобиля куда вреднее для природы, чем выпуск автомобиля с ДВС.

https://www.kommersant.ru/doc/4742327

Разницу в наносимом окружающей среде вреде делает пробег. Tesla в первое время будет оставаться более вредным для атмосферы автомобилем, чем RAV4, но уже после преодоления 33 тыс. км их показатели вредных выбросов сравняются — на отметке 14,5 тонны. После этого лидером по выбросам CO2 станет RAV4, который к 160 тыс. км будет на 77% вреднее своего конкурента с электродвигателем, а к отметке 320 тыс. км разница между ними будет более чем двукратной.

Интересно, правда, проедут ли нынешние авто свои 320 тыщ, но цифры интересные.

Впрочем, учитывая, как мир реагирует на происходящее в борьбе за здоровье, я уже ничему не удивляюсь, кроме одного: всё это ж-ж-ж неспроста.

[Rana]

Вроде, в московских электробусах отопление не от батареи, а на традиционном топливе?

[rallyeman]

Плохо это кончится. Растениям где после этого CO2 брать для фотосинтеза? Никто не думает об этом.

[tapoka]

Сообщение от rallyeman

Смотрю, догоняет Торонто развитые города вроде Москвы

Торонто-прекрасный город,но "догнать" Москву не получится,да и не надо.У нас теперь проблема с электросамокатами-"убийцами".

[kappelan]

Сообщение от Zalcburg

В Торонте есть разные мнения

На то они и мнения, что могут быть разные.

Забавно что я еще пару лет назад давал ссылку на статью Форбс с таким же названием
Are Electric Vehicles Really Better For The Environment?

как и сейчас статья в the Wall Street Journal
Are Electric Cars Really Better for the Environment?