СВП-крыло.. новый вид скоростных водномоторников

[Саня]

Сообщение от qxev

ну если из тебя-то черпать нечего....

денег черпануть на экраноплан с движком
от итальянского ФИАТа 1966 года?

НЕ ДАМ!

[qxev]

Сообщение от Саня

денег черпануть на экраноплан с движком
от итальянского ФИАТа 1966 года?

НЕ ДАМ!

хе-хе... я такого осла и на пушечный выстрел к Проекту не подпущу...

черпани мозгов, вначале...

а вот - экранолет Бартини, из желтых ( как твое серое вещество) - сайтов

http://www.youtube.com/watch?v=4pd8S...embedded#at=22

[Саня]

Сообщение от qxev

...на пушечный выстрел к Проекту не подпущу...

ого!!!
с каких это пор выжимки фотографий из интернета
стали называть Проектом с большой буквы

[qxev]

Сообщение от Саня

ого!!!
с каких это пор выжимки фотографий из интернета
стали называть Проектом с большой буквы

ну ты же называешь, свои выжимки - мозгом? головным? (с большой буквы)

почему другим нельзя? ого?

[Саня]

Сообщение от qxev

почему другим нельзя? ого?

кстати,насчет мозгофф:
если на экраноплан поставить движок от БМВ,то
уже можно предлагать сие изделие и угадайте кому?
вашим астраханским браконьерам!
а астраханским борцам с браконьерами продавать
экранопланы с движком уже от мерседеса!

[qxev]

продолжай испражняться в остроумии..

уже можешь приступать к ужимкам и прыжкам - также (я завтра полюбуюсь)

[Саня]

а на гос. бюджет подсесть со своими Проектами
это все хотят,вот только бюджет не резиновый
а у браконьеров и антибраконьеров есть реальное
бабло,по крайней мере обкатаете технологию
(десяток-другой браконьеров/антибраконьеров
разобьется,так они знают на что шли...)

зря Вы так с ходу рабочие идеи отметаете

[qxev]

[qxev]

Самолет, аналогичный РЭКСу в концепции продвижения на рынке

будет финансировать компании за счет предоплаты до начала производства A5. .
распространение в формате -депозит 5000 долларов
ICON самолеты принимает Запись 143 заказов на 2011

Идеология «Икон» - обычный гидросамолет с небольшими поверхностями «экранного крыла» ( по мотивам дорнье-ирен)

Тем не менее, для того чтобы пользоваться Икон - требуется весьма квалифицированный пилот, и смешно говорить о какой-то «повышенной устойчивости»

http://www.youtube.com/watch?v=2_avz...layer_embedded

Максимальный взлётный вес 650 килограммов.
Грузоподъёмность (2 человека плюс небольшой багаж) — 200-240 кило.
двигатель Rotax 912 ULS мощностью 100 лошадиных сил
до 195 километров в час.
цена: $ 135000 USD (стандартное оборудование)
http://www.ecology.md/section.php?section=tech&id=1746
икон
http://www.youtube.com/watch?v=ldY4P...layer_embedded

недостатки сравнительно РЭКСа:
необходимость в квалифицированном пилоте (не будет доступен в массовом пользовании)
большой размах крыльев ( опасность зацепить воду при посадке)
отсутствие шасси на воздушной подушке (контактный разбег)

Сравнение в ценовых соотношениях

Икон стоит 207 долларов за килограмм (или 1350 долларов за одну ЛС мощности)
килограмм РЭКС = 35,7 доллара (или $ 125 за 1лс)

Но вот подобного.... «наплыва» российских директоров – в поддержку отечественной версии Икон.. невозможно даже представить

.Инвесторы включены

Барт Becht (генеральный директор Великобритании потребительские товары гигант Reckitt Benckiser),
Фил Кондит (бывший председатель и главный исполнительный директор Boeing),

Satyen Патель (бывший глава Nike в Азии),

Эрик Шмидт (председатель Google),

и несколько топ капиталистов Силиконовой долины предприятия.

Кроме того, Becht и Патель присоединяются совета ICON директоров.

Клаус Tritschler, бывший креативный директор BMW Group DesignworksUSA присоединился к компании в качестве вице-президента дизайн.

.

равно как и к чему бы то ни было – из технических инноваций

[qxev]

Сообщение от Soull

5. Очень важный момент - критические режимы полета. Ни один самолет Рутана, а тем более - ваш, не отличается простым и предсказуемым поведением на критических углах атаки и в режиме сваливания.

да неужели?

аэропракт тандем

… тандем «Квики». Приступая к разработке этой машины, Рутан ставил задачу создания самолета с высокими летными характеристиками при двигателе минимально возможной мощности. Конечно, наилучшие результаты можно было по*лучить, используя тандемную схему.
… два крыла площадью примерно по 2,5 м^2 позволили сделать самолет минимальных габаритных размеров с наименьшим аэродинамиче*ским сопротивлением и высоким аэродинамиче*ским качеством.

При этом двигателя в 18 л. с. хватило для достижения скорости 220 км/ч, скороподъемности 3 м/с, потолка 4600 м. Взлетная масса самолета, изготовленного целиком из пластика, составляет 230 кг.
, «Квики» был размножен любителями разных стран в десятках экземпляров. Он экономичен, дешев и нетрудоемок в постройке. Производственный цикл его изготовления составляет всего 400 человеко-часов. Конструкторы-любители многих стран могут приобрести и чертежи, и набор заготовок, и полностью готовый аппарат.

. Во всем диапазоне скоростей самолет устойчив и хорошо управляем,
. При полностью выбранной на себя ручке управления и работе двигателя на малом газе на скорости 80 км/ч наблюдается срыв потока на переднем крыле, самолет немного опускает нос с последующим восстановлением обтекания и увеличением тангажа. Процесс повторяется в автоколебательном режиме с частотой 2—3 колебания в секунду с амплитудой 5—10°. Срыв нерезкий, поэтому динамика имеет плавный характер. Тенденций к кренению и развороту при срыве не наблю*дается. .

http://www.avweb.com/news/newacft/182746-1.html
Eagle 150 представляет собой качественный скачок в дизайне легких самолета.
Задуманный, разработанный в Австралии, один из лучших, одномоторный легкий самолет в мире.

БАЗИСНАЯ ЦЕНА: 104 900,00 US$
ЦЕНОВОЕ СРЕДНЕЕ ЧИСЛО ОБОРУДОВАЛО: 119 900,00 US$
195 000,00 NZ$ + (ОСНОВНОЙ) GST
СТРОИТЕЛЬСТВО КОРПУСА: Углерод / кевлар
ДЛИНА: 21 фут 2 дюйма
ВЫСОТА: 7 футов 7 дюймов
РАЗМАХ КРЫЛА: 23 фута 6 дюймов
Нагрузка на крыло: 14.5 фунтов / Кв. Футы
Нагрузка на мощность : 11.2 фунтов / HP
ДВИГАТЕЛЬ:
TCM IO-240-B (125 HP) Топливо
ПУСТОЙ ВЕС : 941 фунт / 427 кг
ВЕС МАКС : 1430 фунтов / 650 кг
ПОЛЕЗНЫЙ ГРУЗ С ПОЛНЫМ ТОПЛИВОМ: 333 фунта / 151 кг
БАГАЖА: 66 фунтов / 30 кг

http://www.youtube.com/watch?v=NhxSR...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=m9y6B...eature=related

http://www.dtiaircraftsales.com/aircraftsale_page2.cfm