Цитата:
Сообщение от Nikolas77
|
Так некорректно сравнивать: 3133 родом из 1976 года (сама архитектура — из 1969-го), а семейство 0S у Мийоты появилось в 1992-ом. За 15-20 лет изменились и способы проектирования, и возможности работы с материалом.
Если уж сравнивать 3133, то хотя бы с Seiko 7A28 — плюс-минус одна и та же технологическая эпоха и одни и те же задачи: качественный массовый хронограф.
История любого производства — это борьба за себестоимость. Нет никакой проблемы сделать круто и дорого, а вот влезть в адекватную стоимость, не сильно потеряв в качестве и характеристиках — титанический труд. Смотрите:
Полёт 3017 (1960-е) —> Valjoux 7734 (1970-е) —> Полёт 3133 (1980-е).


Основная деталь секундомерной группы 3017 — колонное колесо — выполнена дорогой и материалоёмкой фрезеровкой. У 7734 она заменена на штампованный кулачок сложной формы, изготовление которого на порядок дешевле. Также у 7734 производитель сэкономил на малонагруженных камнях, заменив их втулками.
А вот есть сравнивать 3133 и 7734, то виден обратный процесс: Полёт вернул камни, спроектировал новый баланс с более высокой частотой. Причина проста: 3133 ставился в часы для армии и флота и практически не шёл в гражданскую продажу, тогда как 7734 изначально проектировался как дешёвый массовый хронограф. Т.е. Полёт пошёл на удорожание ради более высоких характеристик исключительно по воле заказчика. При этом, на фото выше изображён поздний вариант 3133: до середины 1980-х кулачок с молоточками сброса был регулируемым, после Полёту удалось спроектировать цельную деталь, не требующую индивидуальной подгонки. Т.е. та же самая борьба за издержки.
Важно понимать, что "святые" ETA 2824, Unitas и прочая нормальная современная механика корнями растёт ещё из докварцевой эпохи. Тогда эти механизмы были спроектированы как массовые, а сейчас переехали в средне-высокий сегмент, потому что благодаря технологическому прогрессу стало возможным изготовление недорогих и качественных "тикалок" вроде NH35. Индустрия механики расширилась снизу, а не сверху.
Однако попытки сделать хорошо и дёшево предпринимались и ранее:
UMF/Ruhla 44 (1950-е) —> Tissot 2250 Autolub (1970-е)

В семействе 2250 Tissot сделали ставку на новые в то время полимеры с низким коэффициентом трения. Практически полностью пластиковый механизм изготавливался недорогим методом литья и мог работать без смазки, за что получил название "Autolub". К сожалению, дальше ≈5 лет экспериментов дело не пошло.
Интересно сравнить UMF/Ruhla 44 и Ronda 500-го семейства. Ruhla 44 — это невероятно дешёвая механика из двух штампованных пластин и нескольких колёс между ними. Баланс качается на винте, камней нет, всё выполнено крайне грубо и дёшево. Тем не менее, это полноценный механизм, который мог какое-то время работать с приемлемой точностью (хотя де-факто он одноразовый). И если посмотреть на Ronda 50х, то можно увидеть те же самые решения: штампованные детали, несколько колёс...
Только благодаря тому, что в кварце нагрузки существенно ниже (большую часть жизни механизм простаивает), конструкция живёт существенно дольше. Так технический прогресс сделал 50-летнюю мечту реальностью.