Разборка, смазка бушона

[dmvt1]

1. Поэспериментируйте с формой палочки и найдите ту, которая удобна именно Вам. Тут никаких догм нет. Главное, чтобы удобно было удерживать пружинку от вылетания и не мешала работать иголкой. Слишком толстая палочка будет перекрывать весь бушон. Слишком тонкая будет плохо удерживать пружинку.
2. Мне удобнее определять сторону камня еще в бензине, там все прекрасно видно. Плоской внутрь бушона, сферической наружу под пружинку.

[Romarogoza]

Громадное спасибо за ответы!

Постом выше, я видео прикрепил.
Можно таким образом действовать? (То, что смазаны не правильно вижу, смазку только на накладной камень надо давать.)

[Evilcat]

Камень можно и пинцетом укладывать. Занимательная эквилибристика, конечно, но работает.
По видео: механизм при сборках/разборках любого характера должен быть остановлен.
Мост снять, узел отделить. Мост с балансом помыть, поставить на место после промывки и смазки бушона со стороны платины.
Камни из раствора вынимаются на неворсистую папиросную бумагу, аккуратно обдуваются воздухом из груши ( не дуется на него носом/ртом), там же смазывается накладной камень, собирается в кучу узел и потом вставляется на место.

[dmvt1]

А я все делаю не так. Мост с балансом отдельно закреплять где-то не удобно. Я нижний бушон на платине снимаю еще в процессе мойки платины. Далее мою камни бушона, устанавливаю часть бушона со сквозным камнем на платину, а потом смазываю и ставлю накладной камень, устанавливаю на место пружинку. Это сразу после мойки платины до сборки механизма.
А вот мойку и смазку бушона на мосту баланса я делаю в последнюю очередь, когда уже весь механизм собран. Ставлю мост с балансом, снимаю бушон, мою, устанавливаю часть со сквозным камнем, а затем смазываю и устанавливаю накладной камень, фиксирую пружинкой. И только на очень грязных механизмах, где от старого масла образовался налет на оси баланса и на стороне бушона к оси (это от рукожопов, которые ленятся разбирать бушон и заливают раз за разом масло через отверстие для оси) приходится снимать баланс с моста и отмывать все тщательно по отдельности. Далее уже последовательность действий не принципиальна, как удобней. Мне удобней сначала установить баланс, а потом бушон, т.к. так нет риска сломать ось баланса при установке баланса на мост.
Так получается, что все надежно закреплено и удобно работать.

[Anth]

Сообщение от Romarogoza

1)
2) Подготовил такую вот пластиковую палочку, что бы ничего не повредить. Вроде бы удобно для руки. На фото видно как она зарезана.
3) Попробовал открыть закрыть пружину( не было времени заниматься разборкой) то очень удобно.

по маслодозировкам.
просто не парьте себе голову и купите на алиэкспрессе.

набор 190 рублей стоит. с масленкой 500 руб.




если камень накладной даже после мойки имеет засохшее масло на плоской стороне, я просто беру бумагу, и прижимая пальцем, делаю несколько движений камня по бумаге. он становится идеально чистым. потом можно сполоснуть в бензине (вообще у меня чашка с притертой крышкой производства СССР и кисть с натуральным ворсом отстриженная для жесткости всегда на столе) или же просто промакнуть родико. ее тоже купите - очень удобная вещь, недорого и надолго хватит одной упаковки. оригинальная стоит 600 рублей, местная китайская - 190 рублей. не вижу смысла искать замену или что то изготавливать в данном случае.

на али вообще довольно много полезных инструментов, но полно и полной шняги. вы можете спросить и мы вас здесь сориентируем, стоит это брать или нет.




по поводу как смазать камень. проходной камень должен быть так же исключительно чистым. если у вас нет УЗ мойки - чистить в бензине кистью. чтобы она вычистила и отверстие.





вот вам еще одно видео, где так же все понятно, включая различные типы пружинок:

[dmvt1]

Еще один полезный совет. Бензин практически не отмывает масло с волоска. Если волосок слипается и размагничивание не помогает, то можно баланс опустить на 20-30 секунд в ацетон. Вот ацетон масло мгновенно уберет с волоска. Только долго не держать, т.к. может шеллак растворится и вывалится импульсный камень. Далее сушите волос воздухом от груши.

[lexei]

То, что происходит на видео в 10 посте вообще дичь какая-то. Банка с грязной жижей с осадком (видимо бензин), напалечники, накоторых грязи больше, чем на полу привокзального туалета. Что можно отмыть в грязном бензине за пять секунд? Я вообще не уверен, что бензин в принципе в состоянии отмыть хорошо. Бензин не разлагает грязь, а растворяет ее. Получается что вы моете камни в грязном растворе. Слой грязи в пару молекул растащит масло за пару недель. По этому лучше мыть в моющих растворах и использовать эпилам. Бензин хорош, когда нужно размачить механизм перед разборкой, иногда там такого говна накопится, что без предварительного размачивания можно цапфы переломать. Примеры того, что предварительно размачивается





Что касается эпиламирования камней. Эпилам не позволяет растаскивать масло и способствует его длительному удержанию на месте. Думаю, нет смысла объяснять где мамло на эпиламированной поверхности, а где нет

[Romarogoza]

Видео крутые!
Спасибо!

Так же всем спасибо за советы, и поводу волоска, и чистки камней, бензина и т.д.

Anth - белая палочка, то не масленка
Белую пластиковую палочку буду использовать для удержании пружины, а путгольцем прокручиваю пружинку.

Что касается эпиламирования камней. Эпилам не позволяет растаскивать масло и способствует его длительному удержанию на месте. Думаю, нет смысла объяснять где мамло на эпиламированной поверхности, а где нет

Прошу прощения, но наверное есть
Совсем не понимаю технологию, например того же бушона было очень познавательно услышать.

Что за чем, и как. Куда и как наносить. Прям по этому вопросу совсем - 0. Вот прям полный 0.

[JackSparrow]

Когда камень лежит плоской стороной вверх'

если смотреть на него через оптику

свет от лампы как-бы находится внутри камня.

Если его перевернуть свет будет отражаться по другому.

Более точно сложно объяснить

Попробуйте. Главное смотреть в оптику и под лампой.

[lexei]

1 зачем нужен эпилам? Он предотвращает растекание масла по поверхности. По сути создает эффект увеличения силы пленки поверхностного натяжения.
2 как наносить? Когда камни (сквозной и накладной камень быланса, а также вилка и анкерное колесо) отмыты, надо нанести эпилам. По идее это делается в специальной емкости, но она стоит как крыло от самолета и я просто макаю в эпилам детали, кладу на попиросную бумагу и даю высохнуть. Все, готово, можно смазывать и собирать. Эпиламируются оба камня и сквозной и накладной. Масло наносится только на накладной.