Гибридные и электромобили "ЗА и ПРОТИВ"

[rallyeman]

Сообщение от Rolko

Больше цифр, пож-та. Пока из общедоступного - бесплатная электроэнергия для владельцев электричек. Бред в той же мере, что и повышенные тарифы на электричество для проживающих в домах с газовыми плитами (в России). Т.е. чтобы погладить штаны утюгом или постирать в стиралке я должен заплатить Мосэнерго больше.

Пожалуйста

https://www.reuters.com/article/us-t...-idUSKBN1AK2BI

Сообщение от Kelevratony

Блин, так а нам то, что делать, простым смертным, живущим в многоэтажках, посмотрите сколько жителей живёт в пчеловейниках и в частном секторе в мегаполисах, в процентном отношении.

То есть нам всем после 2030 года пешком ходить?)))

Вам кто-то в РФ запрещает ездить на ДВС машинах после 2030? Вот негодяи. Не верьте им, можете продолжать ездить.

Сообщение от Kelevratony

Считаете, что в квартирах по одному живут?

Нет.

Сообщение от kappelan

Я не обвиняю. Я вопросы задаю. Ну и мы же уже обсуждали эту тему. Вы как-то ловко закрываете глаза на гос.помощь другим отраслям, а за помощь электричкам и солнечным батареям готовы "горло грызть".

[Rana]

Сообщение от AGEMO25

Да?! У справочника есть обратная связь? И какой справочник (в поездку) вы посоветуете среднестатистическому владельцу электрика

"Справочник с обратной связью"? Получив "обратную связь" автоматически становишся интеллектом? Тогда даже все конечные автоматы с обратной связью обладают интеллектом. В общем, обратная связь интеллекта не добавляют. А советовать ничего не буду, с чем кому удобней - с тем пусть и ездят. Похоже, прога в тесле вполне удобная на вид.

[kappelan]

Сообщение от Rolko

А перечисленная вами категория граждан такой возможности не имеет.

Имеет. Им просто не нужно. На том же Манхеттене - на каждый день удобнее без машины. А для викендов берут в рент.

Сообщение от Rolko

Но всё это относится к довольно малочисленной в рамках глобальной истерии группы населения, сконцентрированной в Северной Америке. Остальной мир физически не способен хоть в каком-то более-менее серьезном масштабе пересесть на электрички ввиду исторической системы проживания.

Северная, Америка, Европа, Австралия и Зеландия, Китай, Корея, Япония итд вполне могут пересаживаться. Про какой остальной мир речь?

Сообщение от Flogger

Например, у одной дамы, которую я знаю, три дома не нее одну. Может, два сейчас...

Они же не пустуют? Скорее всего сдает другие дома кому-то.

[Rolko]

Сообщение от rallyeman

Пожалуйста

Государство субсидирует все жизненно важные отрасли, например, сельское хозяйство.
Пока электричками не пахло, субсидировали бензиновые машины, а как только появились электрички, то начали субсидировать их тоже. Так что я не вижу никаких привилегий для бензиновых машин кроме объема субсидий, но их и производится больше.

[Kelevratony]

Сообщение от rallyeman

Пожалуйста

https://www.reuters.com/article/us-t...-idUSKBN1AK2BI

Владельцы электричек, впрочем как и и их производители очень любят хитрить , по этой ссылке субсидии для производителей, а не пользователей, а электрики помимо всего прочего ещё активно субсидируются и для простых владельцев - бесплатные зарядки, бесплатные парковки, вычеты из налогов, отсутствие транспортного налога, халявный лизинг, субсидии в виде серьёзных скидок на стоимость авто за счёт государства и так далее.

[Rolko]

Сообщение от kappelan

Европа, Австралия и Зеландия, Китай, Корея, Япония итд вполне могут пересаживаться.

Не могут. Возможно, Австралия и Н.З. , поскольку были обжиты примерно в одно время с Америкой и имеют сходные черты градоустройста. А перечисленных азиатских странах нет частного домовладения как класса. В Европе тоже очень туго - наверняка сами неоднократно видели.

[rallyeman]

Сообщение от Rolko

Так что я не вижу никаких привилегий для бензиновых машин кроме объема субсидий, но их и производится больше.

Никто и не говорит о привилегиях бензиновых машин.

[Alexan58]

Сообщение от Rolko

Посему снова и снова встает вопрос Cui prodest?

Главный прикол именно в этом. ООООООчень небольшое количество людей решает, как жить всем остальным. И, если они почему-то решат, что все должны ходить на руках, то все будут учиться так ходить. А несогласные будут платить налог на ногохождение. Возможно, некоторым понравится ходить на руках и они будут жарко спорить со староверами. Это я не в защиту и не против электричек, а про подход, который, как я понимаю, и породил эту дискуссию.

[Kelevratony]

Сообщение от kappelan

Северная, Америка, Европа, Австралия и Зеландия, Китай, Корея, Япония итд вполне могут пересаживаться.

Особенно про Японию поржал.

[rallyeman]

Сообщение от Kelevratony

Владельцы электричек, впрочем как и и их производители очень любят хитрить , по этой ссылке субсидии для производителей, а не пользователей, а электрики помимо всего прочего ещё активно субсидируются и для простых владельцев - бесплатные зарядки, бесплатные парковки, вычеты из налогов, отсутствие транспортного налога, халявный лизинг, субсидии в виде серьёзных скидок на стоимость авто за счёт государства и так далее.

Пожалуйста, ссылка про субсидии владельцев дизельных машин:

https://web.archive.org/web/20100531...214283,00.html