Плюсы и минусы у часов с Eco-drive

[MehD]

Даже не заметил
Вот если бы Вы написали "симпОтичный"...

[Rana]

Сообщение от MehD

Думается, есть какая-то зависимость от «прожорливости» самого механизма...чахлый штатный аккум в Логане работает лет восемь и хоть бы хны, а в Гольфе через три года под замену, и говорят, что это норма

Так и батарейка в часах разных по разному работает, в зависимости от прожорливости механизма. Есть и 10-тилетние часы на одной батарейке (по паспорту!).
О том и речь. Дело не в батарейках и аккумуляторах, а в комплексе всего устройства.

[topfin]

Сообщение от Rana

Есть и 10-тилетние часы на одной батарейке (по паспорту!)

А там и не по паспорту 10 лет.
Вы видели ту батарейку?
В 10 летках зачастую стоИт 2032 3-х вольтовая.
У меня в часах с GPS вообще CR3032 стоИт. 30 мм в диаметре

[Tolkoorient]

Сообщение от MehD

Даже не заметил

Это хорошо, что ударения здесь не звучат нигде в текстах
А то вдруг будильники в ситизенах на эко драйве у кого звОнят
Извиняюсь за отклонение от темы - посему : эко драйв - это круто и минусов я в них не вижу))))
А по поводу аккумуляторов в машинах и часах - так и там и там изначально если качественный аккумулятор установлен, то в машине важно, как работает генератор и каков режим по пробегам автомобиля и исправная ли электрика в целом, а в часах тогда - где лежат в основе своей часы в плане освещенности, то есть обеспечивается ли регулярный должный заряд, при условии, что всё остальное в часах по типу электрики в авто исправно.

[Pss]

Господа, внесу свою лепту. В пршлом году просидел в сизо ролгода. В камере свет круглосуточно, солнца нет. Жшок солар погас через месяц, ситизен через три. Вот ответ на все вопросы. Освободившись, зарядил на солнечном свету, работают.

[NoZvezda]

Сообщение от Pss

Господа, внесу свою лепту. В пршлом году просидел в сизо ролгода. В камере свет круглосуточно, солнца нет. Жшок солар погас через месяц, ситизен через три. Вот ответ на все вопросы. Освободившись, зарядил на солнечном свету, работают.

Вы там в двух часах сидели???

[Zerg82]

Камрады, расскажите не посвящённому: насколько опасно покупать Эко Драйвы на Авито? В том плане, что если, допустим, кварц обычный купишь, а он проблемный. На условной Мийоте. Ну, заказал у китайцев новый механизм, заменил и норм. Ну, или батарейку новую купил за 50 рублей и всё, а как с эко драйвами в этом плане? Почём батарейки, и есть ли они вообще в продаже, учитывая нынешнюю ситуацию? Я ж правильно понимаю, батарейки там непростые? Ну и да, что насчёт механизма? Его вообще ремонтируют, или, если проблемные, можно сразу в мусор?

[andcom68]

Неделю назад поменял в Citizen xC. Посылка шла две недели в Беларусь

[DENISWATCHES]

Сообщение от Zerg82

Камрады, расскажите не посвящённому: насколько опасно покупать Эко Драйвы

кварцевые японские часы сейчас один сплошной экодрайв - на обычной батарейке мало что производится уже, только самые бюджетные модели
Нареканий мало - ломается редко
С обычной механикой проблем в разы больше

[Dipol]

Сообщение от dilshat19

piton0072 в eco-drive самый главный плюс - не надо менять батарейку. Лично я , минусы не нашел.
У меня двое Citizen с eco-drive, да еще с вечным календарем, вообще не жалуюсь)

Рекомендую переехать на Балтику. Начнёте искать плюсы.


Шутка. Но в условиях, где с солнцем не очень примерно полгода недозаряд идёт. В Ленинграде например.