Требуется консультация.

[Master71]

Сообщение от koshky

Скрутил регулировочные грузики на минимум - отстают на 5 мин в сутки. Снял ось регулировочную, все равно отстают.
Убрал грузики, спешат на 10 мин в сутки.

В вашем случае можно немного укоротить торсион, очень низко маятник висит. 5мм. должны решить вашу проблему.
А вообще нужно подбирать толщину торсиона именно под вашу модель часов.

[nevenbekriev]

Сергей, конечно у Вас скорее всего проблема с моментом пружины. Она просто ослабла. Может тоже кто-то пытался полировать цапф, а их вообще нельзя трогать, как они мягкие и с галваническим покритием, даюшее твердость и маленькое трение. Усилие там на минутном колесе очень маленькое и вес стрелки сказывается. Да, противовес поможет и его можно поставить под циферблатом, на минутном трибе. Но дело в том, что даже с противовесом, если усилие действительно маленькое, часы остановятся после примерно месяца после полного завода. Другая возможная причина - подвес заменяли и новый из материалла, который имеет больше потерь и Q-фактор маятника недостаточно большой, нужна болше енергия для поддержки колебаний.

[Сергей Дмитриевич]

Сообщение от Master71

В вашем случае можно немного укоротить торсион, очень низко маятник висит. 5мм. должны решить вашу проблему.
А вообще нужно подбирать толщину торсиона именно под вашу модель часов.

Как уже писал часы не мои, хозяин утверждает что торсион родной.
Укоротить можно, но не на 5 мм., иначе будет цеплять за фиксирующую шайбу стопора.
Вечером попробую.

[Сергей Дмитриевич]

Сообщение от nevenbekriev

Сергей, конечно у Вас скорее всего проблема с моментом пружины. Она просто ослабла. Может тоже кто-то пытался полировать цапф, а их вообще нельзя трогать, как они мягкие и с галваническим покритием, даюшее твердость и маленькое трение.

Пружина вроде нормальная, заводится очень туго.
В любом случае заменить её нечем, очень маленький барабан, да и сам механизм крошечный.
Я цапфы не полировал, только промыл, внешне они выглядят стандартно.
Что делали до меня сказать не могу.
По словам хозяина подвес не меняли.

Wiosna wydaje się być normalna, zaczyna się bardzo ciężko.
W każdym razie nie ma czym go zastąpić, bardzo mały bębenek, a sam mechanizm jest malutki.
Nie polerowałem czopów, tylko je myłem, na zewnątrz wyglądają standardowo.
Nie mogę powiedzieć, co zrobili przede mną.
Według właściciela zawieszenie nie zostało zmienione.

[Vasiliy K]

Я бы, всё же, попытался чуть "задвинуть" палеты, сделать ход "помельче". Разумеется, не настолько, чтобы отход назад начался. Действительно, по всем признакам, импульса ходу не хватает.

[Сергей Дмитриевич]

Сообщение от Vasiliy K

Я бы, всё же, попытался чуть "задвинуть" палеты, сделать ход "помельче".

Если бы можно я бы это сделал, но в этом механизме нет палет, стоят штифты.

Регулировки глубины захвата тоже нет.

Начинаю склоняться на слабость пружины, других логичных вариантов пока не вижу.

[Vasiliy K]

А я-то думал, что все торсионные "годовики" - с нормальным ходом Грахама.
У такого "тонкого" механизма не регулируется глубина хода, я не ослышался?! Можно фото этого чуда?
Как-то в советском журнале читал, как человек ремонтировал такие часы и они у него тоже ходили только при полном заводе. Так он плюнул и сделал новые барабан и триб первого колеса (с эвольвентными зубьями, циклоидальные, видать, не на чем было нарезать), уменьшив передаточное отношение и увеличив тем самым импульс. Часы у него ходили 340 дней на одном заводе, несмотря на укороченную пружину.

[mrayg]

Период колебания такого маятника пропорционален корню из длины подвеса.
Что такое Q-фактор?

[koshky]

Сообщение от Vasiliy K

А я-то думал, что все торсионные "годовики" - с нормальным ходом Грахама.
У такого "тонкого" механизма не регулируется глубина хода, я не ослышался?! Можно фото этого чуда?
Как-то в советском журнале читал, как человек ремонтировал такие часы и они у него тоже ходили только при полном заводе. Так он плюнул и сделал новые барабан и триб первого колеса (с эвольвентными зубьями, циклоидальные, видать, не на чем было нарезать), уменьшив передаточное отношение и увеличив тем самым импульс. Часы у него ходили 340 дней на одном заводе, несмотря на укороченную пружину.

Насколько я знаю, у всех годовиков вилки кованные.

[nevenbekriev]

Q-фактор - ето добротность колебательной системы. У Вас ето не так? В свое (студентское) время я учил физику по 3х томов Савелиева, по моему там изпользуется етот термин.

Да есть такие часы и со щифтовым спуском. Кончено, там глубина зацепления регулируется изгибанием участка, где один из подшипников якоря в платине под циферблатом. Но вероятно ето не поможет, можно передвинуть вниз тот елемент подвеса, который зацепляется с якорем и таким способом уменьшится значение минимальной амплитудой, при которой часы будут идти не остановляясь.
И да, пружина очень сильная, но в начале она могла быть сильнее.
В таких часов я пытался заменить подвес, владелец заказал новый на замене, но с новым не сумел заставить часы идти, а со старым, хотя укороченном, шли. Тогда я занялся сравнить Q-факторы и оказалось, что с оригинальным подвесом маятник делает двойное число свободных колебаний, чем с новым подвесом.