Проблема с часами Armani. Прошу помощи - Страница 2 - Часовой форум Watch.ru
 
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Ремонт часов, обслуживание часов > Ремонт часов и обслуживание
Регистрация | Забыли пароль?

Ремонт часов и обслуживание

Всё о ремонте часов и обслуживании часов, часовое оборудование.
Ответ
 
Опции темы
  #11  
Старый 28.07.2011, 16:39
tapoka tapoka вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: россия москва
Сообщений: 4,404
Сказал(а) спасибо: 17,429
Поблагодарили 20,062 раз(а) в 7,533 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Davey Посмотреть сообщение
Да, рассказал. Всё как было изложил.
Это хуже.Обычно ,заполняют самостоятельно ставя печать любого магазина (за очень небольшие деньги) где продаётся данный товар.Но могут оказаться и нормальные люди в СЦ.
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! tapoka за это сообщение:
Davey (28.07.2011)
  #12  
Старый 28.07.2011, 17:18
Davey Davey вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 28.07.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Буду надеяться на лучше.
Лишь бы ценник не выставили в тысяч пять. 1-2 тыс еще куда не шло.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 28.07.2011, 18:57
Аватар для bes23
bes23 bes23 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,886
Сказал(а) спасибо: 10,095
Поблагодарили 4,243 раз(а) в 754 сообщениях
Интересно, какой калибр стоит в этих "прыгачах" от Armani ?

Вообще в сериях Armani Meccanicco стоит обычно Myota (простая, но надежная), либо ETA (все реже и реже) Но то в стрелочных часах, а тут - "прыгающий час", так что если и стандартный механизм, то с существенными доработками

От степени нестандартности механизма и зависит вероятная стоимость ремонта.

У меня тожде есть механические Армани с "прыгающим часом" (другая модель, круглый цифер), пока идут хорошо, тьфу-тьфу-тьфу, без проблем.
__________________
56шт.: Maurice Lacroix, Epos, Bulova, Seiko, Orient (3), Citizen, Armani, Океан, Авиатор, Полет (3), Родина, Спутник, Урал, Восток (6), Ракета (13), Слава (4), Чайка (3), ЗиМ, Победа, Заря (2), Луч, Дружба, Молния и тд...
Два года скромного хобби
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! bes23 за это сообщение:
Davey (28.07.2011)
  #14  
Старый 28.07.2011, 22:21
Wlad Wlad вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 237
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 285 раз(а) в 82 сообщениях
Китайский механизм там стоит - механизм тонкой обработки. Вполне рабочая машина ,но с необычной формой зуба анкерного колеса. Модуль автоподзавода как у Orient 46943, только китайцы дополнили её несколькими заводными колёсами для ручного завода , но одну из стоек под колесо сделали из латуни а не из стали и она быстро стирается , особенно при ручном заводе . Неисправность в часах самая обыкновенная - ослабло фрикционное соединение минутного триба с центральным колесом.
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! Wlad за это сообщение:
Davey (28.07.2011), tapoka (28.07.2011)
  #15  
Старый 28.07.2011, 22:54
Davey Davey вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 28.07.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Спасибо за Ваш ответ.
Скажите, а для того чтобы это фрикционное соединение минутного триба восстановить, мастеру потребуется замена какой-то детали, либо просто определенная регулировка? Как Вы думаете, во сколько мне обойдется решение данной проблемы?
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 28.07.2011, 22:59
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 8,038
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 7,656 раз(а) в 3,990 сообщениях
Проблема то плевая, исправляется удалением лишней смазки из под триба, а вот чтобы добраться до этого триба надо снимать циферблат и стрелки.
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! dmvt1 за это сообщение:
Davey (28.07.2011)
  #17  
Старый 28.07.2011, 23:09
Davey Davey вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 28.07.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Эх... Вот я попал-то((
Но куда деваться, повезу их завтра в СЦ, в самый центр Москвы.
Отдам в ремонт, заодно процитирую озвученный диагноз.
Эти часы мне очень нравятся, я их даже полюбил, можно сказать.
Это мои первые более-менее "серьезные" часы (по моим меркам).
На eBay я купил их за 7000 руб, новые, когда в РФ они стоят 18-22 тыс руб.
Но не думаю, что у тех, которые стоят 20 тыс не бывает проблем.
Видимо, просто не повезло.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 28.07.2011, 23:10
Wlad Wlad вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 237
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 285 раз(а) в 82 сообщениях
Нет для Вашего ремонта не нужны ни какие детали , просто нужно немного "подтянуть , закусить минутный триб" -это на сленге часовщиков так называется . Конечно это работа , не знаю возможно она что-то стоит в гарантийной мастерской .
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Wlad за это сообщение:
Davey (28.07.2011)
  #19  
Старый 29.07.2011, 10:48
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 8,038
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 7,656 раз(а) в 3,990 сообщениях
Скорей всего, и закусывать ничего не надо. Часы, скорей всего, пролежали где-то долго или это гарантийный возврат. Перед продажей перебрали и кинули лишнюю смазку на ось минутного колеса. На наших часах на это можно наплевать, а буржуйские очень сильно это чувствуют. Влетал не раз. Работа, по моему мнению, не дороже 1000 руб, если только ребята, в принципе, меньше чем за 3000 корпус не открывают. Сделать в состоянии любой пряморукий часовщик.
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! dmvt1 за это сообщение:
Davey (29.07.2011)
  #20  
Старый 29.07.2011, 16:50
Аватар для siealex
siealex siealex вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 19,432
Сказал(а) спасибо: 2,553
Поблагодарили 7,992 раз(а) в 5,786 сообщениях
Похоже на износ фрикциона минутника.
__________________
CASIO! W38 57 59 84 86 87 92 93 96(2) 211 212 217 725 727(2) 728 729 733 735 740 751 752 753 755 756 800 W-E10 11 WL-S21 WS-100 210 220 WV-58 59 WVA104 106 B612 816 F84 85 91(13) 105 200 201A F-V1 A151 158 159(2) 162 163 168(3) 178 200(2) 210 220 680 AQ140 160(2) 180 450 AB30 ABX68 AW22 24 44 60 80(3) 81 82 AQ-E10 AW-E10 AW-S90 AE220 1000 1100 1500 3000 AL180 DB34 35 36 DBC32 610 DB-E30 CA53 503 EF317 321 500(2) EFA107 115 118 120 131 WEF116 EFD102 MDV501 BEM501 MSY500 OC502 M22 MDA-S11 MTD1014 MTF108 LA670(2) LW22 FT200 600 SGT100 HDD600 CPW500(2) CPA100 SPS300 STR500 TRI20 DW260 295 650 5600 6600 6900 G1700 2900 3110 3200 7700 GA100(2) 110 400 SPF70 CHR100 RFT100 STB1000 TIC10 BG3002 SFX10 JP200
Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблема с часами Rotary bokomaru Где отремонтировать часы, подскажите! 4 19.07.2011 10:59
Проблема с Охлобыстиным и его часами Cu Dhub Ремонт часов и обслуживание 6 11.05.2011 20:39
Проблема с часами Certina кварц nitrogear Ремонт часов и обслуживание 5 10.02.2011 03:46
Прошу помощи с серебряными часами gAleksey Советы по выбору часов 9 02.02.2011 20:56
Проблема с часами Tissot PRC 200 T17.1.586.52 makarovalexey Tissot 26 27.01.2011 22:02


Часовой пояс UTC +3, время: 12:04.